缅甸空战（42）~夜袭加尔各答

【缅甸空战】内容简介

从1941年12月8日，太平洋战争开战的那一时刻起，缅甸的天空就再也不能平静、祥和。以英国皇家空军、中国空军美国援华志愿航空队（飞虎队）、美国陆军航空兵为代表的的盟军战机与日本陆军航空兵展开了时间长达4年的空中较量，其最终结果，就是日军在1945年5月被彻底赶出了缅甸的天空和陆地，盟军最终收复缅甸全境。

缅甸航空战与发生在太平洋上的所罗门群岛空战、菲律宾空战、马里亚纳空战的形式不同，这里没有大机群的生死搏杀，有的仅仅是小机群日复一日的游猎，缅甸的热带季风气候，每年有长达5个月的雨季，为双方作战部队提供了难得的休战时期。双方部队在此期间获得休整和补充，等待雨季结束再次投入作战。

本文将从开战时讲起，介绍这四年期间的双方空战历程与双方王牌部队的战绩。

主要内容……

（一）日军兵力捉襟见肘

（二）夜袭加尔各答

（三）12月损失统计

为前文补一张图~

一式战隼1型丙，第50飞行战队被击伤迫降吉大港的小谷川亲曹长机，尾翼一个“孝”字。

日军兵力捉襟见肘

12月16日

第七飞行团命令第64飞行战队返回日本本土，换装隼式2型。

12月17日

第64飞行战队从仰光明加拉东机场出发，乘坐第98飞行战队的九七重爆飞往新加坡、西贡、返回日本本土立川机场，接受换装训练，直到1943年2月上旬才返回。

在第64飞行战队离开之后，第三航空军、第五飞行师团的战斗机单位仅剩下第50飞行战队，此时的可动战斗机约为隼式1型乙20机。第三航空军要防守的范围包括——缅甸、泰国、马来半岛、法属印度支那（今越南、老挝、柬埔寨）、苏门答腊、婆罗洲、爪哇、帝汶、东部新几内亚，这20架战斗机远远不够用。

第五飞行师团将第50飞行战队这根独苗拆开用，第1中队部署在仰光、第2中队部署在东枝黑河机场、第3中队部署在马圭，每个中队仅有6~8机。

除此之外，第五飞行师团的主要打击力量九七重爆也被抽调，日军大本营决定设立第六飞行师团，用于新几内亚方向。原属第五飞行师团第四飞行团的第14飞行战队即将于本月底——1942年12月29日转入新的第六飞行师团。

1943年1月，经过一个多月的休整补充之后，第14飞行战队2月23日从苏门答腊岛出发，经肯达里、威瓦克，2月末转移至新不列颠群岛腊包尔基地，转入第六飞行师团的指挥下，投入巴布亚新几内亚与所罗门地区的作战。

这样，缅甸的第五飞行师团下属主要作战单位就仅剩下以下3个飞行战队

和数个独立飞行中队，兵力实际上仅相当于一个航空团。

第50飞行战队——隼式战斗机，编制数36机；

第8飞行战队——九九双轻爆，编制数27机；

第98飞行战队——九七重爆，编制数27机；

此外，还有直属于第三航空军的第81飞行战队——百式司侦，编制数27机；

12月下旬的战斗情况

12月18日

日军计划于12月19日对加尔各答发起空袭，12月18日，第14飞行战队第2中队长日高靖喜大尉，第98飞行战队第3中队长田中金治大尉分别乘坐一架百式司侦前往加尔各答进行预先侦察。

因恶劣天气，日高大尉机在阿恰布迫降，机体大破损毁，田中大尉机在马圭迫降。

12月19日

日军原计划12月19日对加尔各答发起第一次夜间空袭，因恶劣天气中止了攻击。

英军第99中队派出9架惠灵顿空袭东吁，其中1机途中故障返航，其余8机空袭成功，炸毁2架百式司侦，1架隼式战斗机，30发百式司侦用50公斤黄磷燃烧弹【カ四】被盟军诱爆。

第50飞行战队两架隼式战斗机（友宗孝中尉，山田曹长）升空拦截，2架惠灵顿被击伤，在吉大港迫降。

下午14时30分，第50飞行战队穴吹智军曹与地勤人员田中一等兵一起乘坐隼式战斗机，使用仪表飞行方式飞行至马圭基地。确切地说，不是乘坐，田中一等兵是通过隼式战斗机后部机身这个小的维修舱口进出，蜷缩着身体，挤在隼式战斗机的机身里面完成的这一次飞行。

