6万广州人坐过无人出租车，过半月薪一万以上 | 中国首份Robotaxi乘客调研报告

李娅宁 发自 副驾寺

原来广州人民才是真名媛、真凡尔赛。

上下班车接车送，过半数的人月收入万元以上，78%以上都是本科以上学历……

而且这个车，还不是人开的那种。

对不起，没有嫉妒羡慕恨而骂人的意思，让这次广州靓仔名媛们显得凡尔赛的车，确实无人驾驶。

但这还不是这份清华大学交通研究所和文远知行共同出品的RoboTaxi报告的全部。

在这份刚刚发布的中国首份RoboTaxi乘客调研报告中，作为中国首个全对外开放的自动驾驶出租车项目，完整披露了过去一年运营的各维度数据。

没想到已经有6万广州人把RoboTaxi当日常出行工具了。

RoboTaxi用户画像：78%本科以上，一半月收入万元以上

过去一年，文远知行Robotaxi共完成147128次出行，乘客超过6万人，中青年为主。

关键是6万人里，28%的人一周至少乘坐一次，15%的人每周乘坐三次以上，这妥妥的日常出行工具的水平。

而且，广州人民坐Robotaxi，多数竟然是去上班的，占到56%。

体验自动驾驶的乘客反而少一些，谁让自动驾驶出租车在人家门口天天跑呢？慕了。

具体来看看乘客画像，又吓一跳。

58%的乘客拥有大学本科学历，20%乘客研究生学历，近一半乘客月收入在万元以上。

嗯，这很凡尔赛。

要知道，之前公开资料说我国本科率也就不到4%。

37%乘坐完有点飘：现在就全面铺开吧

全国大多数人还没体验过自动驾驶，一些广州人民已经用Robotaxi代替出租车和滴滴了。

报告中说，如果没有Robotaxi，55%的乘客会选择出租车或网约车。

虽然有运营区域和固定上下车点的限制，但超过35%的乘客仅需搭配步行就能到达目的地。

而且一旦体验过，竟然还回不去了，有点飘了。

（免费）运营一年后，对很多乘客来说，已经过了体验技术的阶段，而是把Robotaxi作为日常交通工具，这就产生了更多现实的需求和期待。

乘客最迫切的需求有三个：

服务范围拓展到更多区域；

可以不固定上下车点；

车队规模扩大。

仔细看这些需求，基本都是对标出租车和网约车的。

报告里还放话：

乘客对自动驾驶智能化服务的潜在需求还没有被激发出来。

现在的Robotaxi是配置安全员的，乘客想什么时候坐上全无人驾驶出租车呢？

37%的乘客说：现在就可以！看来平时没少坐Robotaxi，对无人驾驶技术够自信。

而且有近30%的乘客试乘后认为，可以减少甚至不考虑私家车了。

也有乘客会谨慎乐观，有39%认为要安全测试一年，19%认为要安全测试三年，自己才会去坐全无人驾驶出租车。

自动驾驶开车真文明

另外，该报告还有一个维度是考察舒适度的。

调查显示， 乘客对“车内整洁度”、“安全员的印象”、“App的使用评价”的满意度分值相对较高。

对于自动驾驶技术带来的乘坐体验方面，“礼让行人和非机动车”、“驾驶安全感”也得到了较为满意的评价。

有80%左右的受访者表示将在未来的生活中继续使用Robotaxi或推荐朋友、同事和家人也使用Robotaxi。

有近九成乘客呼吁Robotaxi服务范围拓展到更多区域。

看来出行安全中规避人性的那一面，最终还得靠RoboTaxi——靠没有人来解决哇。

广州必打卡项目

以上，就是这份报告的核心要点总结。

不过如果你看了心痒痒，想去体验一下这个当前广州最网红的项目，那我们也有一些小tips。

目前文远知行的Robotaxi运营，核心在广州市黄埔区。

作为国内最早开放给公众的自动驾驶出行服务， 想体验的话无需任何申请、审核，只需下载WeRide Go App即可呼叫使用。

今年6月开始，你到广州黄埔打开高德地图，也可以叫到文远知行RoboTaxi。

目前该RoboTaxi运营区域，有40辆无人车on the way。在黄埔区城中心144平方公里范围内，有200多个上下车点，连接市民日常出行场景。

运营时间是每周一到周日，从早八点到晚十点。

你可以随时叫来一辆RoboTaxi无人驾驶出租车穿梭在居民小区、办公楼、商场、地铁、公交站点之间……

不过，去广州乘坐RoboTaxi，切忌大呼小叫，不然很容易暴露自己的外地人身份。

而如果不太方便去广州，目前长沙、北京，苏州等地也都陆续有了RoboTaxi体验项目。

上海的盆友可以前往嘉定——如果嘉定也还是上海的话。

至于杭州和深圳……对不起，还是看看上述城市哪里离得近吧。