众所周知，中国汽车市场对于小排量发动机存在极大地排斥心理。但是今年年初，老牌汽车企业丰田居然在中国市场也推出了一款搭载小排量发动机的车型1.5L卡罗拉！
丰田为何“逆势而行”，在中国市场推出小排量发动机车型？事实上，这是丰田在中国市场下的一盘大棋。
卡罗拉1.5L车型上市后，与“年度升级”过后的1.2T版本和搭载1.8L+混动系统的双擎版组成“超级动力阵容”。搭载1.5L发动机的新卡罗拉加入，卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式，构成业内罕见的多种先进动力组合。
卡罗拉1.5L车型的加入，为一汽丰田顺应节能减排大势打开了新的窗口。但是，面向消费市场，卡罗拉1.5L车型必须要解决的问题是，消费者对于小排量发动机的误解。
据了解，TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机），采用高效燃烧技术，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗最低可达5.1L。
卡罗拉搭载的1.5L小排量发动机，增加了17项减少摩擦的新技术、将进气口设计得更直、活塞裙接触面采用了新的设计、对冷却系统进行优化等技术手段，实现了热效率的最优解。另外，Dynamic Force Engine还创新应用平衡轴、进气谐振器，以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼，车身滤震隔音也全面升级，静谧性更胜一筹。
在获取最高燃油经济性的同时，卡罗拉1.5L匹配Direct Shift CVT变速箱，采用齿轮起步，避免传统CVT钢带打滑，提高起步时和低速时的传动效率，带来更好的驾驶感受。
带着技术革新的优势，1.5L卡罗拉上市不久后便有网友踊跃地到4s店去体验。在4S店体验过实车后，网友们都强烈推荐周围的人也去亲身体验一下搭载1.5L小排量发动机的卡罗拉。
在他们看来，虽然只是试乘，但坐在车里启动车辆，真切地感受到这款小排量发动机并没有传言中的任何问题。所以说现在不能用之前的经验评判如今的技术，真的要实际体验才有发言权。
也有试驾过的用户在下面跟帖留言，他表示：“动力方面真的很不错，开起来也几乎感受不到和自己之前的车有什么区别，关键是这车（搭载1.5L小排量发动机的卡罗拉）还省油。”
事实上早在新车投放市场给用户体验之前，已经有不少媒体受邀试驾了1.5L小排量发动机的新款卡罗拉。在市场对小排量发动机充满偏见与质疑的压力下，令人意外的是，经过深度试驾体验、场地试驾体验等全方位、长时间试驾的媒体，对于1.5L卡罗拉均给出了一致的好评。
要知道，相比对于车辆体验并不丰富的消费者，汽车媒体小编们可谓是身经百战，对于大大小小、新款老款、竞品车型都有驾驶体验的汽车媒体人而言，车辆的任何一点细节问题，都逃不过他们的“法眼”。
有汽车媒体人深知，当前汽车市场上对于小排量发动机存在很多偏见，因而在试驾中其最想感受搭载1.5L小排量发动机的卡罗拉到底动力和静谧性表现如何。
有媒体表示：在试驾试乘过程中，单从静谧性上，完全感受不到1.5L卡罗拉和1.2T卡罗拉有什么区别，动力上的表现都令人满意。
从专业媒体人和消费者的亲身体验中，可以看出大家对于1.5L卡罗拉的印象都极好，这是对于多年来中国市场对于小排量发动机误解的最大反击。
1.5L卡罗拉可以自信地对消费者承诺：如今技术的进步已然能够很好地解决静谧性和动力的问题，消费者可以多多到店体验，亲自感受丰田技术进步带给消费者的全新驾驶体验以及后续经济性的用车体验。