驾驶汽车是很多人都会的技能，但很多人都会发现，不同的汽车行驶速度和驱动制动性能会有很大的不同，这是由于他们的构造布局的差异性造成的。
一辆轿车有多少个零部件？这个问题没有标准答案。据估计，一辆燃油轿车约由8000多个不可拆解的独立零部件组成，包括所有电气和机械零部件。根据汽车大小和复杂程度，其零部件数量有所不同。电动汽车的构造相对燃油汽车虽然简单，但由于其动力电池都是由数千个芯片电池或柱状电池组合而成，如特斯拉的动力电池就是由7000多个柱状电池组成，因此电动汽车的零部件数量并不比燃油汽车的少。
不同的汽车零部件的组成和布局形式都不相同，大致可分为以下几种：
1、前置发动机、前轮驱动车型
将发动机放置在前部，而且一般都是横置，并采用前轮驱动，就是前置前驱车型。这种传动方式简单，紧凑，传动效率高，制造和维修成本低。
2、前置发动机、四轮驱动车型
前置发动机、四轮驱动是小型SUV最常见的布局方式。小型车的发动机舱较小，如果要在原来前驱车的基础上再塞进四轮驱动系统，就只能按原来的样子将发动机横向放置。虽然，这样要将发动机输出的动力方向转90°才能向后传递，但这也是迫不得已的办法。许多以前置前驱车为基础的S U V，基本都采用这种传动形式。
3、前置发动机、后轮驱动车型
发动机放置在前部，两个后轮为驱动轮，这种布局方式称为前置后驱车型。豪华汽车一般采用这种前置后驱方式，因为它们通常采用大排量发动机，发动机体积较大。如果把发动机和传动系统都放置在汽车前部，不仅布置困难，而且还会造成“一头沉”，影响汽车的操控性和安全性。
4、后置发动机、后轮驱动车型
将发动机放置在后轴后方并采用后轮驱动，称为后置后驱车型。现在，这种布局方式只有保时捷汽车采用。
5、前纵置发动机、四轮驱动车型
大排量发动机的四驱车型，一般都是从前纵置发动机、后驱车型改造来的。它的发动机采用前纵置方式，动力经变速器后由分动器一分为二，分别传递给后轴和前轴。
6、后中置发动机、四轮驱动车型
将发动机放置在后轴前端并采用四轮驱动，称为后中置发动机、四轮驱动方式。现在，大多数超级跑车都采用这种驱动方式。
7、前中置发动机、后轮驱动车型
将发动机放置在前轴后方、采用后轮驱动，称为前中置发动机后轮驱动布局方式。跑车喜欢采用这种驱动方式，因为这样可以将整车重心尽量靠近车身中间，使车辆拥有较高的操控性能。