F1巴西站评论：维斯塔潘套圈奥康丢冠军

北京时间2018年11月12日凌晨，2018赛季F1倒数第二站在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕，杆位发车的汉密尔顿最终成功拿下冠军，维斯塔潘和莱科宁取得亚军和季军，梅赛德斯车队提前一站取得年度制造商总冠军，这是梅赛德斯在进入V6涡轮引擎时代以来连续取得的第五个年度车队总冠军。

本站幸运女神照顾到了汉密尔顿，而被遭遇大逆转的则是本站的最佳车手维斯塔潘。比赛进行到第43圈，领跑的维斯塔潘准备套圈奥康，却没有料到奥康在被套圈后想要尝试超回去，入弯后占据了内线的奥康赛车的左前胎与外侧关门的维斯塔潘赛车的右后胎发生碰撞，两人双双滑出赛道，维斯塔潘由领先汉密尔顿5秒变成了落后5秒。

这场事故赛会最终判处奥康10秒停站处罚。虽然红牛赛车的底板被奥康赛车的轮胎破坏，但维斯塔潘竟然能在比赛剩余的距离再次慢慢接近汉密尔顿，不过最终并没有追上汉密尔顿，遗憾地只拿到了亚军，没有获得职业生涯第一个两连胜。

而这还不是事件的全部。赛后在维斯塔潘开回维修区之后，下了车的他马上去称重区找到奥康推搡，奥康则是一脸无辜地没有还手。维斯塔潘在颁奖台上也没有喷香槟，而是直接拿着香槟走掉了。维斯塔潘与奥康由于在称重间的危险身体接触行为被赛事干事召唤。

回顾F1历史，塞纳当年也曾打过埃尔文，舒马赫也曾在维修区找到库特哈德进行理论。F1无论是从前还是现在都需要这种个性鲜明的车手，比如热情似火的蒙托亚和冰冷的莱科宁等等，他们都让车迷们记住了他们，也记住了F1，不过我们依然不鼓励打架。而“维斯塔潘”之前则是造成事故的一方————2001年，维斯塔潘的老爸曾经在这条赛道被蒙托亚套圈时追尾到前车。

这个赛季的F1发生了太多离奇的事件，比如红牛赛车的堪忧的稳定性性能，老将莱科宁的冠军，幸运女神的各种意外降临等等，这让我们相信明年乃至之后的F1仍然会有很多不确定性值得期待。下一站是本赛季的最后一站，车队将会来到阿布扎比，届时我们会不会看到车队开始提前测试2019版套件呢？