细品太平洋战争:救助杜立特2和9号机组纪实
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细品太平洋战争:救助杜立特2和9号机组纪实

本文是“燃烧的岛群”第312篇原创文章(专栏第54篇),本文共2878字,配图14幅,阅读需要10分钟。本文曾于2020年7月6日首发于TTH。

接前文(第304篇)。

第六话·第九篇 江浙人民救助杜立特2和9号机组纪实(3)

图1. 电影《珍珠港》剧照,飞向东京的杜立特空袭队,实际上各机基本是各自为战,并未形成编队

图1. 电影《珍珠港》剧照,飞向东京的杜立特空袭队,实际上各机基本是各自为战,并未形成编队

在到达中国的15个机组中,七个机组降落在浙江境内,七个机组降落在江西境内,还有一个(11号机)降落在安徽境内,除了第1、3、4、5、10、11、12这七个机组较为顺利的与杜立特会合以外,另外八个机组各自的遭遇比较周折。

图2. 另一副画作,描绘杜立特编队轰炸日本本土的火车站

图2. 另一副画作,描绘杜立特编队轰炸日本本土的火车站

特拉维斯·胡佛中尉的二号机在投弹后跟着一号机飞向中国,但是他们的节油飞行显然还不如一号机,透过夜幕,胡佛他们在浙江鄞县(今宁波市鄞州区)大松镇欣喜地发现大片稻田,随后决定迫降,投弹手理查德·米勒中尉在日记里记录了这场几乎完美的迫降:

图3. 杜立特编队在中国境内坠落飞机的分布图

图3. 杜立特编队在中国境内坠落飞机的分布图

“机箱里燃油几乎耗尽,飞行高度过低,跳伞危险,迫降反而较为容易。飞机向着稻田俯冲,途中碰到树木,一对翅膀被挂飞,螺旋桨也变得扭曲。最后,飞机直插入水田,肚子擦着泥泞滑行数十米后,被强烈摩擦力逼停。”

——这一切,似乎再现了2001年的大片《珍珠港》中美国飞行员的迫降。

图4. 《珍珠港》剧照,杜立特正在教大伙学说中文“我是一个美国人”

图4. 《珍珠港》剧照,杜立特正在教大伙学说中文“我是一个美国人”

逃离飞机后,5个人欣喜地发现同伴们都活着,而且身上几乎没有伤痕。依照美国陆军航空兵的规定,若飞机在敌占区降落,为防止飞机和军事密码落入敌手,必须将飞机烧毁,每架飞机上都配有一支用于销毁飞机的大型燃烧筒。

米勒取出燃烧筒,在飞机的油箱上点燃,不知何故,火焰旋即熄灭。他们找到飞机上的应急斧头,想把机翼之上的油箱砍破,再把燃烧筒丢入油箱,可是不管怎么砍,机翼上只留下浅浅的斧痕。

最后,他们打开发动机上的油箱旋钮,大片航空汽油流入稻田。米勒划了根火柴,5人转身就跑,飞机顷 刻间被火焰吞没。

图5. 时隔多年后寻获的B-25轰炸机残骸

图5. 时隔多年后寻获的B-25轰炸机残骸

1942年的鄞县属于日本和中国国民政府势力犬牙交错的地区,双方谁都没有对该区域的绝对控制权。尽管已没有了鄞县国民政府,但依然有一支穿军装的游击队在这片区域活动。

这支游击队从群众口 中了解到一架飞机的坠落,当他们赶到事发地时,却只见到了飞机残骸,机组人员不知去向。

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