用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月18日报道——
汽车民生网近日对华晨集团债务危机予以关注，从民生角度观察，华晨集团债务危机未解决前，消费者应慎买华晨集团旗下公司生产的汽车，这是因为，一旦债务危机继续加深，华晨集团不仅自身运营困难，在处理用户关于售后一类的问题时，势必也会大打折扣，情况严重的可能处于“无人管”的境地。
据汽车民生网了解，此次债务危机，华晨集团旗下第一个站出来回应的汽车关联品牌——宝马中国，昨天在回应媒体的疑问时称：华晨宝马汽车有限公司和华晨集团是独立的法人实体。当前的问题仅是华晨集团的事，我们合资企业华晨宝马汽车公司的运营不受影响。
华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。wind数据显示，国内汽车企业的负债率大多在60%以下。
此外，因债务问题，华晨集团主体信用及旗下债券评级已多次被降低，大公国际和东方金诚把其信用评级从最初的AAA级一路调低至如今的CCC级。
汽车民生网点评：
华晨集团债务危机，如果能顺利渡过，当然是好事，如果不能，后果恐怕更糟。
现实中，象华晨集团这样深陷债务泥潭不能自拔的汽车品牌很多，最终利益受损的还是广大的购车用户。比如君马汽车，目前正欠薪欠债，工厂关门，而之前消费者购买的汽车，本可以免费质保，现在不仅享受不到这项权利，即使自己想掏钱修车，也不知道该找谁（君马4S店已关门歇业了）。再就是猎豹汽车，其遭遇跟君马大同小异。我们就曾接到一位海南猎豹车主的投诉，反映汽车坏了，零配件不知找谁订，目前车子“抛锚”在家，动弹不得。
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