最抗打的二战美国航母，挨12鱼雷5炸弹400炮弹都不沉

美国是全球目前军事力量最为强大的国家，其海军在二战期间便建立了以航母为核心地位的舰队结构体系，而美国海军的航母数量也在战争结束时达到了惊人的上百艘（包括护航航母）。作为国之重器，美军航母在二战中的战场生存力是否强大呢？这一点可以从美军航母编队与它最直接的对手——日本海军的较量当中得出一些考量的依据。

■1942年6月的中途岛海战前夕，美军航母在驶往战场的途中进行紧张的备战。

二战时期美日两国之间的航母对决，可谓是太平洋上最波澜壮阔的战斗场面，也是双方综合国力的较量。日本海军战前苦心经营和积攒起来的资本——联合舰队，在几个航母战队精英舰载机飞行员的强力带动下，于战争初期发挥了极为强悍的战斗力，打得美国海军一度丧失了太平洋战场的主动权。这里最直观体现的一个数据便是：美军在二战中所损失的4艘舰队航母全部损失于珍珠港事变之后的一年内，准确的说是集中损失于1942年5月到10月之间。注意这里仅仅统计的是舰队航母，不包括美军在战争后期所损失的轻型和护航航母，也就是说在1942年10月之后，美军再也没有一艘大中型航母被击沉。我们悉数了解一下美军这4艘舰队航母的死因，其中可以看出一些端倪。

1942年5月8日，满载排水量高达43400吨的“列克星敦”号航母在珊瑚海海战中被日军第五航空战队的“翔鹤”、“瑞鹤”号所击沉。“列克星敦”号在日军舰载机的攻击中被2枚鱼雷和2颗炸弹击中，后被美军驱逐舰补射2枚鱼雷后沉没，总共挨了4枚鱼雷和2颗炸弹。

■1942年5月8日，珊瑚海海战中垂死的“列克星敦”号。虽然吨位巨大，但作为战列巡洋舰舰体改造而来的航母，该级舰的整体性能不算出色，抗击打能力也并不出众。

1942年6月7日，满载排水量25900吨的“约克城”号航母在中途岛海战中被日军击沉。其中被日军舰载机命中3颗炸弹和2枚鱼雷，后又被日军潜艇所发射的2枚鱼雷击中，以及受到近距离殉爆的“哈曼”号驱逐舰所波及，总共挨了4枚鱼雷和3颗炸弹。

1942年9月15日，满载排水量19100吨的“黄蜂”号航母在瓜岛海战中被日军潜艇击沉。日军伊-19号潜艇射中“黄蜂”号3枚鱼雷，后被美军驱逐舰补射5枚鱼雷（其中2枚未爆炸）后沉没，总共挨了8枚鱼雷。

1942年10月27日，满载排水量26900吨的“大黄蜂”号航母在圣克鲁斯海战中被日军击沉。其中被日军舰载机命中3枚鱼雷5颗炸弹，被美军驱逐舰补射9枚鱼雷（全部未爆炸）和400多发127毫米炮弹，最后被日军驱逐舰再补射4枚鱼雷后沉没，总共挨了16枚鱼雷、5颗炸弹和400多发127毫米炮弹。

从以上数据可见，“大黄蜂”号算是美军在二战期间死得最惨的一艘舰队航母，在沉没之前所遭受的打击最为剧烈，比挨1枚鱼雷便沉的“大凤”号之类的日军航母抗打击能力强太多，但这能说明它是美军二战中最抗打的航母吗？其实不然。

■1942年10月26日圣克鲁斯海战中，“大黄蜂”号航母正在承受日军舰载机的猛烈攻击洗礼，图中可见该舰舰体已经明显倾斜。

首先从“大黄蜂”号挨的9枚美军鱼雷来看，由于当时美军鱼雷引信问题尚未解决，这些补刀的鱼雷竟然全部未爆炸，最多只是在船体上戳了9个小破洞，这与鱼雷爆炸的大破口有天渊之别，因此除开这些几乎可以“忽略不计”的鱼雷，“大黄蜂”号实际上只能算是挨了7枚日本鱼雷。

另外为加速弃舰后的“大黄蜂”号沉没，美军驱逐舰又向其发射了400多发127毫米炮弹。对于数万吨的航母来说，这些中口径的炮弹实在难以对其舰体结构产生实质性的破坏，可以说连一枚鱼雷爆炸威力的零头都不及。

客观来说，美军对“大黄蜂”号的补刀是极其失败的，真正造成它沉没的主要损害来自于日军的7枚鱼雷和5颗炸弹，这对于一艘排水量不到3万吨的军舰来说，已经是非常巨大和致命的打击了，不沉真说不过去。

■1942年10月26日下午17时左右的“大黄蜂”号，依旧倔强地漂浮在海面上，随后全体舰员撤离了该舰。“大黄蜂”号在挨了12枚鱼雷（含美军补刀的9枚）、5颗炸弹和400多发127毫米炮弹的情况下仍然不沉，最后被赶到现场的日军驱逐舰再补射4枚鱼雷后才沉入海底。

