ID. Store X再下一城，纯电跨界车ID.3首展示

虽然下着雨，中秋假期的交通拥堵，但是不影响ID. Store X的亮相。

9月19日，上汽大众数字化城市展厅ID. Store X北京旗舰店在北京SOLANA蓝色港湾正式开业。

随着新能源车的城市展厅需求释放，原本没落的商超焕发了青春。蓝色港湾，在朝阳公园边和亮马河畔。以商圈为主的“线下体验中心+线上营销”也是目前新型的销售模式。在北京合生汇的五六层热闹非凡，宝马、奥迪、高合、欧拉、天际、岚图等23家新能源汽车齐聚一堂。

上汽大众邀请的贵宾悉数到场。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，中国汽车流通协会会长沈进军以及投资人代表等见证新店开业。

纯电跨界车ID.3也首次在ID. Store X揭幕展示，现场还举行了车主交车仪式。汽车有文化在现场看到，车主年轻潮流范十足。男女车主比例达到1:2。ID.家族车型可充分满足女性消费者的用车需求：转弯半径小，过弯、窄道掉头操控方便。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民认为，北京ID. Store X的开业进一步完善了大众品牌2021年建设新能源城市展厅的布局。目前，ID. Store X已在杭州、成都、深圳、上海、北京开业。ID. Store X已不再是一个单纯零售展示场所，通过跨界内容输出升级用户体验。购物中心为新能源汽车提供更多的客流量和更舒适的体验；新能源汽车为购物中心补充新的业态，平衡消费体验。

汽车有文化在现场看到，新店科技和绿色并行，数字弧形屏、1:1真车数字体验的16联屏、3D打印的三电系统模型橱窗等各种元素，让消费者能够便捷直观地体验ID.车型的各种亮点。裸眼3D剧场，拥有10米弧长的巨幕及6米直径的圆形天幕，据说一天的电费就超过千元。

展厅必然要体现北京文化特色。入口盘旋两侧的五块曲屏展现数字巨龙，融合展厅顶部采用数字矩阵灯如同龙鳞般的效果。除了售卖汽车之外，旗舰店店中加入了更加人性化的元素，或许是咖啡饮料区、亲子园、活动室等。

据悉，上汽大众ID.家族ID.4 X和ID.6 X 8月合计零售3,507辆，环比增长16.55%，持续稳步增长的积极态势，截至目前累计销量已破万辆。随着上月欧洲市场“爆款”电动车ID.3的亮相，上汽大众电动车的“元年”的布局基本完成。

未来一年半内上汽大众预计将有 40 多家 ID. Store 城市展厅在 29 个重点城市陆续开业，上汽大众也在重新定义自己的渠道形态和商业模式。自2013年，特斯拉将中国的首家体验中心开进北京侨福芳草地之后，商超的店面竞争激烈，店租水涨船高。据报道，北京三里屯近500平方米的旗舰体验中心，年租金在1000万元左右。位于北京王府井、展厅面积3000平方米的蔚来中心，年租金更是高达7000万~8000万元。北京富力广场一层，曾有北汽极狐、比亚迪新能源、吉利几何3家传统车企推出的新能源品牌同台叫阵，但是现在仅剩下了比亚迪还在商场内，而北京朝阳大悦城的威马汽车也已悄然关门。

此外，薪资结构则发生了很大的变化。“燃油车更多的利润是在配置上，所以每个月除了硬性的卖车指标之外还需要卖配置，不然就没有提成。而现在新能源车企工作，底薪也会更高些。因为消费者基本都是在线上统一购买支付，配置也较为统一，不存在需要额外地推销配置，所以现在所有的提成都来自汽车，也可以将精力都放在如何更好地服务客户上。”（汽车有文化百里傒综合报道）