印扩建尼科巴群岛靠近马六甲海峡的空军基地跑道有何企图？
时评/三杉 图/来自网络
马六甲海峡是中国重要的进口路径，他集中了中国百分之七十的石油进口！它是中国去中东非洲欧洲的必经之路，所以战略价值对中国非常重要!
马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。
马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口非常多的三个大国:中马六甲海峡国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其"生命线"。
每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估这数字在20年后将增加一倍。
六甲海峡占了世界的海上贸易的四分之一的份额，世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。
例如:在2003年，一天估算有1千1百万桶石油(约170万m3)经过马六甲海峡。
作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。
近日，印媒称，印度正在扩建位于尼科巴群岛最南端靠近马六甲海峡的空军基地跑道。
卫星照片显示，印度可能会扩建位于大尼科巴岛坎贝尔湾的印度海军巴兹航空基地的3000英尺长的跑道。
巴兹基地是印度武装部队最靠南的一个空军基地，于2012年由当时的海军参谋长维尔马上将主持建造。
该基地能够俯瞰世界上最繁忙的航道之一，距离连接印度洋、南海和太平洋的海上要冲马六甲海峡口仅约130海里（240公里），中国超过一半（70%）的进口石油要经过马六甲海峡。该基地距离安达曼和尼科巴群岛首府布莱尔港约300海里（556公里）。
卫星照片显示，印度可能已经将这个海军航空基地的跑道延长了900英尺左右，使跑道的总长度达到4300英尺（约1310米）左右。
由于土地征用问题和环境清理问题，这个基地的跑道扩建工作被推迟了。
2019年，在入役6年多后，有报道称，这个基地的跑道长度正在被延长1000英尺左右，后期将再增加6000英尺。
印度海军参谋长卡拉姆比尔·辛格上将于2019年10月和2020年11月访问了巴兹基地。
印媒表示，一旦巴兹基地的跑道延长到6000英尺，印度海军将能够在这个基地起降P-8I海上监视和侦察机。
这些反潜机从巴兹基地起飞，可以监视该地区的多个海上通道，而中国潜艇可以利用这些通道进入印度洋。
2017年的一份报告称：“印度海军计划在跑道扩建工程结束后，在坎贝尔湾部署至少部分P-8I侦察机。”而印度的战斗机如果能被部署在这个基地，几分钟就能抵达马六甲海峡。
在巴兹机场跑道扩建之际，莫迪政府正在制定一项计划，将大尼科巴岛开发为一个区域交通枢纽，包括转运码头、国际机场、城镇，以及一个450兆伏安的天然气和太阳能发电厂
今年早些时候，印度政府环境、森林和气候变化部的评估委员会通过了审核，该岛建设转运码头和其他基础设施的计划扫清了第一个主要障碍。
由此可见，印度在巴兹机场扩建跑道，其主要用来针对中国。
企图在这里控制中国的海上运输线和侦查潜艇是否通过该海峡。一旦印度卡断了马六甲海峡，将给国际海上运输造成极大的威胁，将对中国的海上运输造成很大的危害！
不过，除非发生战争，印度当局也不敢随意阻断马六甲海峡，因为，国际运输通道是不能随意阻断的。一旦发生战争，到那时就绝非只是马六甲海峡的问题了，到那时印度还能扛得住吗？