陪朋友试驾新车，却被大众新旗舰揽境迷了眼

作为朋友圈里的键盘车神，身边朋友都希望我能陪他们试驾选车。而此次朋友心心念念想要去看新车，以一顿龙虾烧烤威逼利诱，最终我也是没有逃过资本主义的糖衣炮弹，便应允了，周末闲来无事，便陪好友去看看车。

刚踏进店门口，我被旁边的那个大家伙给吸引住了，再一瞧，这尺寸肯定就是一汽-大众全新的SUV揽境，走近一看，还真是。前段时间就听朋友说去参加大众的青海活动，各种路况下撒欢实在开心，开的就是这揽境，没想到这次运气不错，青海没去，在上海倒是能开到这车了，急忙与工作人员交流，希望安排试驾，果不其然，这揽境刚来没多久，试驾车也是昨日刚刚送达，这也算是缘分。

其实想试驾揽境并不是没有私心，前几日与老婆商量，家里两辆轿车开着实不便，这父母孩子若是同时出游，怎么着也得两辆车出行，倒不如把一辆轿车换成七座车，下次自驾游一辆车就能一起安排，岂不阖家欢乐，所以看到这七座的揽境就有点搂不住自己的期待。此时试驾车还在外，在大厅稍微坐下，复印好驾驶证，些微等待，才看到试驾车停在了门口，忍不住就走了过去。

与店内的黑色揽境不同，试驾车的颜色要更为耀眼，我也是事后查阅资料才知道，这个颜色叫星辰紫，在颜色方面很多人可能觉得黑色商务大气，这不管是家用还是商用都极为合适，可我这人吧基本上就是家用，这星辰紫的颜色不仅仅我能开，我老婆也能够轻松地驾驭，倒是比黑色更加温和一点。

对于这辆试驾车的第一印象是大，比在展厅内看到的感觉更大，因为展厅内周边没有足够近的参照物，而此时这车就停在一辆高尔夫旁边，看上去如若一只庞然大物，旁边工作人员也介绍，这车长度是5152mm，宽度2002mm，高度也到达了1795mm，这样的尺寸相比于Q7也要稍微大上一圈，除了尺寸的巨大外，在外观上这个揽境也是完美符合了应该有的豪华气质，毕竟拿出去便要是旗舰型车型，这位揽字辈儿的老大哥，采用了大众全新的设计语言，打眼一看便是霸气十足，但是在细节上也有颇有看点，前脸的镀铬格栅颇为粗壮，倒也符合这么大的块头，看上去并不违和，IQ.Light的大灯，给这样的庞然大物增加不少的科技感与未来美学，配合上贯穿式的LED日行灯，辨识度非常的高，当然这样外观上的变化也只是刚刚开始。

侧身的线条对于一辆车的设计还是有举足轻重的地位的，毕竟是臃肿还是雍容，虽然只是一字之差，但是差之毫厘谬以千里，对于这辆长度超过了5.1m的车来说，车身的侧面更是显得尤为重要了，揽境在腰线处理上要显得更加灵动一点，不似一般的大尺寸车型，多条腰线贯穿而过，让侧身显得饱满而不缺少动感。

车身尾部的话贯穿式的尾灯加上可以发亮的VW车标，同样也是出自最新的大众设计语言，而且作为旗舰车型的话也是同样在细节上把握得恰到好处，在多处细节处都装饰有“TALAGON”的标识，处处营造出一种旗舰车型专属的豪华感；外加14处内饰氛围灯和8处外饰氛围灯，尤其是天使之翼迎宾光毯灯，把上下车的仪式感直接拉满。对此我还是比较吃这一套的，毕竟谁也抵挡不住把握细节的“暖男”。

在聊内饰之前，先说下揽境的核心卖点6座/7座版本设计：

6座豪华舒适，搭配行政级老板座椅，可通风、加热和按摩，有效地舒缓腰背疲劳，还有二排座椅之间的230mm中央通道，使进出第三排更为从容；

7座格局多变，聪明灵活：在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排空间的随需放倒，即可获得高达2451L的超大后备箱空间，游刃有余地应对各种出行场景。

内饰已经完完全全的换了新装，数字化的内饰让这个看惯了老大众的我都有一些不太习惯，这内饰有点新潮，档把的设计已经偏向于保时捷了；中控和仪表则是得益于大众全新的MQB EVO平台，在电气化和智能化上的提升非常显著；配合3区恒温空调和哈曼卡顿音响，直接带来音乐会般的惬意享受。

接下来就是驾驶感受了，因为开车期间没法拍照，就放一些静态图了。这辆揽境的第一感觉就是静，当然NVH这一块一直也是大众的强项，但是在揽境的身上我似乎感受到了比以往更加安静的氛围，这一切都是从START开始，从点火的一瞬间，有发动机的躁动，接下来很长一段时间都是安静，安静得甚至让你怀疑刚才启动了没有，开在路上的时候，揽境对于路面的胎噪，和风噪的把控都做得非常不错，当然，我觉得作为一辆旗舰车型，这算是一个基础项，所以揽境这一项还是及格的，接下来就是动力方面的感受了，起步很稳，如果你深踩油门，D档的情况下差不多在2500-3000转左右就会给你一个非常积极的反馈了，如果你挂入S档，那么在2000转左右就会有非常强烈的躁动感了，让你觉得并不像是在开一台5m多长的车，倒像是一台普通的SUV那样，轻盈许多，这都是得益于2.5T V6发动机和全新4MOTION的配置，让你开这样的一台大车也会显得相当的从容。

最后，其实揽境的表现算是出乎意料，却又是情理之中。作为一汽-大众的旗舰车型，能够满足你对豪华的所有想象，甚至还能比你的期待值有所富裕，毕竟是连影帝于和伟都“表白”的全能车型，起售价只有29.99万元；出乎意料的话就是大众会在一辆旗舰车型中摆脱传统印象，向着科技豪华出发，倒是让我没有想到，如果你也有兴趣这样一台车的话，建议还是直接去试驾会更加直观。

文章原作者：知乎@闪光的李狗蛋