“北京航展”移师上海，中国航空展览业拓荒者的使命与未来

昨天，2021上海国际商用航空航天展览会微信公众号发布消息——

在经历了36年、18届的发展后，第19届（2021年）北京国际航空展（简称“北京航展”）将移师上海，并更名为“上海国际商用航空航天展览会（ShangHai Airshow）”。

北京航展创办于1984年，两年举办一次，迄今已经举办了18届，是中国首个专业航展，也是北京地区唯一一个航空航天展览盛会。北京航展伴随着中国改革开放进程成长壮大，在推动中外航空航天企业的交流与合作中起到了不可替代的作用，也见证着中国航空产业的发展与变迁——

几度变迁，从老到新

从第一届到第十三届，北京航展举办地点为中国国际展览中心（“老国展”）。首届北京航展得到了政府的大力支持，时任国务院副总理李鹏出席开幕式并致辞。

此后，历届北京航展都受到了时任国家领导人和北京市政府的高度重视，参展商囊括国际主流航空制造商，展览规模不断扩大，是国内外航空业界交流的重要桥梁。

2007年第十二届北京航展参展企业

从2011年起，第十四届北京航展移师北京国家会议中心。

第十四届北京航展

据主办方数据，第十四届北京航展的展览面积和参展商数量较上届均有提高。

2013年第十五届北京航展

2019年第十八届北京航展

独特模式，坚持与使命

回忆起这么多年来组织北京航展的酸甜苦辣，北京航展的组织者北京华进有限公司董事长高尔青曾接受CAN记者采访，表示：

“

北京航展从创办到现在，筚路蓝缕，是几代航空人坚韧的航空精神与伟大的航空情怀的见证，华进公司作为航展平台的搭建者，一定要把这份精神和情怀传承下去，这是我们的责任和使命！

”

在正式宣布移师上海后，“北京航展”这一名称将真正成为历史，但对于我国航空产业的发展，这一以北京为举办地的航展已经完美的履行了其历史使命。全球主流航空产制造商曾这样致敬北京航展——

“

全世界最有影响力的航展，如巴黎航展、范堡罗航展等，都是经历了上百年的磨练，这是一个积累的过程，所以对待国内的航展，需要有耐心。如今全球各类航展数目较多，只有做出了自身特色，才能在激烈的竞争中获胜。

”

——空客中国董事长

陈菊明

“

通过北京航展，波音公司见证了整个行业的发展，我们可以与利益攸关方进行沟通，能够和监管航空业的部委及相关人员进行对话，以确保我们获得对行业的正确了解，获得对行业的规划以及发展轨迹的正确认知，确保我们在继续推动中国航空业的发展上尽绵薄之力。

”

——波音首席战略官兼战略

和企业发展高级副总裁

马爱仑

随着全球航空制造业的深度整合、垄断和高度的专业分化，“北京航展”变身“上海国际商用航空航天博览会”是大势所趋。根据上海航展微信公号发布的消息：

上海航展自2021年起，每两年一届在上海定期举办。上海航展依托长江经济带区位优势、政策优质以及主办单位的行业引领作用，融合并发挥原北京国际航空展（中国首个专业航展，1984年首届举办）优质行业资源和品牌效应，聚焦商用航空航天产业链，并设立商用航空飞行器、航天器户外静态展示，打造空天盛筵。国际航空发动机论坛、高温合金产业峰会、上海商用飞机论坛、商业航空航天金融与科技峰会等专业会议以及各种签约发布活动都将在航展期间举办。

此外，航展特别设立公众日，并举办系列化航空航天科普活动，创办“上海航空航天科技周”，弘扬航空航天文化。

可见，随着我国商用航空产业的蓬勃发展，上海航展将更好的继承与发挥北京航展的传统优势，并为其增添新的色彩，期待上海航展会成长为我国商用航空产业深度交流的精彩舞台。

排版：蓝 风

文案： 钟 飞

编审：武 晨

监制：王 兰

看航空融媒体工作室出品