理想汽车高效运营红利显现 三季度总收入达25.1亿元人民币
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理想汽车高效运营红利显现 三季度总收入达25.1亿元人民币

凭借高效产品、高效销售服务网络(单店效率)、高效人员效率,理想汽车交出了一份亮眼的财报。2020年11月13日,理想汽车发布的截至2020年9月30日第三季度未经审计财务报告显示,2020年第三季度,公司季度总收入达到25.1亿元人民币(3.698亿美元),季度交付8660辆理想ONE,环比增长31.1%,创下季度交付量新高。

作为中国新能源汽车市场的创新者,理想汽车持续释放的业绩、销售红利离不开其对于用户和服务的高度重视和高效的运营效率。截至2020年9月30日,理想汽车在30个城市拥有35家零售中心。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想评论道:“我们很高兴第一次做为上市公司公布季度业绩,第三季度公司表现强劲,这不仅归结于我们产品的卓越价值所带来的强劲增长,同时也来自我们对运营效率的不懈追求。”

季度总收入达到25.1亿元人民币  营收红利持续释放

理想汽车三季报显示,2020年第三季度总收入为25.1亿元人民币(3.698亿美元),较2020年第二季度的19.5亿元人民币增长28.9%。2020年第三季度毛利率为19.8%,2020年第二季度为13.3%。

在销售成本与毛利率方面,2020年第三季度的销售成本为20.1亿元人民币(2.966亿美元),较2020年第二季度的16.9亿元人民币, 环比增长19.3%。

此外,理想汽车也提升了在研发层面的投入。财报显示,2020年第三季度的研发费用为3.345亿元人民币(4930万美元),较2020年第二季度的2.014亿元人民币, 环比增长66.1%。非美国通用会计准则下,2020年第三季度研发费用为2.788亿元人民币(4110万美元),较2020年第二季度的2.014亿元人民币,环比增长38.4%。

“在研发开发方面,我们将继续加大投入,利用技术为用户创造价值,最大限度提高用户体验。通过产品和技术创新,我们致力于为用户提供更安全,更便捷和经济效益更高的出行解决方案,以回馈一直以来支持和信任我们的用户。”李想表示。

有持续增长的红利,也有稳固的发展底气。另一方面,理想汽车现金储备丰厚,为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。

截至2020年9月30日,理想汽车现金及现金等价物,受限制现金,定期存款和短期投资余额为189.2亿元人民币(27.9亿美元),而截至2019年12月31日为37.1亿元人民币。 此增加主要归因于D轮私募配售,IPO的完成以及同时进行的定向增发。

在经营现金流方面,2020年第三季度为9.298亿元人民币(1.369亿美元),较2020年第二季度的4.517亿元人民币增长了105.8%;在自由现金流方面,2020年第三季度为人民币7.499亿元(1.104亿美元),比2020年第二季度的人民币3.008亿元增长149.3%。

理想汽车首席财务官李铁表示:“第三季度,我们的经营现金流达到9.298亿元人民币,比上季增长105.8%,充分显示了我们的经营效率和成功的现金流管理战略。展望未来,产品迭代和销售渠道是我们成功的关键要素,为此我们将持续投资于研发以及直营的销售和服务网络的扩张。”

理想ONE第三季度交付8660辆   增程式产品成市场“黑马”

作为一家用户驱动的汽车科技企业,理想汽车致力于通过创新科技为用户打造更自由的智能电动车。公司于2015年7月1日创立,总部位于北京,自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想是中国著名的连续创业家,曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

2020年7月30日,理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市。理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月18日发布,是一款智能电动大型SUV,搭载领先的增程电动技术与智能科技,为家庭用户提供6座、7座的舒适空间。

理想ONE 2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。截至2020年10月18日,理想汽车已经向用户交付超过2万辆理想ONE。

值得一提的是,理想汽车也是第一个将增程式智能电动车成功商业化的企业。对比特斯拉的电动+超充,增程式是更适合国内用户的电动解决方案,理想汽车长期持续看好增程式路线,并加大投入力度。增程方案也让理想ONE可以赢得更多传统车燃油车的市场,根据新车上险数据统计,目前理想ONE在不享受新能源牌照政策优惠的城市(非限牌城市及北京)销量占到总销量的65%,也印证了市场对于智能电动车的认可。

理想汽车财报显示,在汽车销售收入方面,2020年第三季度为24.6亿元人民币(3.630亿美元),环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.2亿元人民币。该增长主要由于汽车交付量从2020年第二季度的6604辆增长至2020年第三季度的8660辆,环比增长31.1%。

2020年10月,理想汽车交付了3692辆理想ONE,与2020年9月份相比稳定增长,再次刷新月度交付量新高。 截至2020年10月31日,公司在36个城市拥有41家零售中心。

目前,理想汽车在新能源汽车SUV市场取得了领先地位。根据中汽数据终端零售数据公布的新车上险数,理想ONE 9月、10月连续两个月成为中国新能源SUV销量第一名。

在用户方面,理想汽车获得科技大V、商业大V车主认可。永浩、微博CEO来去之间、微博科技大V王自如、美团创始人王兴、抖音达人猴哥等都是理想ONE车主。在已交付用户用车满意度调查中,超过98%的用户表示对车辆使用满意并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

提升产品体验和服务网路  加大研发投入促进技术升级

能够获得资本的认可和市场的青睐,源于理想汽车不断提升产品体验和服务网络。

在产品体验持续提升方面,通过用户实际使用数据和反馈,不断改进和优化车辆。从交付以来,理想ONE已经经历了10次OTA升级,持续提升用户体验。

在直营的销售服务网络方面,截至10月31日,理想汽车在全国已有41家零售中心,覆盖36个城市。其中,10月新增覆盖海口、西宁、潍坊、温州、台州、南通共6个城市。今年年底前,理想汽车位于太原、烟台、长春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金华等城市的零售中心将陆续开业,为消费者提供全方位的产品体验和试驾服务。

理想汽车也有极高的单店效率。根据中金公司研究部的统计,理想汽车9月平均单店月销量为100台,处于行业领先水平。

根据CIC(China Insights Consultancy)研究报告,截至2019年12月31日,中国一线城市中只有不到25%的家庭拥有适合安装家庭充电桩的停车位,而美国这一比例超过70%。在中国,大量的电动车车主不得不依赖公共充电基础设施。然而,到2019年年底,中国新能源车保有量和公共充电桩的比例为17.1:1,公共充电设施的建设速度,远远无法跟上新能源车用户的充电需求增长速度。

理想汽车方面认为,要大规模推广电动车,必须解决用户的日常补能问题。增程不是一种技术路线,而是一种更符合当下现实条件的补能解决方案,在提供电动汽车动力平顺、加速响应快等诸多益处的同时,彻底解决了城市居住环境下无法安装充电桩及公用快充设施不完善带来的里程焦虑。

另一方面,理想汽车的朋友圈也在不断扩大,与全球多个知名企业达成战略合作。

2020年9月, 理想汽车与全球领先的人工智能计算公司英伟达以及英伟达的中国合作伙伴德赛西威成了三方战略合作。通过此次战略合作,公司在2022年推出的全尺寸增程式智能电动SUV上率先使用强大的NVIDIA Orin系统级芯片。公司计划进一步加大研发投入,加快自动驾驶领域的发展。

对于2020年第四季度的展望,理想汽车预计:车辆交付量为11000至12000辆,比2020年第三季度增长约27.0%至38.6%。总收入在31.1亿元人民币(4.578亿美元)至33.9亿元人民币(4.994亿美元)之间,较2020年第三季度增长约23.9%至35.1%。

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