雪佛兰开拓者四驱系统解析 可主动切换形式/配备四种驾驶模式

此前，雪佛兰官方正式公布了开拓者的动力和底盘信息。日前，行车视线从雪佛兰官方获悉，开拓者的四驱系统正式发布，该车将搭载Twin-Clutch四驱系统，提供四种驾驶模式可选。此外，新车还可以在四驱和两驱之间切换，系统0.12秒内即可响应。

根据雪佛兰官方发布的信息可以看到，开拓者搭载的四驱系统可以在四驱/两驱之间主动切换，并且该系统在0.12秒内即可响应。日常公路或者跑高速行驶时，可以切换两驱，更省油，而在需要四驱系统时，可以随时切换。

在车辆日常行驶时，开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整。在四驱模式下，而当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，在前轴打滑时，四驱系统会迅速地为后轴分配扭矩，当车辆稳定形式时，系统会自动切换至两驱模式。

此外，雪佛兰开拓者RS顶配车型配备的四驱系统还具备Twin-Clutch功能，其后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，后轴的最大扭矩输出高达3000N·m。就算三个车轮处于打滑状态，有一个车轮有附着力的情况下，也可以实现脱困。

动力上，雪佛兰开拓者搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。驾驶模式方面，新车提供了Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动等多种驾驶模式可选。