美国轻型汽车销量在今年 8月继续下滑，同比 2020 年 8 月约 1530 万辆的销售额下滑至 1310 万辆，跌幅 15% 左右，较7 月的约1460 万辆相比大幅下降。与上个月一样，销量下滑的主要原因是汽车库存水平持续下滑。
美国传统汽车销售下滑
根据高盛调查显示：2021年8月份，美国汽车销量同比下降约 18%，SUV 销量同比下降约 15%，皮卡销量同比下降约 24%。皮卡和 SUV 分别占总销量的 19% 和53%（2020年 8 月占比分别为 20% 和51%）。
Motor Intelligence 的数据显示：福特 8 月销量同比下降约 33%，通用汽车销量同比下降约 39%。福特 8 月份的市场份额从 14% 同比下降至 11%，通用汽车的市场份额从 17% 同比下降至 12%。MotorIntelligence 认为：福特和通用汽车在年初至今所面临的供应链挑战比他们的一些竞争对手更加困难。
上图：美国轻型汽车销售业绩表（单位：百万辆）
经销商库存下滑至历史新低
美国汽车经销商的库存已经历史最低水平降至更低，从今年7月的略高于 100 万的库存降至低于100万。然而去年 8 月份的库存水平还在 250 万辆左右，可见库存下降幅度之大。鉴于汽车需求强劲、持续的供应链挑战（特别是半导体芯片短缺），再加上当前的国际运输限制，库存恢复到正常水平在短时间内难以实现。
上图：美国轻型汽车库存DOI
另外，由于零部件短缺在短期内继续影响生产且经销商库存仍然很低，因此汽车行业定价将继续保持高位。
电动汽车行业持续上升态势
尽管传统汽车销量下滑，但电动汽车和混合动力汽车仍旧保持上升势头。Motor Intelligence 的数据显示：8 月份电动汽车销量同比增长约 39%，混合动力汽车销量同比增长约 63%。主要原因是消费者对电动汽车和混合动力汽车的需求不断增长，此外，市场上还有更多的EV/HEV 车型可以选择。
值得注意的是：特斯拉暂未报告其月度销量，鉴于其在美国的电动汽车市场份额占主导地位，电动汽车数据比其他月度数据具有更大的参考价值。
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