在刚刚过去的8月,一汽丰田皇冠陆放正式进入国内合资SUV市场销售,官方指导价格27.58-35.08万元。上市48小时,皇冠陆放的订单便超过10000台。超过5米的霸气车身,精致豪华的内饰配置,以及源自TNGA架构的全球领先动力,都让皇冠陆放在同级别市场中成为了强有力的先行者。
超强灵活性带来轻松愉悦驾控体验
先不谈数据,皇冠陆放最有意思的是,在赛道里带给我的感受居然是灵活。首先,我们体验了“轻松调头”、“连续弯道”、“灵活穿行”、“直角过弯”等等一切跟弯道有关系的科目。全新的电动助力转向系统再也没有从前的丰田那种模糊感,方向盘再也不用左右转满4圈才能停车入位,超过5米的车身和接近3米的轴距,皇冠陆放却出奇地好开。在各种转弯科目中,皇冠陆放基本都是“一把过”,要知道这在城市中驾驶非常极具便利性,最后当我们得知它的转弯半径仅有5.7米时,我们竟“无语凝噎”。
强劲动力带来卓越操控体验
动力系统方面,新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能,同时实现了加速响应、静谧性等多方面的改进。2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统,双喷射供油系统(D-4S缸内直喷+进气歧管喷射)和激光熔覆气门座等新技术,实现业界领先的41%热效率,提供了141千瓦/192马力的最大功率,峰值扭矩238牛米,配合前后轴共三个电动机,系统综合功率可达183千瓦,整套混动系统的动力表现相当出色。在实际驾驶体验中,这套混动系统拥有非常高的智能化体验,无论你采用何种力度去控制油门踏板,它都能带给你最合适的加速和行驶体验。2.5L自然吸气发动机匹配前后轴共三台电动机协同工作,尤其是在加速时能够提供超越普通燃油车或者涡轮增压车型的淋漓体验,电动机毫无延迟并且输出高扭矩,让这台大尺寸的SUV瞬间变成运动型轿车。
与此同时,皇冠陆放所搭载的E-Four电子四驱系统功不可没。四驱系统在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时,增加了后轮的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),实现更加精确的动力输出配比控制。而AIM四驱综合管理系统可依据不同的路面和驾驶情况,基于TRAIL模式和驾驶模式,对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制,实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。
在整日的赛道体验中,皇冠陆放作为一款车身长度超过5米的SUV车型,确实刷新了我对它运动性能的认知。无论是在日常驾驶中想要得到舒适豪华的氛围,还是在偶尔的“放肆”之下体验加速与越野的多重乐趣,皇冠陆放都能够很好的满足你。除此之外,大气的外观设计和豪华的内部配置都在用传承来诠释“有品格的豪华”,27万元起步的价格真的是物超所值。