中国第一艘万吨级货轮，苏联人设计，为何处女航就神秘沉没

新中国成立后，亟需建设千疮百孔的国家。战争结束了，但是人民要吃饭，经济要发展，不得不依赖于工业的发展。当时中国的工业很落后，加之国民党撤退时候的破坏，新中国的工业处于艰难起步阶段。

为了发展造船业，新中国在大连建造了大连造船厂。说起这座船厂，他的前身是大清时期的旅顺造船厂，这座船厂建成于1890年，耗资139.35万两白银。新中国的专家们在原有规模上，加以改建，终于建成了一座现代化造船厂。他建成后，迅速成为我国北方重要造船工业基地。1958年，苏联专家帮助中国设计了一艘万吨级远洋货轮。设计方案确定后，交由大连造船厂进行建造。按照设计图纸，大连造船厂仅仅花了58天就完成了中国第一艘万吨级远洋货轮的建设工作。该船取名为“跃进”号，于1958年11月27日正式下水。

“跃进”号货轮全长169.9米，载货量达15930吨，排水量为22100吨，满载时吃水深度9.7米，马力13000匹，每小时航行18.5海里，能够续航12000海里。

当时，全国上下对这艘巨大的货轮充满期待，

大连造船厂为此制作了一枚铜质镀金、红色珐琅的纪念章，予以隆重纪念。不仅如此，1960年12月15日，当时的邮电部通过北京邮票厂印制、发行了一种特种邮票“中国制造的第一艘万吨远洋货轮”，票面是“跃进”号货轮在大海中航行的飒爽英姿，面值为8分。

然而，这艘承载着人们的希望的大船，却在他的处女航中神秘沉没。

1963年4月30日，“跃进”号货轮开始了它的第一次航行。目的地是日本名古屋西港，开辟一条中日航线。在“跃进”号货轮上，装载着近1万吨玉米。

5月1日中午，“跃进号”货轮在位于江苏南通和上海崇明岛以东约150海里的海域意外沉没。

这天，日本“全亚细亚广播电台”抢先向全世界发布了了一条消息：“中国国产的第一艘万吨级远洋货轮‘跃进号’在赴日本途中因腹部命中三发鱼雷而沉没。”

这条消息令人震惊，人们不禁纷纷问道：“是谁发射的鱼雷？”、“为什么要击沉一艘货轮？”“中日之间会不会因此爆发战争？”等等

然而，中国方面却否定了日本的消息。中方经过调查后认为，“跃进号”不是被鱼雷击中，而是触礁沉没。

1963年6月3日，新华社发表声明：经中国交通部周密调查，证实“跃进”号是因触礁而沉没的。

从此之后，关于这艘巨大货轮的消息便越来越少，至于他沉没的具体原因，现在已很难再说清楚。