众所周知，要在战斗中击沉一艘大型战舰相当不容易，其影响条件很多，除了遭受打击的剧烈程度之外，还包括军舰本身的防护能力强弱、命中的部位是否致命、损管是否得利，以及一些可以归结为运气的因素等等。比如吨位和防护都超过“大黄蜂”号的意大利战列舰“罗马”号，满载排水量46000吨，只挨了德军2枚“弗里茨”制导炸弹就沉了，主要原因为大火引起弹药库爆炸；而满载排水量高达72000吨的日本超级航母“信浓”号，也只中了美军潜艇4枚鱼雷就沉没，损管不得力是沉没主因。反观美军排水量仅2000多吨的“拉菲”号驱逐舰，在冲绳战役中担任雷达哨舰时被日军5架特攻机撞击，身中4枚炸弹，全身一片狼藉也能最后生还。

那么在相同或类似的条件下，“大黄蜂”号航母的抗击打能力水平几何呢？最有可比性的是它的2艘同级舰“约克城”号和“企业”号。前面我们已讲过日本人击沉“约克城”号可以说是费劲了力气，在中途岛之战的最后阶段才靠着潜艇伊-168号的偷袭以及驱逐舰“哈曼”号的近距离殉爆取得了该场战役中的唯一一个大型战果。而“企业”号航母则更是一个传奇，它在1942年8月的所罗门以东海战中被命中3颗炸弹4颗近失弹，10月的圣克鲁斯海战中被命中6颗炸弹1颗近失弹，这些打击都没有对“企业”号造成致命伤害。

■1942年8月24日所罗门以东海战中，一颗日军炸弹在“企业”号航母甲板上爆炸的瞬间，这是该舰在这场战役中被命中的第3颗炸弹。

此外一个对比对象是“约克城”级的后续型“埃塞克斯”级航母，该级舰吨位略大于“大黄蜂”号，在二战期间建造了17艘，没有一艘在战争中沉没。其中“富兰克林”号在1945年3月被日军2颗炸弹命中，引燃了舰上满载燃油和弹药的数十架战机，产生了恐怖的连锁爆炸，全舰724人阵亡265人受伤，但最终该舰顽强地生存了下来。另一艘“邦克山”号航母于1945年5月在冲绳近海遭到2架日军特攻机撞击后引起大火，全舰阵亡289人受伤246人，但因为损管得力也没有沉没。

■1945年3月19日遭到日军攻击后的“富兰克林”号航母，引发的连锁爆炸将整艘军舰淹没在浓烟和火海当中，但该舰最后顽强地生存了下来。图中“富兰克林”号旁边是一艘抵近救援的美军轻巡洋舰

■1945年5月在冲绳近海遭到2架特攻机撞击后起火燃烧的美军“邦克山”号航母，该舰阵亡、失踪289人，受伤246人，但因为损管得力最终没有沉没。

另外熟悉海战的军迷基本上都听过一句话：要击沉一艘军舰，从舰体下部进水远比从舰体上部进空气有效得多。这句话被一些人简单地理解为军舰在战场上更怕鱼雷，而不那么惧怕炸弹或炮弹。这其实是一个误区，至少对于主力航母这么巨大的军舰而言，这句话并不完全正确。纵观二战期间所有被击沉的主力航母数据，造成它们沉没最主要的直接原因其实不是从下部进水，而是对军舰的失控，尤其是舰上不可控制的大火——美日双方很多受伤后的主力航母，都是因为无法扑灭蔓延全舰的火灾而被迫弃舰，然后再由同伴补刀让其从下部进水导致沉没。因此对于一艘大型航空母舰的抗击打能力而言，挨多少枚鱼雷是一项重要的考量因素，但并不是最关键的决定性因素。

■1942年6月中途岛海战中被重创的日军航母“飞龙”号，已经奄奄一息，不久后弃舰被随行驱逐舰击沉。中途岛海战中沉没的4艘日本主力航母都是属于炸弹引发的损坏，然后大火蔓延导致对全舰的失控，最后不得不放弃。美军的“列克星敦”号和“大黄蜂”号也是属于这种情况。

美军航母的质量水平和舰员的损管能力在二战当中都是一流的存在，虽然我们无法将“大黄蜂”号所承受的打击完全对等地移植到一艘“埃塞克斯”级航母上，然后再以后者沉不沉来对比两者的抗击打能力，但我们还是要客观地说——既然是后续型号，在结构优化和吨位增大的情况下，至少军舰的总体防护水平是有所提高的。“大黄蜂”号的抗打击水平和同型舰是在一个水平线上的，而与后续型“埃塞克斯”级航母相比，则还是要略逊一筹。

■遭受恐怖的重创后拒绝沉没的“富兰克林”号，证明“埃塞克斯”级航母在抗击打能力方面相当强悍。

“大黄蜂”号航母的整体表现足以赢得所有人的尊敬，它确实是美军在二战中表现最好的航母之一，也是难以被击沉的航母之一，在遭受到一系列沉重的打击后才心不甘情不愿地沉入海底。不过综合评价，“大黄蜂”号并不算是二战期间最抗打的美军航母，这一桂冠应该颁给“埃塞克斯”级航母，因为在客观条件等同的理想情况下，没有被击沉的航母才是最抗打的航母。

■1941年刚刚服役的“大黄蜂”号航母，虽然结局悲壮，但其短暂的一生充满了荣耀与辉煌。