奔腾T77是一汽奔腾推出的首款SUV，现在已经进化到PRO版本，在颜值、内饰、科技、动力等方面全面升级。我拿到一辆试驾车试驾了几天，奔腾T77 PRO表现如何？我来和大家分享分享。
第一眼见到这台车，我觉得样子还是很好看的。外观采用光影折射线条勾勒，硕大的六边形进气格栅，内部是立体的雨滴造型。这个造型喜欢的车友觉得很喜欢，但也有车友说有点密集恐惧。双T型的大灯由8颗方形的LED灯组组成。格栅上方装饰的镀铬饰条贯穿到大灯，起到拉伸的效果，车头看起来很饱满。
车身侧面，平直有力的腰线延伸到车尾，悬浮式车顶也是当下流行的。轮毂采用双五辐样式，配了一个19寸的大轮毂。尾部设计富有层次，尾灯采用了立体的C字的造型，中间由黑色饰板连接，营造了贯穿式的效果。整台车看起来时尚有运动感。
坐进车内，奔腾T77 PRO充满科技感，搭载了双12.3英寸双联屏，屏幕清晰度和反应度表现都不错，但两块屏幕连接处的黑色隔断有点碍眼。当下双联屏并不稀奇，但中控上方的钻石小盒子却是这个级别独有的。奔腾T77 PRO搭载了3D全息智控系统，小盒子里面的小人有3种人物形象，5种个性装扮，当你听歌或者发出语音指令时，小人会和你进行互动，比如你可以让它给你跳个舞，增添了不少趣味性。除了日常人机交互以外，它还能控制智能家居，跟上潮流了。
奔腾T77 PRO采用了三幅式D型方向盘，大小适中，握起来很舒服。主副驾座椅是一体化运动座椅，软硬适中，包裹性不错。空调区域用了不少物理按键和旋钮，更适合盲操。车内用料采用了软质材料包裹，加入了镀铬及金属拉丝面板等材料装饰，还加入了氛围灯，质感有所提升，车内的味道还是有一丢丢的。大尺寸全景天窗让车内空间更加通透，但开启度有限。后备箱开阔，平整度很好。
奔腾T77 PRO定位是紧凑型SUV，车长4525mm，轴距2700mm，它的空间表现怎么样？我身高1.75米，把前排调到我合适的驾驶位，后排头部和腿部空间宽裕，还可以翘二郎腿。但前排一体式座椅的头枕较高，后排座椅调得有点矮，后排的视线有一点挡。我发现一个很贴心的地方，后排扶手箱的杯架两边设置了两个卡槽，放手机很方便。
动力上，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。我开着它走了城市道路、高速、山路，油门轻快响应积极，调到运动档还有推背感。整体感觉动力比之前那个1.2T有明显提升，但油门后段要弱一点。轻盈的方向盘，对女生很友好。匹配的是7速双离合，我驾驶过程中没有明显的顿挫。
总的来说，奔腾T77 PRO的外观、内饰、科技感、动力等有明显的进步，一汽奔腾还是有诚意给车友带来更好的驾驶体验。可在10万-15万这个价格区间可谓高手如云，而奔腾T77 PRO 高配的价格在13、14万多，同样的价格能买到哈弗H6和长安CS75PLUS的2.0T，吉利博越PRO 的1.8T，它们不论是品牌、销量还是口碑都更强大，一汽奔腾还需要继续努力。如果价格一样，大家会怎么选？投个票，说说你的理由吧！
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