高速公路超车道从2004年5月1日（405号令）修订的《中华人民共和国道路安全法实施条例》中已经不再提及，取而代之的是行车道，但却出现一些交通乱象，降低了交通效率，增加了交通风险。
设置超车道，超车道用于超车，行车道用于行驶。这是人们比较好理解的交通规则，这样的靠右行驶一直深深地埋在了人们的心里。
所有车道都设为行车道，人们一般都默认在哪条道行驶都可以，行车 、 超车无需分车道。虽然每条车道规定有最高和最低限速，但事实上一般司机并未遵守，而只顾自随意行车，有的悠哉游哉、我行我素，有的火急火燎、见缝插针，导致变道、加塞、急刹、追尾等危险行为时常发生，交通一片混乱，通行效率低下，交通事故增多。
特别是只有两个车道的高速公路，经常出现快车道被慢车占用的现象，迫使快车从其慢车右侧超车，存在较大交通风险。所有车道被慢车占踞现象也时有发生，严重影响交通效率，高速公路变成低速公路。
希望人们规范行驶，共同创造安全的交通环境，确保自己和他人安全。严格按车道规定速度均速行驶，不随意刹车、变道、加塞，尽量在右车道行车，超车要迅速。
希望相关部门针对较低的民众素质和落后的监管手段（无法对违反车道规定速度行驶行为进行惩罚），采取有效措施，确保交通安全高效。可设置超车或者制定惩罚办法（强制安装黑甲子以便监管），创造安全高效的交通环境，确保高速公路的高速和人民生命财产的安全。