得益于国内汽车消费升级，使得旅行车，也就是我们俗称的"瓦罐车"现如今在国内也终于摆脱了不受待见的形势；并变得越发受到瞩目。而为了抓住这一市场变动所带来的庞大商机，各大外资品牌逐步加快了旗下旅行车引入国内市场的步伐。就连身处于国内合资领域边缘地带的法系标致，也有意将改款后的508"瓦罐版"，也就是新款508 SW以合资的形式引入国内。虽说新款508 SW的合资还未正式提上议程；但在台湾市场，却已经进口引入了新款508 SW。近日，已有台湾网友在当地专营店中，拍到了新款508 SW的实车身影。那么，这款新车的实力如何？且让我们先从台湾引入的车型版本中，来一探究竟吧。
外观方面，新车采用了三厢版508的设计前脸；其点矩式镀铬装点的格栅显得精致感十足。而犀利的头灯，结合两侧下顺的长条状LED灯带，则宛如獠牙一般显示出大气与凶悍气息。
车身位置，虽然腰线结构的起伏并不算明显，但熏黑处理的窗框和B、C柱，加之溜背式布局结构，使之营造出的动感姿态，丝毫不亚于三厢版车型。值得一说的是，由于它是基于海外508三厢版车型延伸出的产品，因此，它也会装配有无框门。
车尾部分，形似利爪版的竖向LED灯带组成的尾灯，加之贯穿左右的熏黑饰板，会形成类似于贯穿式尾灯的结构，使其进一步得以进一步阐述时尚状态。而同样进行了熏黑处理的后包围，有着扩散器和圆孔双排气布局，则升华了它的运动属性。
内饰方面，全液晶仪表，结合机械感颇为明显的中控布局、双平口方向盘以及电子档，科技效果依然十分显著。此外，得益于内饰的用料丰富以及做工精细，使之在整体质感和高端格调方面都有高水平发挥。
空间方面，新款508 SW有着4790/1860/1405mm的长宽高以及2800mm的轴距。比起国内现售的508L确实会略小一些；但别忘了，国内现售的508L可是加长后的产物；这里也不排除未来国产之后的508 SW，同样也会进行加长处理。
动力部分，新款508 SW也和海外版本508一样，将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力，峰值扭矩为250牛·米；并匹配8AT变速箱。
整体看来，新款508 SW的内/外设计依然表现出了法系产品应有的高水平；且空间和动力也算是比较不错的了。如果未来国产时，真能加大尺寸，并原版引入这套设计的话，应该有机会获得认可吗？