9.99万起买国产最强2.0T发动机 瑞虎8鲲鹏版有点东西

7月17日，奇瑞再度上新，推出瑞虎8鲲鹏版，售价9.99-14.49万。

其实从瑞虎8鲲鹏版这个名字当中，我们能发现两个信息，首先它是一辆改款的瑞虎8，意味着新车在老款车型上做出了一定的升级。而鲲鹏二字也刚好与今年4月上海车展上奇瑞所发布的鲲鹏动力相吻合，昭示着其搭载了目前奇瑞旗下最先进的动力总成。

那么兵分两路，先说说改款这件事儿。

在官方话术当中，新车拥有52项高能升级，其中外观上就占了不少篇幅，尽管延用了老款车型的整体造型，但在科技感和运动化上有明显提升。大尺寸中网搭配贯穿式镀铬饰条，辨识度满分，换装黑色前杠，整体性更高的同时运动感也得以凸显。

全新的矩阵式LED灯组，可实现动态流水转向灯的效果，即便是不点亮，其复杂而精致的内部设计也能带来堪比艺术品般的视觉享受。

车身侧面线条十分整洁，两条上扬的腰线对于大尺寸车身提升运动感很有帮助。同时，前后翼子板配合内凹式的车门造型，竟然营造出了类似宽体的视觉效果，再加上大尺寸双五辐式轮圈，使得新车拥有强大的力量感，符合该级别SUV车型该有的气质。

车尾工程师为新车配备了一个小型的扰流板，并内嵌了高位刹车灯，尾灯则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，整体也采用了较为动感的熏黑式设计。另外，390T型号的后包围下方，还配备了小型扩散器装饰以及双边共四出的排气造型，这些细节无一不透露着新车强大的动力表现，也使其更符合年轻消费者的审美水平。

进入车内，科技感的升级令人印象深刻。7英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式设计的中控多媒体触摸屏以及触摸式的空调控制区域，颇有几分新势力的魄力。配合上3.0版本的雄狮智云系统，人脸识别、远程控制、云管家……几乎囊括了你能想象到的所有智能互联功能。

同时为了让车内的豪华感和舒适性得到提升，奇瑞还下了不少功夫，其中有你看得见的诸如前排座椅加热、4向调节的航空舒压头枕等，也有你看不见的座椅航空丝绵软垫填充、隔音性能优化，细节满满。

了解奇瑞的朋友应该知道，在瑞虎8鲲鹏版出现之前，奇瑞似乎从未在旗下车型上用上“四出排气”这样夸张的设计手法。而即使是在瑞虎8鲲鹏版身上，也只有搭载了2.0T发动机的车型版本才有此殊荣，搭载1.5T发动机的车型版本依旧是低调的双出。

回想早些年别家品牌，即使是做成装饰冬天现原形，也要把这份气质拿捏的死死的，而奇瑞就像是一个钢铁直男，不解风情得可怕。当然从另一个角度去看，这次这台2.0T鲲鹏发动机，一定有点东西。

现在的消费者可能很多没有听过“技术奇瑞”这个名号，也不知道中国第一台自主研发的发动机，就是来自奇瑞造。哪怕1957年就有了国产第一台轿车，但一直到1999年奇瑞研发出Acteco系列发动机之前，用的都是国外的技术，包括国产的第一台CVT变速箱，同样也来自奇瑞。

对于一些品牌来说，整合技术、拉皮尺是做大做强的王道，但对于奇瑞，重视研发是生在骨子里的基因。所以当别的品牌还在为三菱打工时，奇瑞已经能自给自足还能外销了。

知道了这个背景和“技术奇瑞”的名号，我们再说回这台鲲鹏动力2.0T发动机，该发动机配备了第 II 代 "i-HEC" 智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、奇瑞独创的全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦等技术，最大功率达到 254 马力，最大扭矩 390 牛 · 米，匹配 7 速双离合变速箱，0-100km/h 加速时间仅为 7.5 秒，官方油耗为 7L/100km。

这台发动机的账面参数不管是和国产一哥相比还是和诸如大众之类的合资品牌相比，甚至是面对BBA这样的豪华品牌，都依旧出众，堪称目前国产最强，兼具动力与燃油经济性。所谓北冥有鱼，其名为鲲；化而为鸟，其名为鹏，用鲲鹏来指代这样的动力表现恰如其分。

今年上半年，奇瑞品牌销量为28.4万辆，同比增长95%，在集团中的销量占比达66.9%，这和旗下拳头产品瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x等车型的推出后受到市场认可有直接原因。当然也与奇瑞新一代产品迭代密不可分，其中瑞虎8、瑞虎8PLUS的表现尤其突出。

自2018年上市至今，瑞虎8已经赢得全球超过35万消费者的认可，去年年销量为136182辆，出口销量达11443辆，同比增长了824.3%。而随着瑞虎8鲲鹏版出现，瑞虎8系列车型的产品力无疑将更上一层楼，让“技术奇瑞”的名号再次响彻大江南北。