凭借着凌厉的外观、卓越的性能、无与伦比的驾驶乐趣，BMW M在全球拥有无数粉丝，在中国的用户也在逐年增加，从2014年到2018年，M车型在中国快速增长了3.6倍，而且中国M车主的年轻化趋势越来越明显。
宝马X5M外形方面也要具有一些“肌肉感”。轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张，要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉，这再惬意不过了。整体棱角分明的线条，犹如设计师勾勒的一道风景，透露着高雅气质。
侧面线条刚毅有力肌肉感十足，笔直的腰线充满力量，配合白色的宝马标志性天使眼，雅与时尚兼备。采用了整体车身，安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。宝马X5M的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。
内饰方面，宽敞的车内空间结构动感、现代，专属的M设计元素扑面而来，充分展现驾驭M高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。驾驶舱设计结合功能区的全新划分，中控面板按钮可直接对发动机、转向机系统、M xDrive智能全轮驱动系统和刹车系统进行设置，进一步演绎了BMW M以驾驶员为导向的运动设计风格。
动力部分，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5 M最大功率441kW（600Ps），峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅为3.9s。
X5M的驾驶感觉和G05 X5相差不大，而当我按下方向盘上的M1按键（提前预设好的最运动模式）之后，一切都变得不一样了，动力响应更快、底盘更加紧绷、方向盘也更沉重，深踩一脚油门你甚至会感觉到眩晕感。即便是下着雨在有连续弯道的狭窄山路中行驶，这台车依旧能提供给我充足的驾驶信心，尤其要夸一下X5M上的这张座椅，特别舒适而且在需要的时候能提供非常好的支撑。
凭借充足的动力储备和优秀的四驱系统，所有车辆都顺利通过了越野路段，这次的试驾让我深刻体会到了宝马“X+M”高性能驾驭究竟是一种什么样的体验，总体来讲，宝马一直讲究的“均衡”二字，在X5M上体现得更加淋漓尽致了，这也是它们更加吸引消费者的重要原因之一吧！
这台车市电光钛银钛银灰。随着汽车界改色潮流越发火热的同时，市面上不仅涌现出各种各样的车身改色膜，而且不断推陈出新，时不时就会有更多新品颜色，而在这个竞争力愈加显著的改色圈子中，车身改色膜电光金属钛银灰的地位屹立不倒，接触过的好色车主都说真香~
宝马整台车体换妆了干净利落的电光金属钛银灰，富有格调质感的电光金属膜面给人带来高贵有品位的视觉享受，直接演绎出细腻优雅的冷静美学。这台宝马与其他同款车型有很大不同之处就在于艺术火花的碰撞，电光金属与钛银灰质色调的结合体现了其轻奢精致的气场和优雅天成的艺术韵味，全车流露细腻纯粹的光泽诉说着低调柔和的气质。