日本雷达的开发：脉冲雷达

日本政府认识到日本本土的防空体制非常脆弱，于1941年1月10日召开内阁会议，讨论“关于加强国土防空的问题”。日本军政各部门认为，日本防空态势的现状存在不足缺陷颇多，为了建立高度的国防国家态势，应当迅速加强国土防空，并决定“各部在防空研究的控制和防空研究方面的积极合作”。5月27日，内阁颁行了《科学技术新体制确立纲要》。日本陆海军新一轮雷达研发工作正式开始。

陆军动作还是要快一些。由于佐竹想陆军方面汇报了德国脉冲雷达的相关情报，日本陆军也开始研发脉冲体制的雷达。陆军雷达的名称是“タ”（Ta），“タチ”（Tachi）是陆基雷达，“タセ”（Tase）为舰载雷达，“タキ”（Taki）则是机载雷达。

1941年秋天，日本陆军成功研制了脉冲体制的警戒雷达原型机，频率为75MHz，功率5kW，随即在神奈川县川崎市生田的陆军技术研究所进行测试，成功探测到在15公里外的立川机场起飞和降落的飞机。该设备设宴成功后被命名为“超短波警报器-乙”。在此基础上又研制了要地使用的“タチ”6号、野战使用的“タチ”7号和“タチ”18号三种。“タチ”6号由日本电气负责，1941年10月完成原型，1942年6月开始部署，总产量350台。“タチ”7号由岩崎通信负责，1942年10月研制成功，次年4月开始量产。“タチ”18号又东芝负责，1943年2月完成， 共生产400台，这种雷达天线的形状类似于美国陆军的飞机早期监测雷达SCR-270。三种雷达技术规格如下。

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图4：“超短波警报器-乙”的收发天线，左为发射机，右为接收机

图5：“タチ”6号操控台

图6：“タチ”18号天线

图7：“超短波警报器-乙”部署情况

与陆军行动派相比，海军动作就慢了很多，虽然4月份海军就受到了伊藤庸二大量的技术情报，但是直到7月份海军才开会讨论，8月才下达研制计划。海军方面要求技术部门参照德国舰艇搭载雷达SEETAKT、飞机监视雷达FREYA、射击控制雷达WüRZBURG，研制两种雷达，分别是伊藤以前推进开发的频率3GHz的“100号”雷达，另一个是频率75MHz的“200号”雷达。其中100号用于舰载，200号是陆基雷达。

海军雷达编号系统于陆军不同，直接以数字编号指代不同类型的雷达，1号为陆基警戒雷达，2号为舰载搜索雷达，3号为舰载对海火控雷达，4号为陆基高炮火控雷达，而“H-6”则为机载雷达。其具型号往往为X号X型，例如“1号3型”电探，有时候为了方便直接称为“13号”电探。

海军一共研制了1号1型、2型、3型、4型四种陆基警戒雷达。与陆军称呼雷达为“超短波警报器”不同，海军称呼雷达为“电波探信仪”，也就是常说的“电探”。

1号1型由桥本修治中佐负责总体研发，接收机委托日本放送协会的高柳健次郎负责，脉冲发送机则委托给日本电气。1941年9月，在三浦半岛安装了频率为100MHz、输出功率为5kW的原型机，并进行了实验，搜索到97公里外的轰炸机。改进天线后，探测器距离将延长至145公里。11月将在千叶县安装1号机组。2号机组安装在神奈川县的防空炮台上。该机随后开始量产，住友通信工业和东芝公司共生产了约30台。另外在马绍尔群岛等基地也安装有该型雷达。1号2型则是一种轻量化可移动的1号1型，为此波长减半。另外，1号2型由于相对体积较小，还发展出了舰载型，也就是2号1型，常被称为21号电探，总共生产了80台，“大和”等舰有装备。

图8：1号1型电探

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图10：1号2型电探

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图12：2号1型电探

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为了进一步小型化，在1号2型基础上采用八木天线的改进版本为1号3型，1943年研制成功，由于其性能优良，重量也更轻，因此除了陆基使用外，大中型战舰也多有安装，以替代21号电探，总产量多达2000台。

图14：陆基1号3型电探

图15：1号3型电探的发射机（左）和接收机（右）

1944年7月，塞班岛被美军攻占，日本军方预计本土将会遭到更大规模空袭，因此要求研制新型长波对空预警雷达，要求能够探测到500公里以外的美军B-29重型轰炸机.1945年1月正式开始研制，到6月研制成功。整个雷达系统体积庞大，天线采用双元素半波长八木天线，宽6米，高7米，不过直到战争结束，也没有完成最终部署。