新车要点：
新一代林肯航海家提供2.0T和2.7T V6两款发动机可选
购买林肯航海家的车主能够享受5年或者14万公里整车质保，以及5年免费原厂基础保养服务
以“BBA”为首的豪华中型SUV市场竞争压力大不大？当然，奥迪、宝马、奔驰三品牌旗下的Q5L、X3、GLC车型加在一起，平均每月能够“席卷”至少三万台的销量数字，而身后的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、路虎甚至是我们的红旗品牌，也都在这个市场当中前赴后继。
为了更好应对市场，计划“三年三款国产车”的林肯品牌，在国内也投放了第三款国产车型——新一代林肯航海家Nautilus。新一代航海家的到来，为这两年上升势头明显的林肯品牌再次带来了更多可能。
对于航海家车型，其实早在前两年林肯还没有全面开启国产化的时候，MKX车型就已经进入国内，但价格偏高、内饰老旧也让当时的MKX没有获得良好的销量，之后随着MKX“平替车型”——进口版本的航海家登场，也让愿意选择林肯品牌的消费者有了更多的选择空间。而现在上市的新一代林肯航海家Nautilus，则针对内饰进行大面积更新，与现在并行国产的飞行家、冒险家一样，组成了林肯品牌国内的“国产三剑客”。
照例还是看价格，新一代林肯航海家推出5款车型，售价区间是32.88万元至47.88万元，整车同飞行家、冒险家一样，享受5年或者14万公里整车质保服务，并且提供5年免费原厂基础保养服务。而国产之后的新一代林肯航海家除了使用了林肯家族的全新内饰设定，还有什么升级之处呢？
林肯官方表示新一代林肯航海家在豪华、科技、驾驶方面具有三大体验升级，并且也同之前林肯新车一样，提供60余项豪华配置。国产之后的航海家在外观上面与之前的进口版本其实没有太大的区别，这也不难解释。在2018年4月国内首发的航海家到现在也只有3年左右的时间，从设计感官上讲并没有“落伍”之处。反而现在的市场对于冒险家和飞行家逐渐的认可，也是给予了林肯不小的信心，所以外观上面做做微调而不大改，这很正常。
值得跟大家说的是，这次新一代林肯航海家Nautilus首次给到国内“总统版”配置，“总统版”有着专属斐钻蓝外观、专属点阵式格栅，21英寸轮毂和“Presidential”的徽标，让新一代林肯航海家总统版车型比起普通版本更有“震撼效果”。而车内的羚羊谷棕色 Venetian 高级皮质、Alcantara反毛材质车顶，加上19扬声器的锐威Revel®UltimaTM音响系统，更能为购买总统版车型的消费者带来更多的视觉听觉享受。
回到车内，之前不管是MKX还是进口版本的航海家，大家“诟病”最多的就是比较老旧的内饰和用起来看起来都不是很好的中控键竖向排列的换挡。而新一代航海家采用现在林肯家族最新的“地平线原则”设计，不管是在之前的冒险家还是飞行家中都得到了非常高的好评度。除了在内饰设计语言中和两位“同胞兄弟”相得益彰，除了那个十分显眼的12.8英寸液晶显示屏，新一代林肯航海家在内饰配色上还首次引入了“浅湾蓝”的颜色，也是丰富了消费者多样选择。
前排座椅20多项调整、通风加热，在其他品牌看来一定是最高配才能选装的配置，但在新一代航海家身上，这也算是正常操作而已。同时，新一代林肯航海家虽然是个五座车型，但也凭借着4,849mm*1,934mm*1,693mm的车身尺寸，让车上的每个成员都能找到相对宽适的乘坐空间，更有林肯品牌“引以为傲”的NVH静音技术。为了让新一代航海家车内更安静，林肯为航海家配备了35个静谧声学包，前风挡、前后侧窗都有着5 层结构隔音玻璃、ANC主动降噪和低滚阻静音轮胎也是全系标配，确实能让车内消费者感受更多来自林肯品牌的舒适工艺。
都说国外品牌的人机互联没有国内品牌懂消费者，但如果大家用过SYNC+智行互联的话，估计会有不同认识。首先还是刚才提到的12.8英寸大屏，确实在显示效果和清晰程度上要比市面绝大部分车型都要出色。而林肯的SYNC+智行互联系统也是专门为中国市场研发，配合AI语音交互功能和超过70多条的语义识别，让人和车之间沟通更流畅。同时支持多平台扫码支付功能，可以让用户语音订酒店、订外卖、购买电影票；此外SYNC+智行互联还能远程控制家中智能家居，真正做到实时在线，互通互联。
其他配置上，Phone As A Key“智能手机钥匙”功能使用蓝牙技术，无需拿出手机即可开启车门。在冒险家和飞行家车上配备的“新风管家”系统，可以保持车内空气清新。安全方面，新一代林肯航海家搭载了20余项驾驶辅助配置，什么ACC自适应巡航、LCA车道居中辅助、LDW道路偏离警告、LKA道路保持辅助、PCA防碰撞辅助、BLIS盲区监测、CTA两侧来车预警以及EAPA主动泊车及驶离辅助等功能，都能让车主在驾驶这台中型SUV时更加安全和便利。
最后说说动力，除了我们熟悉的最大功率245匹马力及最大扭矩390牛·米的2.0T发动机外，新一代林肯航海家尊耀版和总统版车型还搭载了这一级别很少出现的2.7TV6双涡轮增压发动机，最大功率322匹马力，峰值扭矩500牛·米，配合全系8AT，在动力表现上也会更为出色，加上CCD自适应悬挂系统，带来更好操控感的同时更增强了驾乘舒适性。
“三年三款国产车”，在推出新一代林肯航海家之后，林肯品牌完成了自己的许诺。不管是从车型产品还是“林肯之道”服务，新一代航海家真的有潜力成为国内中型豪华SUV市场不可或缺的一份子。同样，当我们看到现在国产后的冒险家和飞行家不断提升着林肯品牌销售记录时，我们也能感觉到林肯品牌对于国内市场和国内消费者的重视，其实横向比较起来，航海家在尺寸、配置、动力上都不输于甚至优于其他品牌车型，而最后您要问我这几款车型怎么选？我会首选37.88万元的四驱尊雅版，而如果预算足够，那么41.88万元的2.7T 四驱尊耀则是更好的选择。