12月20日昼间

美国陆航第436中队派出9架B-24空袭仰光，早上6点，3机空袭了明加拉东机场，45分钟后，6架空袭了仰光码头。

英军15架布伦海姆轰炸机在12架飓风掩护下空袭马圭。

10时，第50飞行战队中崎中尉、穴吹智、山本中尉起飞迎击，在跑道滑行时，穴吹机被炸弹破片击中，穴吹智军曹左肩受伤。

日军防空炮火击落威尔金斯（N.T.Wilkins）中尉驾驶的布伦海姆（机身编号BA622）。

12月20日夜间，日军第一次夜袭加尔各答

21时30分，第14飞行战队起飞5架九七重爆，第2中队日高靖喜大尉等3架九七重爆，空袭加尔各答德姆德姆机场，宫岛满大尉等2架九七重爆空袭加尔各答阿利波尔（Alipore）机场。

第98飞行战队空袭了加尔各答市区设施。

日军首次空袭加尔各答各单位没有损失，于12月22日凌晨4时返航。

23时，第8飞行战队第2中队派出山本大尉等3机空袭吉大港，第4中队秀大尉等3机空袭塔克波机场。

12月21日

英军第607中队派出5架飓风，第615中队派出6架飓风空袭阿恰布。

日军高射炮击落一架飓风，第607中队理查森（J.H.Richardson）上士被俘。

第615中队格林伍德（J.P.Greenwood）中尉的飓风被防空炮火击伤，他架机返回机场迫降。

下午，第5中队彼得·贝林格（Peter Bellinger）少尉驾驶的莫霍克战斗机，

在加尔各答南方海面击落第81飞行战队粟山中尉驾驶的百式司侦，机上第14飞行战队第1中队中队长小川顺造大尉随机坠海身亡。

12月22日

日军第14飞行战队第1中队再次选拔三机夜袭加尔各答，这一次遭到第17中队6架飓风战斗机拦截。

奥尼尔（J.A.O‘Neill）中校，和绰号“特克斯”的吉布森（J.F.Gibson）少尉宣称各击落一机。

实际上吉布森少尉击毁了高桥贤治中尉的右翼发动机，高桥中尉机在盟军控制区迫降损毁。吉布森少尉击落这架九七重爆成为盟军第一次夜间击落战果。

奥尼尔少校击中了铃木章中尉机的油箱，导致一个油箱的燃油漏光，铃木章中尉在仰光郊外水田中迫降，机体大破。

12月23日

第8飞行战队、第50飞行战队在东吁集结。

14时20分，第8飞行战队派出15架九九双轻爆，在第50飞行战队20架隼式战斗机护航下向吉大港出击。

冈野中尉在瑞波机场迫降，机体大破损毁。

第50飞行战队穴吹智军曹宣称击落一架单引擎小型机，但当日英军没有损失。

24日凌晨3时，第8飞行战队再次夜袭吉大港。

12月24日

盟军第607、615中队各出动4架飓风，共计8机夜袭马圭机场。

5时50分（缅甸现地时间3时20分），金丸贞三少尉在起飞迎击时被炸死，与他一同死亡的还有地勤人员濑尾秀夫兵长和山下进兵长。

12月24日被炸死的金丸贞三少尉，日本陆航王牌，总战绩8机

第607中队奥尔德姆（J.Oldham）上士宣称他俯冲到低空，在地面摧毁了一架隼式战斗机，但官方将其摧毁一架的记录认定为击伤一架隼式，金丸少尉很可能是被奥尔德姆上士击毙。

仅有穴吹智军曹升空迎击，号称击落一架布伦海姆轰炸机，实际当晚盟军并没有出动布伦海姆轰炸机，当日也没有布伦海姆轰炸机损失记录。

第50飞行战队战队副石川真保少佐马上派遣4架隼式战斗机增援马圭。

中午13时45分，英军第607中队4架飓风与第615中队4架飓风再次来袭。

第50飞行战队山本中尉，穴吹智首先起飞迎战。随后升空的是中崎茂中尉，宗升曹长。

空战中英军两架飓风战斗机被击落，第607中队的弗格森（C.D.Ferguson）少尉被俘，第615中队的科斯特罗明（E.C.Kostromin）中士战死。还有一架飓风在返航后因损毁严重而报废。

日军夜袭

20时6分，第98飞行战队原大尉从马圭出击，20时30分，第14飞行战队第2、3中队，从东吁出击，夜间空袭加尔各答。

12月25日零时35分，近藤正中尉机被盟军英俊战士VIF夜间战斗机击落，7名机组乘员坠海身亡。

英俊战士VIF战斗机机载雷达特写，1942年12月25日圣诞节被击落的近藤正中尉驾驶的九七重爆，是英俊战士VIF夜间战斗机首次在东南亚战区击落日机。

英军第89中队的记录为12月23~24日夜，击落一架九七重爆，双方战报的时间对不上。

12月25日，圣诞节

日军转换了攻击方向，第8飞行战队9架九九双轻爆，在第50飞行战队15架隼式战斗机掩护下空袭了中国云南境内的云南驿机场。

这里驻防是是美国陆航第51战斗机大队第16中队，他们遭到奇袭，连1机都未能升空迎战，但日军的空袭也没有造成损失。

12月26日

第8飞行战队9架九九双轻爆，在第50飞行战队14架隼式战斗机掩护下再次空袭云南驿机场。途中第50飞行战队4架隼式战斗机因故障陆续返航，而第51战斗机大队第16中队这一次做好了迎击准备。

