一汽-大众马振山：新迈腾将继续引领中国B级轿车发展潮流

在如今的市场竞争中，各车企都在想法脱颖而出。在重视生活品质的今天，买车的需求在改变，一汽-大众马振山认为，想要一辆车在万军之中脱颖而出，就必须了解客户，就像迈腾。谈起大众迈腾，有位车主的声音很大，下面，让他来告诉我们。

造型年轻、活力

驾驶大众迈腾的人通常属于哪一级？每月七千的工资还可以吗？看大众迈腾，外观霸气，大气的外表，使它能轻易地在众多好车中脱颖而出。LED车灯很有科技感，使用相当方便，我非常喜欢，张扬的气息，大众迈腾的外观，线条明快，漆面纹理也还不错。外观很有张力，回头率很高。

内部筹谋得当

马振山表示，大众迈腾内部设计具有典型的家族史，车机系统中控屏，内容十分丰富，具有科技感。材质很好，内装简洁，中控台功能分区清晰，使用方便。车上空间也不错，手扶箱很大，后排空间还不错，延续了大众家族的传统。还是比较中意这个内饰的，三幅式方向盘非常好使，对比上档次。

置物空间足够

从空间上讲，这辆车作为家庭用车来说，空间绝对是足够的。在我调整了178个位子之后，后排仍然有两拳的距离。就置物空间而言，不错。从空间上讲，这辆车作为家庭用车来说，空间绝对是足够的。箱体比较大，装几个大包都行。

驾驶起来很如意

坐姿非常舒适，短途或长程时不会感到疲倦，汽车的隔音效果还算不错，平时在市区行驶不快的时候，基本听不到轮胎的噪音和风的噪音。带状支撑，包抄也不错，跑远途很舒服。驾驶比较平稳，另外还可以用加减拨片，还是很有意思的。有足够的动力，可以任意在街区郊区驾驶。马振山表示，大众迈腾是中型市场上一款不容忽视的车型，从诞生到现在一直备受消费者关注。空间具足。舒适非常好，可以穿过路面的坑洼，开着很舒服，开起来很自信。此时变向明白，指向准确，没问题。汽车的稳定性很好，而且底盘很坚固。另外搭档都说这车很轻，方向盘的油门也都很轻。这句话说起来， 大众迈腾的高速驾驶很舒服。独立悬挂的感觉很舒服。家庭用车还是选大众迈腾，软座硬度也很适中，舒适。说到我的车，大众迈腾的驾驶感觉狠好。转向器基本没有空隙，悬架是软硬兼备的，单边过减速带没有感觉，体验一下制动器的效能，感觉还不错。舒适比宝马好多了，开起来感觉有着轻盈的身板，拐弯倾斜度也不错。抑制噪音也很好，安静可以让人闭上窗户听音乐，也是一种放松。值得的一提的是，真皮座椅质地很好，坐久了也不累。

总而言之，我很喜欢大众迈腾，原因有二，一是外观要好看，二是质量要好，是B+级车，操控性深得人心，有了它之后，我就想说五个字：当初选得准。那大家又是怎么看的呢？马振山先生曾表示：“我们对新迈腾的战略目标是，在竞争加剧的市场环境下，重回B级主流三厢车领导地位。”

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