燃油标准和汽车排放标准，是两个不同的概念，但两者又是相互依附的关系。
柴油车尾气处理还分前后？走近尾气前处理技术
近几年随着柴油车尾气检测越抓越紧，柴油车尾气处理技术、柴油车减排设备等名词也映入大众眼中。如水助动机技术等减排技术也被广大车主所熟知，那么关于柴油车尾气处理技术的另一大分类标准，即尾气前处理技术和尾气后处理技术你知道吗？
尾气处理技术，顾名思义即专门用来处理柴油车、汽车等机动车的尾气排放问题，降低车辆尾气烟度值排放的新型技术，从处理方式上来划分即可分为尾气前处理技术和尾气后处理技术。尾气处理技术出现时间不短，初期时由于技术限制以及科技水平达不到，人们只能使用武力手段来降低尾气中颗粒物的排放，在柴油车上安装颗粒物捕捉器，通过尾气排放后的在处理来降低颗粒物排放。由于这种技术是在尾气生成之后对其进行处理，因此叫做尾气后处理技术。
相较于后处理技术，尾气前处理技术出现的时间更晚，其运用的技术也更成熟。柴油车之所以会冒黑烟，主要是柴油碳链较长、质地粘稠，与空气的混合程度一般，导致柴油混合气燃烧不完全，未燃烧的柴油以碳颗粒的形式排放。也就是说柴油充分的燃烧就能解决柴油车冒黑烟的问题，受此启发，技术人员发明了通过增加柴油燃烧效率，提高柴油等能源的利用率，减少未完全燃烧的碳颗粒物的新型技术。由于此技术主要作用于尾气产生之前，因此称为尾气前处理技术。
柴油车尾气的污染严重影响着人们的身心健康，为打赢蓝天保卫战，让人们安全出行，由西安市政府主导的新一轮柴油车尾气治理行动现已全面展开。只要是陕A牌照的国四柴油车与超标排放柴油货车均可免费治理，治理费用由政府全额补贴，车主不花一分钱，根治黑烟，尾气达标，还能减少油耗，提升动力，整个治理过程只需两小时，方便快捷！如果需要，赶紧咨询预约！