最抗打的二战美国航母,挨12鱼雷5炸弹400炮弹都不沉
热文

最抗打的二战美国航母,挨12鱼雷5炸弹400炮弹都不沉

2020年07月16日 10:12:24
来源:装甲铲史官

美国是全球目前军事力量最为强大的国家,其海军在二战期间便建立了以航母为核心地位的舰队结构体系,而美国海军的航母数量也在战争结束时达到了惊人的上百艘(包括护航航母)。作为国之重器,美军航母在二战中的战场生存力是否强大呢?这一点可以从美军航母编队与它最直接的对手——日本海军的较量当中得出一些考量的依据。

1942年6月的中途岛海战前夕,美军航母在驶往战场的途中进行紧张的备战。

二战时期美日两国之间的航母对决,可谓是太平洋上最波澜壮阔的战斗场面,也是双方综合国力的较量。日本海军战前苦心经营和积攒起来的资本——联合舰队,在几个航母战队精英舰载机飞行员的强力带动下,于战争初期发挥了极为强悍的战斗力,打得美国海军一度丧失了太平洋战场的主动权。这里最直观体现的一个数据便是:美军在二战中所损失的4艘舰队航母全部损失于珍珠港事变之后的一年内,准确的说是集中损失于1942年5月到10月之间。注意这里仅仅统计的是舰队航母,不包括美军在战争后期所损失的轻型和护航航母,也就是说在1942年10月之后,美军再也没有一艘大中型航母被击沉。我们悉数了解一下美军这4艘舰队航母的死因,其中可以看出一些端倪。

1942年5月8日,满载排水量高达43400吨的“列克星敦”号航母在珊瑚海海战中被日军第五航空战队的“翔鹤”、“瑞鹤”号所击沉。“列克星敦”号在日军舰载机的攻击中被2枚鱼雷和2颗炸弹击中,后被美军驱逐舰补射2枚鱼雷后沉没,总共挨了4枚鱼雷和2颗炸弹。

1942年5月8日,珊瑚海海战中垂死的“列克星敦”号。虽然吨位巨大,但作为战列巡洋舰舰体改造而来的航母,该级舰的整体性能不算出色,抗击打能力也并不出众。

1942年6月7日,满载排水量25900吨的“约克城”号航母在中途岛海战中被日军击沉。其中被日军舰载机命中3颗炸弹和2枚鱼雷,后又被日军潜艇所发射的2枚鱼雷击中,以及受到近距离殉爆的“哈曼”号驱逐舰所波及,总共挨了4枚鱼雷和3颗炸弹。

1942年9月15日,满载排水量19100吨的“黄蜂”号航母在瓜岛海战中被日军潜艇击沉。日军伊-19号潜艇射中“黄蜂”号3枚鱼雷,后被美军驱逐舰补射5枚鱼雷(其中2枚未爆炸)后沉没,总共挨了8枚鱼雷。

1942年10月27日,满载排水量26900吨的“大黄蜂”号航母在圣克鲁斯海战中被日军击沉。其中被日军舰载机命中3枚鱼雷5颗炸弹,被美军驱逐舰补射9枚鱼雷(全部未爆炸)和400多发127毫米炮弹,最后被日军驱逐舰再补射4枚鱼雷后沉没,总共挨了16枚鱼雷、5颗炸弹和400多发127毫米炮弹。

从以上数据可见,“大黄蜂”号算是美军在二战期间死得最惨的一艘舰队航母,在沉没之前所遭受的打击最为剧烈,比挨1枚鱼雷便沉的“大凤”号之类的日军航母抗打击能力强太多,但这能说明它是美军二战中最抗打的航母吗?其实不然。

1942年10月26日圣克鲁斯海战中,“大黄蜂”号航母正在承受日军舰载机的猛烈攻击洗礼,图中可见该舰舰体已经明显倾斜。

首先从“大黄蜂”号挨的9枚美军鱼雷来看,由于当时美军鱼雷引信问题尚未解决,这些补刀的鱼雷竟然全部未爆炸,最多只是在船体上戳了9个小破洞,这与鱼雷爆炸的大破口有天渊之别,因此除开这些几乎可以“忽略不计”的鱼雷,“大黄蜂”号实际上只能算是挨了7枚日本鱼雷。

另外为加速弃舰后的“大黄蜂”号沉没,美军驱逐舰又向其发射了400多发127毫米炮弹。对于数万吨的航母来说,这些中口径的炮弹实在难以对其舰体结构产生实质性的破坏,可以说连一枚鱼雷爆炸威力的零头都不及。

客观来说,美军对“大黄蜂”号的补刀是极其失败的,真正造成它沉没的主要损害来自于日军的7枚鱼雷和5颗炸弹,这对于一艘排水量不到3万吨的军舰来说,已经是非常巨大和致命的打击了,不沉真说不过去。

1942年10月26日下午17时左右的“大黄蜂”号,依旧倔强地漂浮在海面上,随后全体舰员撤离了该舰。“大黄蜂”号在挨了12枚鱼雷(含美军补刀的9枚)、5颗炸弹和400多发127毫米炮弹的情况下仍然不沉,最后被赶到现场的日军驱逐舰再补射4枚鱼雷后才沉入海底。

