丰田汽车作为混动领域的先行者，混合动力车型全球销量超1800万，引领着混动技术的行业发展趋势。一汽丰田作为率先将混合动力车型引入国内的企业，经过十余载不断的深耕，形成现今轿车、SUV车型全覆盖的一汽丰田双擎家族。
并且，经过本次2000余公里的长途穿越，一汽丰田双擎家族车型展现出强悍的实力，为全球生态系统做出节能减排贡献的同时，带给嘉宾及媒体朋友们一次高品质的出行体验。
实际上，一汽丰田的双擎车型品质与传统燃油车毫无差异，在服务上还能得到更多保障。目前在售的一汽丰田双擎车型均出自丰田全球领先的TNGA架构，在造型、性能、动力、安全等方面全面升级，并坚持QDR生产标准，确保了纯正丰田品质。从目前各车型销量看，越来越受到市场欢迎。作为一个有温度、有态度的汽车企业，“高效节能环保的汽车孵化平台”TNGA架构诞生了众多优质的车型，从卡罗拉双擎、亚洲龙双擎，到如今的RAV4荣放双擎E+、全新奕泽IZOA双擎版，彰显了一汽丰田不断打造低能耗、低排放的环保产品，以期共建低碳环保友好出行生活愿景。
的确，随着碳中和与碳达峰的到来，在法规政策更加严苛的情况下，它的市场会逐渐的扩大。毕竟在其它新能源如氢能源和电动车无法摆脱成本、补能、续航等各种劣势情况下，插电混动车型仍为目前最优之选。
尽管很多人都知道，混动车的核心就是让发动机在最优工况下工作，达到节油的目的，但省钱或者说省油其实并不是混动车型唯一的优点。结合实际感受来说，油门反应更快，加速性能更好，再加上平顺性很强，噪音也更小，这些都是混合动力带来的好处。对了，相比其他带“电驱”的车型，例如一些插电混动的车型，双擎的另一个优势则是不需要插电。也就是说，车主在享受“电驱魅力”的同时，不必考虑充电桩和停车位的问题，完全不用改变用车习惯。另外，尽管油电混合动力汽车装备了电动机，但在维修保养方面和普通汽车完全相同，在费用上也不存在明显的差异，可以说是中和了电动车和燃油车的优势，再一次加分不少。
丰田的混动技术在全球可谓是标杆级的存在，其采用是的一种强混的混合动力系统，这种系统进入我们国家比较早，也是大家比较熟悉和常见的技术，其实主要就是分成纯电动和混合动力两种状态。使用这种技术的车辆在启动和速度较低的时候就会切换到电动模式。电机可以达到最大动力的输出，这种情况之下就可以解决发动机在低速之下会做无用功的问题，也能顺便将燃油效率有效提高。
近几年来，低碳环保逐渐成为出行的主旋律，因此混合动力这个词越来越多的出现在大家的视线中。混动看似是新技术，其实已经有二三十年的历史了。丰田于1997年推出了混合动力车型普锐斯，值得注意的是，早在那个时候，丰田就已经单独为混动车型确立了单独的产品线。如今，全世界百分之九十的混动车型都是丰田品牌的，不得不佩服丰田当年的远见，如今除了独步市场的卡罗拉双擎、AVALON亚洲龙双擎，RAV4荣放双擎E+、全新奕泽IZOA双擎版也加入到了擎家族的大阵营之中。