体验原厂改装车的激情——试驾谢尔比GTE

劳斯基评测
2020-11-11 18:43 来自北京市

今天我们的主角是来自北美的传奇改装品牌——谢尔比GTE,谢尔比是福特旗下的子品牌,相当于福特的御用改装厂,就像奔驰和AMG的关系。接下来为大家介绍的这辆GTE车型是由野马2.3T车型改装而来的,而且每一辆谢尔比都是由手工改装打造的,那么这台经过谢尔比专业改装后的野马到底有哪些改动和提升呢?

谢尔比GTE外观

首先在外观上,谢尔比GTE上涂装了标志性的勒芒条纹,和由谢尔比专业团队打造的空气动力学套件,在视觉效果和空气动力学上都优于原厂车型。

来到车身侧面,20英寸双片锻造轮毂中央配有谢尔比的专属眼镜蛇Logo。前叶子板设计有熏黑处理的鲨鱼鳍扰流口,配合低矮的车身姿态,营造出美式肌肉跑车的视觉效果。

尾部依然是野马标志性的尾灯,双边单出排气设计,搭配碳纤维扰流板,显得整个车的运动感十足的同时,又证明了它和普通版的野马不一样。

谢尔比GTE内饰

内饰上的改动相对较少,副驾驶前方的中控台上印有品牌创始人卡罗尔·谢尔比签名的SHELBY专属铭牌。另外,车内多处的谢尔比LOGO也在激发你的驾驶欲望。

整个内饰走得是复古风,有点20年前的感觉,保留了大量的实体按钮,另外双炮筒式的仪表盘还是采用传统的机械设计,但是有一点可能会让你失望,就是谢尔比GTE车内的配置甚至还没有普通版本的野马配置高。谢尔比GTE采用了真皮材质的运动风格座椅,中间使用Alcantara材质,让人感觉比较上档次,而且包裹性不错。

谢尔比GTE性能

对于这么一台性能车,动力才是重点。虽然还是那台2.3T发动机和10AT自动变速箱,但是在配备了高流量进气系统,并且ECU刷入了谢尔比特调程,软硬件完成升级后,这台谢尔比GTE在出厂时就拥有248kW的马力和525牛米最大扭矩,百公里加速达到了5.1秒,可以说这台2.3T 发动机的动力已经压榨到极限了。

为了提高行驶稳定性,悬架也进行了特殊调校,行程更短的减震悬架使车身保持更低趴的姿态,同时经过优化的悬架,也能让驾驶者得到更加清晰的路感反馈,拥有更好的操控手感以及驾驶乐趣。

可以说,像谢尔比GTE这样的原厂改装车,在国内还是比较罕见的。它集合了跑车和改装车的双重特性,而且最重要的是原厂改装的质量和安全性是绝对有保障的。

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