中国何时建造核航母？小步快跑验证技术，003大概率仍是常规动力

中国作为世界核工业强国，核工业技术从无到有，从小到大，实现了一系列自主重大跨越，构筑了完整的核工业体系，从“两弹一艇”到“华龙一号”无一不彰显我国核技术在应用领域上的成熟。我们都知道核潜艇核反应堆与核动力航母的核反应堆在工作原理上是一致的，那为什么我国在有能力独立发展出第二、三代核潜艇的情况下，却迟迟未见核动力航母动工的消息呢？换个角度思考，中国目前到底有没有能力造出核动力航空母舰？

首先需要明确的是核潜艇与核航母在核反应堆的技术难度差距上是巨大的。像法国的“戴高乐”航母就是典型的把核潜艇反应堆移花接木到了航母身上的例子，结果可想而知，像航速慢这样的毛病接踵而至，而且还因为占用空间过多的原因，导致“戴高乐”航母的舰载机、弹药补给等装载量大幅度减小。

▲进港维修已经成为戴高乐航母的常规操作

又拿世界第一艘核动力航母美国“企业”号来说，虽然通过安装8座核潜艇反应堆外加4台燃气轮机实现了象征意义上的核动力航母，但财大气粗的美国海军最终也熬不过高昂的维护费用，被迫投入到尼米兹的研究中，因此企业级航母只造了一艘就匆匆下马了。对此，有分析曾经指出“企业号航母用的核潜艇反应堆设计很老旧，安全性远远落伍。咱们现在研制的是先进模块化小型堆技术，和舰艇上用的反应堆技术是不一样的。”

▲企业号航母曾经进行过无补给环球航行的壮举，但是其核动力实际上并不成熟

事实证明，无论是哪个国家，在武器装备的研发方面是没有任何捷径可以走的。别小看俄罗斯海军今天还严重依赖着“库茨涅佐夫”这艘苏联遗产，在研发并建造核动力航母的路上老毛子可不是开玩笑的。根据俄罗斯媒体近日的报道，俄首艘“领袖”级核动力破冰船有望在今年年底完成龙骨铺设，这艘功率120兆瓦，排水量7万吨的破冰船一旦建成，将超过“库茨涅佐夫”成为俄海军排水量最大的舰艇。

▲苏联时代曾经建造了多型核动力破冰船，最终才敢放手开造乌里扬诺夫斯克号核动力航母

俄罗斯在核动力破冰船领域上累积的宝贵经验能减少他们今后研发核动力航母所遇到的阻碍。这条独特的探索之道也得到了我国的关注和借鉴，2018年和2019年，中核集团和中广核集团就先后贴出招标公告，谋求建造排水在2万吨~3万吨级的国产核动力破冰船，从调试到制作，整个周期将长达4年。军事评论员宋中平对此分析称，如果核动力船的试验进展顺利，这些技术和经验可用于下一代的核动力航空母舰。

▲乌里扬诺夫斯克级核动力航母

另一方面，我国民用型ACP100小型核反应堆（玲龙一号）的成功研制对我国航母核反应堆的研究也有积极的影响，不过这个影响是有限的。依据反应堆热功率来计算，ACP100反应堆实际功率仅约14万马力，远不如福特级A1B的水平，即便是四台ACP100，也只能勉强推动055万吨大驱逐达到35节速度。再者，A1B反应堆的结构远比ACP100来得复杂，特别是在防护层面上所使用的大量屏蔽辐射的材料，这些都是ACP100目前所不具备的技术。

只能说中国发展核动力航母任重而道远，美国从上世纪50年代开始历经60余年发展，从最初的8座第一代A2W反应堆发展到第二代A3W和第三代A4W反应堆，再到如今最先进的第四代A1B反应堆，都是经过了大量的论证及实验才发展得来的。虽然我国起步比较慢，但至少同期技术还不至于到远远落后的地步。从理智的角度分析，吐槽君认为未来003型航母可能会是具备电磁弹射能力的，排水量不小于8万吨级的常规动力航母，这样更符合我军成熟稳重的装备发展思路。

未来要发展核动力航母，我们需要做的还不止是将核反应堆布置在舰体中。依照当今重型航母的发展趋势我们还有这几点需要在003型号上得到技术论证及实践，第一，直通式甲板加电磁弹射技术的运用。这两项技术可以大幅度提高舰载机的载机数量和起降效率，从而增强航母战斗群的战斗力和威慑力。第二，预警机、反潜机、电子战机等功能辅助机型上舰。舰载预警机能决定航母战斗群的极限作战范围，少了舰载预警机无异于少了台望远镜，这也是目前我国海军舰载航空部队所欠缺的装备。

对于未来的核动力航母，吐槽君认为在003之后，我们就能基本具备建造条件，只要国家一声令下，凭借我们强大的工业制造能力，并不存在不可逾越的技术鸿沟。