第16中队库奇（Couch）中尉被九九双轻爆的防御火力击中，不得不跳伞逃生，而罗伯特.穆尼（Robert H.Mooney）中尉伤重不治战死，击落他的是第50飞行战队的藤井数雄军曹。

盟军的飞行员宣称击落10架日机，5架可能击落和击伤1架。实际上第8飞行战队三架九九双轻爆受伤，在腊戍迫降，其中中田机大破损毁，第50飞行战队山田实准尉被击落阵亡。

12月27日

中国境内的美国陆航第23战斗机大队第74中队乔.辛顿(Joe K.Hinton)上尉P-40深入敌后，击落昨日在腊戍降落的第八飞行战队西村曹长驾驶的九九双轻爆，机上4名日军战死。

皇家空军第60中队与第113中队的12架布伦海姆轰炸机在第5和第155中队20架莫霍克战斗机掩护下空袭马圭。

在同一时间，第615中队派出7架飓风战斗机低空扫射马圭机场，2架飓风被日军防空火力击落。不列颠空战的英雄，第615中队中队长，拜伦·杜肯菲尔德（Byron Duchenfield）少校被俘。

第615中队中队长，拜伦·杜肯菲尔德（Byron Duchenfield）少校在12月27日的战斗中被日军俘虏，直到1945年5月获救。

12月28日

第8飞行战队从瑞波出击，第2中队空袭吉大港，第4中队空袭芬尼机场。

当日傍晚，日军误报盟军登陆阿恰布，第十五军请求第五飞行师团空袭打击盟军登陆船队，18时40分，第8飞行战队派出6机，在第50飞行战队7架隼式战斗机掩护下空袭盟军部队，事后查明盟军并未进行登陆作战。

第615中队出动10架飓风空袭钦敦江河畔的村镇，佩夫利（W.G.Pavely）上士被日军防空火力击落战死。此外还有7架飓风空袭马圭，在返航途中与日军战斗机空战，宣称击落一架隼式，但日军方面没有相关记录

12月29日

皇家空军第136中队中队长托尼.里德勒（Tony Ridler）少校率领两架飓风战斗机侦察阿恰布基地。

里德勒少校的僚机伊恩.亚当森（Ian Adamson）少尉在返航后报告指挥官机失踪，阿恰布基地上空有雾未能实施侦察。

事后得知，托尼.里德勒少校由于夜晚光线不好导致误判了飞行高度，驾驶飓风战斗机坠海，里德勒少校在事故中受伤，随后被当地的渔船救回。

美国陆航第9中队与第436中队共计11架B-24空袭了仰光，击中一艘5000吨油轮，使其起火。

12月30日

第50飞行战队的3架隼式，号称在密铁拉西方20公里处击落一架布伦海姆轰炸机，但英方当日只有第113中队史密斯中士的布伦海姆5型在芬尼机场降落时受损。

美国陆航第23战斗机大队第76中队的两名飞行员（William E.DiStefano中尉，Mortimer D.Marks少尉）宣称在腊戍上空击落击伤各1架“零式战斗机”。

但当天日方也没有相应的损失记录。

这就是1942年最后一战。

12月双方损失统计

整个12月份，日军共损失18机，18名空乘人员。

隼式 x7机；

九七重爆 x3机；

九九双轻爆 x4机；

百式司侦 x4机；

盟军战斗损失23机，8名空乘人员。

飓风战斗机 x18机；

P-40E x2机（云南驿之战）；

莫霍克战斗机 x1机；

哈德逊轰炸机 x1机；

布伦海姆轰炸机 x1机；

双方战斗损失基本相当，盟军人员损失小于日军人员损失。

此外，盟军因各类事故共损失17机（飓风x7机，布伦海姆x3机，莱桑德x4机，伏尔提 复仇x2机，英俊战士x1机），12月份共损失40机。

1942年结束了，至少英军在缅甸境内展开了一场有限的攻势，12月17日，英印第14师从科克斯巴扎尔出击，发起第一次若开战役，而中-缅-印（CBI）战区的盟军航空兵，经过一整年的建设和补充，其实力已经大为增强，超过了缅甸境内日军第五飞行师团的力量。

~（未完待续）~

动图出自《第22条军规》~