风行T5 EVO|SUV车主不错的选择

风行T5 EVO拥有高效节能的黄金动力组合，搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出源源不断，换挡表现细腻平顺，发动机在转速达到5600转时可输出145kW的最大功率，而285N·m的最大扭矩在发动机转速为1500转时即可产生并可持续输出至4000转，让起步、加速性能更为强劲，百公里综合油耗仅为6.6L，让车主在畅享驾驭激情的同时亦可有效节省日常用车成本。

作为一款紧凑级SUV车型，风行T5 EVO超低油耗让众多车主大呼惊喜。车主周先生就对爱车赞不绝口：“我的车开了快五千公里了，最低油耗5.6L，市区一公里五毛钱，非常满意。”

毫无疑问，风行T5 EVO高能低耗的表现与其尖端的动力技术密不可分。风行T5 EVO的发动机是航天三菱的4A95TD直喷发动机，先进的技术更带来优异的动力性和燃油经济性。

首先，发动机的缸体缸盖材料均采用了全铝材质，相比很多同级SUV采用的铸铁气缸体来说重量更轻，也拥有更为优异的油耗表现。此外，风行T5 EVO更拥有350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等目前最新的发动机技术。尤其是350Bar侧置高压直喷技术，有效改善了汽油的雾化效果，让燃烧更充分，同时减少了碳烟颗粒的排放。

而品效合一的优点更离不开“全球十佳变速箱”的贡献。在风行T5 EVO工程师的多次验证下，最终选用了著名的格特拉克7速双离合变速箱，与宝马X1、X2，MINI等豪华车型同款。而相比长安CS75 PLUS所搭载的6AT变速箱，格特拉克7速双离合变速箱拥有更宽的齿比跨度及更多的档位，基本不会产生低速顿挫、车身耸平、起步无力等现象。

值得注意的是，这款变速箱的换挡控制器采用电动控制，响应更迅速、电子控制更精确，且配备水冷模块，利用水循环带走变速箱内的高温热量，散热性相比同级自主SUV更优秀。

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