众所周知,要在战斗中击沉一艘大型战舰相当不容易,其影响条件很多,除了遭受打击的剧烈程度之外,还包括军舰本身的防护能力强弱、命中的部位是否致命、损管是否得利,以及一些可以归结为运气的因素等等。比如吨位和防护都超过“大黄蜂”号的意大利战列舰“罗马”号,满载排水量46000吨,只挨了德军2枚“弗里茨”制导炸弹就沉了,主要原因为大火引起弹药库爆炸;而满载排水量高达72000吨的日本超级航母“信浓”号,也只中了美军潜艇4枚鱼雷就沉没,损管不得力是沉没主因。反观美军排水量仅2000多吨的“拉菲”号驱逐舰,在冲绳战役中担任雷达哨舰时被日军5架特攻机撞击,身中4枚炸弹,全身一片狼藉也能最后生还。

那么在相同或类似的条件下,“大黄蜂”号航母的抗击打能力水平几何呢?最有可比性的是它的2艘同级舰“约克城”号和“企业”号。前面我们已讲过日本人击沉“约克城”号可以说是费劲了力气,在中途岛之战的最后阶段才靠着潜艇伊-168号的偷袭以及驱逐舰“哈曼”号的近距离殉爆取得了该场战役中的唯一一个大型战果。而“企业”号航母则更是一个传奇,它在1942年8月的所罗门以东海战中被命中3颗炸弹4颗近失弹,10月的圣克鲁斯海战中被命中6颗炸弹1颗近失弹,这些打击都没有对“企业”号造成致命伤害。

1942年8月24日所罗门以东海战中,一颗日军炸弹在“企业”号航母甲板上爆炸的瞬间,这是该舰在这场战役中被命中的第3颗炸弹。

此外一个对比对象是“约克城”级的后续型“埃塞克斯”级航母,该级舰吨位略大于“大黄蜂”号,在二战期间建造了17艘,没有一艘在战争中沉没。其中“富兰克林”号在1945年3月被日军2颗炸弹命中,引燃了舰上满载燃油和弹药的数十架战机,产生了恐怖的连锁爆炸,全舰724人阵亡265人受伤,但最终该舰顽强地生存了下来。另一艘“邦克山”号航母于1945年5月在冲绳近海遭到2架日军特攻机撞击后引起大火,全舰阵亡289人受伤246人,但因为损管得力也没有沉没。

1945年3月19日遭到日军攻击后的“富兰克林”号航母,引发的连锁爆炸将整艘军舰淹没在浓烟和火海当中,但该舰最后顽强地生存了下来。图中“富兰克林”号旁边是一艘抵近救援的美军轻巡洋舰

1945年5月在冲绳近海遭到2架特攻机撞击后起火燃烧的美军“邦克山”号航母,该舰阵亡、失踪289人,受伤246人,但因为损管得力最终没有沉没。

另外熟悉海战的军迷基本上都听过一句话:要击沉一艘军舰,从舰体下部进水远比从舰体上部进空气有效得多。这句话被一些人简单地理解为军舰在战场上更怕鱼雷,而不那么惧怕炸弹或炮弹。这其实是一个误区,至少对于主力航母这么巨大的军舰而言,这句话并不完全正确。纵观二战期间所有被击沉的主力航母数据,造成它们沉没最主要的直接原因其实不是从下部进水,而是对军舰的失控,尤其是舰上不可控制的大火——美日双方很多受伤后的主力航母,都是因为无法扑灭蔓延全舰的火灾而被迫弃舰,然后再由同伴补刀让其从下部进水导致沉没。因此对于一艘大型航空母舰的抗击打能力而言,挨多少枚鱼雷是一项重要的考量因素,但并不是最关键的决定性因素。

■1942年6月中途岛海战中被重创的日军航母“飞龙”号,已经奄奄一息,不久后弃舰被随行驱逐舰击沉。中途岛海战中沉没的4艘日本主力航母都是属于炸弹引发的损坏,然后大火蔓延导致对全舰的失控,最后不得不放弃。美军的“列克星敦”号和“大黄蜂”号也是属于这种情况。

美军航母的质量水平和舰员的损管能力在二战当中都是一流的存在,虽然我们无法将“大黄蜂”号所承受的打击完全对等地移植到一艘“埃塞克斯”级航母上,然后再以后者沉不沉来对比两者的抗击打能力,但我们还是要客观地说——既然是后续型号,在结构优化和吨位增大的情况下,至少军舰的总体防护水平是有所提高的。“大黄蜂”号的抗打击水平和同型舰是在一个水平线上的,而与后续型“埃塞克斯”级航母相比,则还是要略逊一筹。

遭受恐怖的重创后拒绝沉没的“富兰克林”号,证明“埃塞克斯”级航母在抗击打能力方面相当强悍。

“大黄蜂”号航母的整体表现足以赢得所有人的尊敬,它确实是美军在二战中表现最好的航母之一,也是难以被击沉的航母之一,在遭受到一系列沉重的打击后才心不甘情不愿地沉入海底。不过综合评价,“大黄蜂”号并不算是二战期间最抗打的美军航母,这一桂冠应该颁给“埃塞克斯”级航母,因为在客观条件等同的理想情况下,没有被击沉的航母才是最抗打的航母。

1941年刚刚服役的“大黄蜂”号航母,虽然结局悲壮,但其短暂的一生充满了荣耀与辉煌。