来源：小鹏汽车官方
以飞速二次上市的小鹏汽车并没有减缓进击的速度。
7月9日，中期改款的G3i正式亮相，新车有四款车型，补贴后售价区间为14.98-18.58万元。价格相较上一代，起步价不变，顶配车型价格下降1.4万元。新车提供NEDC综合工况续航460km和520km两个版本，并将在今年9月启动交付。
发布会上，相比以往大篇幅对车型动力和性能的介绍，这一次现场不仅邀请了多位Rapper表演，小鹏汽车董事长CEO何小鹏仅用了十分钟介绍新车，之后的大部分时间都用在和现场互动。
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瞄准年轻人的钱包
不论是发布会形式还是G3i的亮点，小鹏汽车都在全方位向年轻人靠拢。
何小鹏解释称，“小鹏车主当中有众多Rapper，他们心态年轻、有着对美的独特追求，而电动汽车动力足、座舱安静音效好，与音乐有着自然的联系。”
事实上，如今各家都喊出了年轻人第一辆车的口号，而小鹏汽车则将年轻化定义为“潮流”和“智能”两个标签。
为了贴合年轻用户群体审美，小鹏G3i在设计上更加大胆，新车最明显的变化就是采用了家族式的X Robot Face设计语言，与小鹏P7的设计一脉相承。
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截止到目前，小鹏汽车先后推出过三款车型，除了还在路上的小鹏P5，目前实现量产的只有G3和P7。早期G3的销量并不尽如人意，直到小鹏P7的开始，才算真正出现了爆款车型，而其中的一个重要原因就是其颜值。
此次改款之后的G3i，在外观上的另一个变化就是配色，小鹏G3i将提供全新调配的天青绿外观配色，同时采用白顶撞色设计，并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案。
当然外观和配色变化只是基础，按照何小鹏的说法，这款新车之所以加“i”，“就是因为它真正体现了小鹏汽车intelligence（智能）的特质。”
过去，“智能”一直是小鹏汽车深度绑定的标签，堪称业界最高频率的OTA升级计划、备受业界好评的NGP自动驾驶辅助系统，以及全场景语音、自动泊车等能力，都成为小鹏汽车产品最重要的卖点。
也正因如此，随着产品交付量的不断攀升，收集到的越来越多的用户反馈，都在推动着小鹏汽车不断迭代其智能化水平，而这些经验也几乎都被如今中期改款的小鹏G3i所吸收。
小鹏G3i沿用了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，配套硬件包括5个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现L2级自动驾驶辅助，中高配车型则拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等。
智能化方面的另一个重要变化就是芯片的升级。小鹏G3i的全新座舱方案采用的是和现款小鹏P7一样的高通骁龙820A车规级芯片，这意味着小鹏P7备受好评的全场景语音交互等功能，也下放到了新款小鹏G3i上，用户可以体验到最新的Xmart OS 2.0车载智能系统。
抢占更多的市场弹药
时至今日，新造车的第一梯队都纷纷迈向下一个阶段，最早一批车型也都纷纷迎来了中期改款。
一位传统车企从业者告诉未来汽车日报，“小鹏G3i作为一款中期改款车型，比较符合产品的更新节奏，尽管小鹏近年来一直强调软件定义汽车，但并未完全以来OTA的方式来提升车辆功能，在设计和硬件上还是都有考虑的。”
作为小鹏汽车在2018年推出的首款产品，小鹏G3上市两年多以来，前期市场表现差强人意，但后期随着磷酸铁锂版的推出也取得了不错的成绩，成为2021一季度A级纯电SUV上险量第一名的车型。
何小鹏表示，“2018年的时候，我们希望G3成为年轻人首选智能SUV，现在G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面，我们依然相信它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”
根据官方数据，两年多时间以来，小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级，增加了55个新功能，人工智能语音助手的使用率持续超过99%。
不过和小鹏P7的销量相比，G3仍然败下阵来。今年6月份，小鹏P7销量为4730辆，今年上半年交付量已突破3万辆，小鹏G3在6月销量仅为1835辆。可见在两款车型分属的细分市场中，小鹏G3的产品力并不如P7。
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但两款车型的使命也并不相同。作为旗舰车型，小鹏P7代表了小鹏目前智能化的最高水平，同时也是小鹏汽车品牌向上的重要产品，而G3系列存在的意义是抢占更多的潜在市场。本次提升了颜值和智能化的G3i出现，也将帮助G3系列进一步提升竞争力。
从今年推新的节奏来看，新势力们都憋着一股劲儿，期待在2021年的销量市场上能有所突破。先是蔚来发布了旗下首款纯电动轿车ET7，之后在5月，理想也正式发布了2021款理想ONE。而小鹏除了小鹏G3i外，其在今年4月份发布的小鹏P5也将在今年第四季度交付。
各家无疑都为了抢占多大的声量和市场。赴港上市时，何小鹏在接受采访时透露公司未来的目标，到2025年，小鹏将在智能电动汽车市场达到10%以上的市场份额。
他认为，到2025年，中国电动车的渗透率将达到35%，以3000万辆的汽车产销规模推算，小鹏的目标则是到2025年完成105万辆的交付量。
想要在5年内实现销量翻37倍，对于小鹏来说，可能还需要更多的爆款车型。
作者 | 李玉鹏
编辑 | 王 妍
