CINNO Research产业资讯，LG新能源计划到2030年将对韩国梧仓工厂进行总计15.1万亿韩元（约854亿人民币）的大规模投资。梧仓工厂是韩国第一家量产锂电池的工厂，对应国内外电动汽车、储能装置(ESS)、信息技术(IT)用电池需求。LG新能源此次投资意图通过加快新一代电池开发速度，加强电池材料、零部件、设备合作。
根据韩媒ETNews报道，LG新能源社长金钟现7月8日表示，为了将韩国梧仓工厂打造成韩国电池技术和人才的枢纽，到2030年将进行总规模15.1万亿韩元（约854亿人民币）的投资。
LG新能源研究员们正在观看电池
韩国总统文在寅当天在梧仓工厂发布了“K-Battery发展战略”，旨在推动韩国成为全球电池强国。作为其中的一环，LG新能源发布了其核心任务和投资战略。
金社长表示：“LG在国内率先开始量产锂电池，2009年全球首次将电池应用于现代汽车混合动力(HEV)车辆后，确保了全球最多的全球整车厂商客户。”同时，“公司拥有电池专利2.4万件，全球市场份额第一，拥有全球最大的产能，证明了我们在电动汽车电池市场的竞争力。”
LG新能源韩国梧仓工厂
LG新能源目前电动汽车电池订单余额已突破180万亿韩元。金社长称，为了巩固新一代电池市场全球第一地位，将推动建立国内研发和生产技术枢纽，设立“LG IBT”培养电池人才，强化材料零部件设备价值链等三大课题。
另外，公司计划到2030年与LG化学投资15.1万亿韩元，在韩国创造8000个工作岗位。
LG新能源首先将在2025年开发锂硫电池、2027年全固态电池等新一代电池技术，并增设生产线，为此投资12.4万亿韩元。作为其中的一部分，到2023年建立新一代电池开发的试生产设备，并计划将在该工厂所积累的工艺技术传播到海外的生产基地。
梧仓工厂拥有17GWh规模的电池产能，仅生产人员就达6700多人。为了培养新一代电池专业人才，LG新能源将在梧仓二工厂设立LG IBT(Institute of Battery Tech)。这是LG新能源首次在业界设立专业的培训机构。LGIBT是能容纳400多人培训的地方，计划2023年完工，预计将于今年年底开工。
LG新能源美国工厂研究员们正在观看Pouch电池Cell
金社长称：“优秀人才是电池技术实力的基础。我们将在梧仓工厂设立LGIBT，专注于培养新一代电池专业人才。”
大田研究院计划通过高镍正极材料、硅负极材料等新一代电池材料和未来工艺创新，开发差异化产品。LG新能源计划在2023年之前在大田增建研发大楼。
LG新能源还将加强与韩国国内材料零部件和设备厂商的合作。LG新能源正在扩大材料零部件装备的韩国国产化比重。据业界统计，LG新能源的材料、零部件和设备本土化占比分别达到43%、72%和87%。
金社长称：“为了助力‘K-Battery’战略，维持全球第一的地位，我们将进一步加大技术开发、投资与合作。”