美国人不待见的P-39 在苏联大放异彩 成了王牌飞行员的最爱

在电视剧《亮剑》中李云龙的论文《论军人的战斗意志——亮剑精神》提到了苏联空军第16航空团P-39飞蛇战斗机大队，曾产生了20名获得苏联英雄称号的王牌飞行员。这里所说的P-39并不是苏联飞机而是美国飞机。

P-39“飞蛇”战斗机是苏联空军历史上装备数量最多的一种外军战斗机。根据1941年美国国会通过的《租借法案》，苏联在1941年12月至1945年2月间总共接收了5578架P-39战斗机，其中4952架参加了战斗。

据统计，苏联空军获得的P-39的数量占到了盟军援苏所有战斗机总数的36%，更是占到其获得的所有军用飞机数量的27%。在驾驶过P-39战斗机参加过战斗的苏军王牌飞行员中，包括曾三获“苏联英雄”称号、击落59架德机的苏联空军二号空战王牌飞行员亚历山大。波克雷什金以及11名曾两获“苏联英雄”称号的苏军王牌飞行员，而所有装备P-39的苏联空军部队都被冠以“近卫”称号。可以说P-39战斗机在苏联空军中的大量装备对于苏联卫国战争的最终胜利起到了至关重要的作用。

P-39 是一款由美国贝尔飞机公司设计的战斗机，曾在第二次世界大战期间活跃。P-39与其他同一时期的战斗机设计上最大的差异就是其发动机的位置：P-39的发动机是在机身的中央，飞行员的后方，前方的螺旋桨则以一根很长的驱动轴由发动机驱动。这种设计最大的优点就是将整架飞机最重的部分放置在飞机重心上，使得飞机的运动性能得以提升。另外一项特点是有别于当时广泛与运用在战斗机上的后三点起落架，此机型使用前三点的起落架。

P-39在二次世界大战初期曾一度短暂作为美国陆军航空军的主力，尤其曾进驻瓜岛的亨德森机场，用于和日军作战，但是很快的由于性能劣势而退居二线与担任训练任务。

美国飞行员并不喜欢P-39。这架战斗机在高空飞行时表现很差，在那里它必须护送B-17飞行堡垒轰炸机执行轰炸任务以及在西线与德国空军进行空战。由于美国对这种飞机没有感情，西方盟国根据租借法案向苏联提供了大量的这种飞机。苏联空军总共接收了近5000架这样的飞机，超过总产量的一半。

苏联人则对P-39赞不绝口。在东线的空战中，尤其是在低空和中空，它是必不可少的。这种不同寻常的设计，发动机位于驾驶舱后面，给了飞机极好的速度、机动性、空气动力学和能见度。是的，这也使它不稳定和难以控制，所以任何错误都可能导致失速。P-39不是专为新手设计的，而是专为有经验的飞行员设计的，这或许增加了它的吸引力。

苏联飞行员对战斗机的37毫米炮(早期型号是20毫米)赞不绝口。飞行员Nikolai Golodnikov回忆道，这种炮弹威力很大。一击之后，敌人通常就完蛋了……。我们不仅攻击战斗机、轰炸机，战舰，你能想到的都有。对于这样的目标，37毫米炮非常有效。

但是对于P-39的4挺12.7毫米勃朗宁机枪的反应则比较差。人们普遍认为它们无法击落敌机，只能破坏它。苏联机械师经常毫不犹豫地拆除其中的两个，以减轻战斗机的重量和提高机动性。

P-39能够很好地在潮湿或积雪覆盖的机场降落和滑行。然而在西线和太平洋的战区，这在很大程度上是无关紧要的。在苏联由于其严酷的气候，这是一个主要的优势。不利的一面是，艾利森V-1710发动机不喜欢俄国的寒冷，经常会熄火。在贝尔飞机公司根据苏联专家的建议升级后，情况有所改善。

另一个问题是类似汽车侧开式的门。飞行员可以在地面上舒适地登机，在空中跳伞时，它们将冒着撞上机尾的危险。这也使苏联飞行员试图尽可能长时间地呆在他们受损的飞机里，试图到达着陆跑道。幸运的是P-39具有非凡的生存能力：通常机身上的弹孔比金属孔还多的飞机也能在混战中安全返航。

P-39战机贯穿了苏德前线，从北极到高加索。他们在苏联空军对德国空军的第一次重大胜利中发挥了重要作用。在1943年4-6月库班的空战中，双方有2000多架飞机参加了战斗。

1942年9月9日，在摩尔曼斯克地区，近卫空军中尉Efim Krivosheev驾驶P-39进行了有史以来第一次空中冲撞。弹药用完后，他发现梅塞施密特-109战斗机正跟在他的指挥官帕维尔·库塔霍夫后面。他不假思索地撞了敌人的战斗机，救了库塔霍夫的命，却牺牲了自己。

P-39虽然难以操控但却很有效，它是为精英中的精英而设计的，主要在近卫部队服役。波克雷什金、 格里戈里·安德烈维奇·列奇卡洛夫、 Alexander Klubov, 尼古拉·库拉耶夫、 德米特里·格林卡和鲍里斯·格林卡兄弟以及其他苏联顶级飞行员都驾驶过这种美国战斗机。

在所有盟军战斗机飞行员中排名的第二波克雷什金，在他的59个击杀中有48次是用它完成的。而列奇卡洛夫在56次击杀中有50次。即使在战争结束时，速度更快、机动性更强的飞机开始进入苏联空军服役，许多苏联飞行员仍然忠于他们心爱的P-39，它从未让他们失望。

P-39战斗机在苏联空军中服役直至大战结束，共有8个苏军航空师和25个飞行团装备该机。截止1945年5月9日，苏联空军共部署了1178架P-39战斗机，其中536架隶属国土防空军，478架隶属海军航空兵，164架隶属其他战术战斗机部队。直到上世纪50年代初，P-39战斗机才逐步退出苏军现役。总的来说，P-39战斗机满足了苏军的作战需求，是一种深受苏军飞行员喜爱的性能可靠的战斗机。（幂谈天下/张幂）