近几年来，红旗汽车的销量有着不小的提升。曾经历经千辛万苦，如今终于走向复兴，真可谓是国产车里的骄傲。红旗与蔚来、理想不同，它们虽然也被定义为豪华品牌，但是根基尚浅。反倒是红旗自始至终都坚持走高端豪华路线，是中国汽车界的鼻祖，有着半个多世纪的历史传承。正因如此，红旗汽车才一直担任着“国产一哥”的形象。
如今面临新能源汽车市场的角逐下，红旗汽车自然不甘落后。前不久，红旗汽车旗下首款纯电动轿车E-QM5的价格公布，新车售价为23.98万元，共有3款配置车型。不过这款车目前只针对高端网约车市场销售，并不售卖给个人。
外观方面，红旗E-QM5的设计十分大胆，前脸采用了红旗家族式的直瀑式中网，不过作为纯电动车型，为了降低风阻系数只好做成封闭式的。前分体式大灯的造型也格外抢眼，似乎采取了仿生学的造型设计，甚至有人认为它的前脸类似于“毒液”的样子，充满了邪恶感。可不论怎么说，它的辨识度真的是相当高了。
侧面来看，红旗E-QM5应用了流线型车身设计，同样是为了追求更低的风阻。不过从图片上看，这款车会显得偏小，不够大气，但是实车给人的感觉明显要好很多。它的长宽高分别为5040x1910x1569毫米，轴距达到了2990毫米，妥妥的中大型轿车。尾部并没有太多的亮点，只是尾灯的造型让人眼前一亮，类似于冷兵器时代的长矛，具有浓厚的中国特色。
红旗E-QM5的内饰非常简洁，中控台采用了一块10.1英寸的悬浮式大屏，看上去倒有几分比亚迪内饰的风格。前排的氛围确实不够豪华，但是看在这么大的一台车和23.98万元的价格上，人们似乎也不好意思再说些什么了。
既然是主打高端网约车市场，那么红旗的方向也十分明确，它甚至只提供四座版本，将舒适做得更加彻底。另外在配置方面，这款车也更加重视后排，它提供后排座椅电动调节，配备两个USB接口，以及后排独立空调等等。而主驾驶并不配备座椅电动调节，一切从简，就连USB接口也只提供一个。想想也能理解，有些用不上的配置还不如优惠来得划算。
动力方面，红旗E-QM5搭载一台永磁/同步电机，它的最大输出功率为136匹马力，NEDC续航里程为431公里。这台车最大的亮点，就在于它搭载了比亚迪生产的磷酸铁锂“刀片电池”。以红旗汽车的品牌力和当今世界上最好的电池，红旗E-QM5必然会引起很大的关注度，如果后期能够推出民用版本，那么红旗在今后新能源汽车的发展上定会更近一步。
