外媒关注中国万吨“海巡船”，称其未来将通过“撞击”的优势驱逐南海上的美国舰队

这几天，中国建造的万吨海巡船即将服役的消息，引发了国内外媒体的广泛关注。“海巡”09的出现, 将极大增强我国在南部海域的巡航监管、搜救指挥、应急处置的能力，被普遍认为体现出中国维护海洋权益的决心。

而《福布斯》网站对“海巡”09的关注点非常独特，他们引用美国海军专家杰里.亨德里克斯的观点认为，“海巡”09的两侧舷的形状比较奇怪，与055型驱逐舰的设计比较类似，这些设计是为了有利于所谓的“碰撞驱舰”，以迫使敌舰改变航道，利用“海巡船”的撞击能力驱逐擅闯南海的美军舰船，将成为中国未来的最佳策略之一。

作为中国最大的海巡船，“海巡09”于2019年5月开工建造， 2020年9月29日成功下水， 2021年1月12日，广东省人民政府新闻办公室在广州举行新闻发布会，宣布 “海巡09”将于今年年中正式列编，履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责。

从首次公开，“海巡09”就受到万众瞩目。“海巡09”设计排水量10700吨，满载排水量可达13000吨，可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。设计装载状态下时速不低于25节，续航力在经济航速16节下不低于10000海里，在海上至少可以巡航执法作业90 天以上；船舶能在9 级海况、普氏12级风力条件下安全航行，在6级海况、8级风力条件下，直升机可以起降，具备夜间起降能力。除了大以外，“海巡09”最让人印象深刻的是先进的信息化、智能化水平。该船建有海上数据中心，编队自组网、数字集群等多种通信手段，包括北斗在内多套卫星系统，具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力。

从外形来看，“海巡09”在船体布局和外形上，都与055级万吨级驱逐舰有一定相似之处，上层建筑采用长船楼布局，具有简洁明快隐身性能优良的特点，烟囱位于前后上层建筑之间。“海巡09”在上层建筑比如一体化桅杆等方面，采用了军用设计标准，具有相当技术水准，在舰首保留了A炮位以安装机关炮或水炮。除此之外，在舰首和舰体两侧，设置有工程机械臂、救生艇等专用设备。

值得注意的是，“海巡09”在其舰尾设置有一个大型机库和大型的停机甲板平台，并放置了一架大型直升机——直-8的发展型号AC313。目前国内的海洋巡逻执法船，能够同时装备有直升机平台和直升机机库的非常少见，大部分仅有直升机平台，而且使用的主要是轻型直升机。而“海巡09”明显具备了停放和运用AC313大型舰载直升机的能力。这必将提高我国海洋执法部门的远海执法能力，特别是捍卫我国南海海洋经济区的能力。

外媒提到的“海巡09”的舷侧的结构特点，确实也与055比较相似。055采用了飞剪式舰艏，能看到舰艏水线上部有明显外飘。舰艏折线从顶部开始内倾，到主炮位置前方又开始稍稍外倾，之后又开始内倾，通过合理的回收，让舰艏最前端和主甲板构成了一个尖锐的多面体全封闭结构，并与前甲板齐平过渡，即便有海浪涌上，也会从甲板上顺滑而下。这样设计还把所有的锚机、系缆桩等锚泊设备都内置于舰艏甲板下，使得舰面非常干净整洁和光滑，能够在各个方向上有效消除雷达波的反射，完美兼顾了舰体的适航性和隐身性。

而“海巡09”的舰首折线也较为复杂，也有一个多面体全封闭结构。福布斯的文章称其为“板状的平坦部分”，说这种结构在海上的冲撞中将获得一定的优势。

“冲撞技术”曾经长期作为海战中的传统战术，直到近现代，还屡屡发生舰艇冲撞的事例。最著名的是冷战中，美海军“约克城”号和“卡伦”号在距离苏联克里米亚海岸10海里处航行，遭到苏联“忘我”号军舰的英勇撞击！一阵排山倒海的剧烈震动之后，排水量为9600吨的“约克城”号巡洋舰左舷被撞伤，惊恐地驶离了苏领海。

2018年9月30日，美国海军的照片显示南海战舰（左）和中国军舰170（右）在南中国海的对峙。

2018年9月30日，美国海军“迪凯特”号导弹驱逐舰擅自进入中国南海有关岛礁邻近海域，我人民海军英勇的170“兰州”号导弹驱逐舰高速切入进入我国领海的美舰航线，逼迫其转弯，并予以警告驱离。当时两舰最近距离仅为41米，对于高速行驶的军舰来说，十分危险。

亨德里克斯认为，随着中美两国海军在南海地区的冲突越来越激烈，选择一种 “非军用舰艇”来对敌方进行驱逐，将是一种非常好的选择，即使发生冲撞，凭借更大排水量的船体，以及在碰撞中具有优势的船体，能够在控制战争风险的前提下，有效地驱离敌舰队。