工作之余，很多人选择了健身、户外运动。这也让人们的生活并不匮乏，有了运动陪伴的人生才是真的人生。而车对于这群人的定义是性能制胜。面对纷纭复杂的汽车市场，如何选择一款既超越驾驶需求，又极具性价比的车型，也成为不少消费者的纠结的难题。
4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为24.88-29.68万元。作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV，RAV4荣放双擎E+搭载了2.5L阿特金森发动机+E-CVT+电动机的插电混合动力系统，拥有95km最高纯电续航，综合油耗低至1.1L/100km，综合表现相当抢眼。
RAV4荣放双擎E+搭载了新一代TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.7千瓦时高容量电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；如此一来，用户不论开车去哪儿，都可以安心出发。
作为RAV4荣放的插电混动版本车型，新车主要在动力系统方面进行了升级，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，包含了燃油、混动、纯电动三种动力形式，兼具了纯电动汽车和混动汽车的所有优点。
在混动系统的加持下，RAV4荣放双擎E+拥有了7.3秒的百公里加速成绩，途观L PHEV为8.2秒，东风本田CR-V锐·混动e+的时间为10.3秒，同级别内具备绝对的实力优势，2.5L阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统综合最大功率达到了225kW，为整车的强劲的动力表现奠定了基础。另外，新车配备了一块18.1kWh的锂电池，NEDC续航里程达到了95KM，同时百公里综合油耗也降至1.1L。制胜法宝除了丰田全球领先的双擎混合动力系统（THS II）以外，还有全球首创的电子四驱（E-Four），这也让如今再次升级的RAV4荣放双擎E+成为混动界当之无愧的“性能咖”。
不仅如此，此次RAV4荣放双擎E+还专门为喜爱户外旅行的用户带来了一个特别实用的配置。在后备厢内，配备了220伏，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，可以在野外随时“发电”。
自RAV4荣放诞生以来，27年间每一次产品创新升级都是对品牌受众的关爱和深入理解，追求的目标是在不同的路况中提供给驾乘者舒适的操控和稳定性，由此带来更加丰富的驾驶乐趣。就是这样的一款车型，在全球市场中从诞生之初至今已赢得了超1000万用户的喜好。
在很多人的心目中，老途观、CR-V、奇骏等代表性车型已经形成了消费者心目中固有思维，它们要么坚守德系品质却售价迟迟不降，要么做工糊弄来迎合低端消费市场，多年来没有一款真正能够满足消费者更加全面的需求的综合化产品问世。如今，RAV4荣放则是国内家用领域SUV的佼佼者，同时更是中级SUV领域的引领者
在国内市场超过百万用户积淀下，一汽丰田赢得了坚实的用户基础。RAV4荣放在产品赋能方面不仅在技术先行、可信赖方面赢得受众青睐，在打造卓越产品力和品牌力的同时，一汽丰田QDR造车理念将RAV4荣放的品质提升到了全新高度，秉承QDR造车标准，丰田从研发到采购再到生产，每一环节均保证产品要做到精益求精。这也恰如其实的证明产品实力的离不开企业自身技术的积累和品质的把控。
RAV4荣放双擎E+是RAV4家族的全新衍生车款，也是该系列的旗舰车型，其动力架构与RAV4荣放双擎有些相似，但插混车的定位使其具有更强大的实用功能，例如支持纯电模式和外接充电口充电，不仅综合工况油耗进一步降低，还支持220V对外家用电供应，可谓户外神器。