KTM 1290 SUPER DUKE R，2021款在国内正式上市，售价206,800元，比23.9万的川崎ZH2、23.5万的Streetfighter V4 S要便宜，与20.5万的Streetfighter V4相近。
2021款的超级公爵，曾经的地标最强失去了头衔，虽然没能达到200匹马力，但是经过多方面的改进和更新，以往车型更加精简、迅猛，没有对手敢小瞧它，特别是这幅杀气腾腾的外观，让不少车迷为之沉沦。
发动机性能
KTM 1290 SUPER DUKE R 2021款，搭载1301cc排量的，Lc8 V型双缸水冷发动机，最大功率132kw（180Hp）/9500rpm，最大扭矩140Nm/8000rpm，输出数据与海外版保持一致。
详细配置
前避震：48mm WP APEX倒立式前叉可调节，后避震：WP APEX-Monoshock中置后避震可调节（无需工具），前刹车：320mm双盘，Brembo径向四活塞刹车卡钳；后刹车：240mm单盘，Brembo双活塞刹车卡钳。轮胎：BRIDGESTONE S22。
电子配置：5寸全彩TFT仪表，5种骑行模式（赛道模式、性能模式需要选装），巡航控制，MTC牵引力控制，MSR（选装），Bosch 9.1MP 2.0ABS，SuperMoto ABS，6D传感器，胎压监测，自适应刹车灯，自动回位转向灯，RACE ON（无钥匙系统），双向快速换挡（选装），NY RIDE车机互联。
KTM多年来一直专注在LC8 V-twin平台，尽管它已经老了，但工程师们还在继续为这辆1,301cc双缸注入新的活力，这台发动机仍然是扭矩怪物，不但改善了高转速性能，还加入了下冲压空气进气口，通过重新设计的进气和排气，发动机获得了不错的提升，与2017年的更新相比，2021款KTM的1290 Super Duke R进步明显。
