随着时代的不断进步、人们生活需求的多元化发展，广大车主在选择车身改色膜的时候不仅要求其能具备时尚美感，而且要充满色彩的艺术氛围。在双重需求下，车身改色膜蒂芙尼蓝应势而来，为出行之旅添上浓墨重彩又浪漫非凡的一笔。
眼前的这台Model 3全车换色了蒂芙尼蓝，膜面的精致细腻为车身点缀出意外惊喜的视觉美。这抹特别的蒂芙尼蓝鲜活且生动，充满了无穷的浪漫，让Model 3从原本的生硬刚毅转变为清新灵动的既视感。蒂芙尼蓝与质感相辅相衬，将蓝色的精致和梦幻演绎得淋漓尽致，整台车体的艺术高级感油然而生，打造有质感的格调出行生活。
Model 3的时候，它的外观设计看起来感觉有点怪怪的，可能是因为它车灯的设计，也可能是这个没有进气格栅的前脸。但是几年后的今天，再看着它的外观设计，也不知道是看习惯了，还是审美有所改变，好像它前脸的设计看着也没有那种突兀的感觉了。Model 3采用溜背式车身设计，尾部线条比较紧凑，后悬设计较短，所以侧面以及车尾的线条是我比较喜欢的部分。
Model 3的车身线条比较简洁，几乎没有锋利的线条设计，比较中性的外观，所以它也做到了“男女通吃”。4694mm的车身长度，2875mm的轴距，达到B级车的标准，配有前后雷达、360度全景摄像头，另外还能选配自动泊车等辅助功能，在城市中驾驭它也不会让女司机满头大汗。
Model 3在2020款的基础上，把门把手、翼子板的摄像头头等原本是采用金属镀铬银色换成了磨砂黑，如果是深色车漆的话，看起来整体感会更强烈，但是今天拿到的白色车身，我感觉这些黑化部分就会显得有些突兀了。另外，Model 3的后备箱开启是仅开启后盖，并不是掀背式开启，所以后备箱的开口比较局限。Model 3车型增加了电动尾门功能，对于女性用户来说，开关后备箱更加方便。
进入Model 3的车内，首先看到的就是这个极简式的车内设计，并没有传统车型那样的环抱感，空空如也的中控台，没有实体按键也没有仪表盘，仅有一个多媒体大屏，让许多对于第一次进入Model 3车内的人感觉总是怪怪的，
在加速方面，Model 3标准续航后驱版的动力由于采用的是单电机，最大可输出275匹马力，最大扭矩为404N·m，零百加速仅需5.6秒左右，对于大多数人来说动力已经相当够用了，而且当你电门全开时，无需等待，立马就能给你输出峰值扭矩。
至于选择纯电动新能源车，认为如果是身处一线或二线城市来说，纯电动车作为家庭的第二台车，或者是平常用车范围就在城市内或者是周边城市的半径范围内，以目前的充电桩配备基数来说，实际上纯电动车还是非常方便的。