华为到底吹牛了吗？美团王兴又真的说错了吗？

最近“造车”真是成了业内最大的新闻，从小米宣布造车开始，科技圈跨界造车的新闻就雨后春笋般冒了出来，好像这年头谁不跨界造车谁就是跟时代脱节一样。而关于“造车”圈子里最热的话题，当属美团王兴CEO王兴对华为造车的一番评论了：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠实力都旗鼓相当的对手了”。消息一出，当然是引发了吃瓜网友的疯狂围观，大家似乎不自觉的形成了两派观点。

一派观点认为，王兴的这段吐槽确实有那么点道理，特斯拉忽悠的自动驾驶技术直到现在也谈不上十分安全，时不时会曝出自动驾驶失灵、出现重大事故乃至车毁人亡的惨剧；但特斯拉的技术实力确实毋庸置疑，最早发力纯电汽车与自动驾驶技术，华为顶多算是个半路出家的弟弟，但营销功夫名不虚传。

另一派观点则认为，王兴的吐槽实际上就是酸，狂吃柠檬的那种酸，因为美团没有造车计划。同时“忽悠”一词，意思就像不得不承认别人的优势，但又不愿意大大方方承认的扭扭捏捏，用现在流行的话来讲就是“承认别人优秀很难吗”。还有一点不能不引起注意，那就是王兴并不是造车的局外人，虽然美团不造车，但王兴投资了理想汽车，帮助李想解了燃眉之急。

这就让事情很有意思了：王兴到底是出于什么目的去吐槽华为造车呢？网友的声音表示，他就是想刷刷存在感，表示自己仍然对智能电动汽车领域有所关注，而不是简单的扔点钱；也有人表示，这是王兴在为美团造车计划造势，毕竟滴滴都宣布造车了，那么美团造车还远吗？与此同时，之前也有小道消息表示美团关联公司申请了“传感器总成及无人驾驶车辆”专利，更是令人浮想联翩。

对于王兴此番话本身的讨论，我们觉得并没什么营养。我们更在意的，是“自动驾驶”、“智能汽车”到底是不是名副其实，如果说忽悠，难道华为就是忽悠，特斯拉就不是忽悠？百度就不是忽悠？谷歌就不是忽悠？事实上，不少人对于“人工智能”这种概念都不太感冒甚至嗤之以鼻，纯粹的数字运算永远都只能形成一个越来越聪明的榆木脑袋，因为它没有人类的情感，没有人类的心智，人工智能最擅长的是用极快的速度在海量数据中寻求到那个最优解，就好像AlphaGo屡战屡胜凭借的不是情商，而是智商。

它永远只能从现有案例中找到一个或几个比较OK的答案，却永远无法用人类的心智去思考一件事情。遍布全车的摄像头可以绘制出精确到像素的实时地图，但无法做到识别谁是正常过马路的行人、谁是想碰瓷的心机婊。因此，我们觉得“自动驾驶”最多也只能达到驾驶辅助的地步，在接近理想情况的路段带给人们便利，一旦到了交通情况复杂的地方，车辆的控制权永远要在人的手里；它只能代替我们的感官，但不能代替我们的思考。

这就好比，人类可以用计算机和风洞模拟出各种复杂的气流，可以制造出几倍于音速的飞行器，能把宇宙飞船送到太阳系的边缘，但始终无法像鸟儿那样理解风。

话题可能扯得有点远了。华为当然是中国骄傲、国家名片，特斯拉当然是技术领先者，但它们对于“智能”的定义似乎都偏离了原本的真相，自动驾驶永远只能是辅助功能，车子还是要以人为本。而所谓的“智能座舱”，更多的也只是让一些功能实现互联互通而已，这些基于互联网和大数据的功能，其实跟“智慧”没什么关系。就像某些家电品牌，冰箱洗衣机热水器加上个屏幕、内置了Wi-Fi就号称“智能”，您配么？