今年年初， 2021款卡罗拉新增1.5L车型，至此，卡罗拉也依托丰田TNGA强大技术优势，成为了业内罕见囊括自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式的产品家族。
而这款被丰田TNGA Dynamic Force Engine（TNGA喷气流控发动机）的小排量动力总成，采用了高效燃烧技术，百公里综合油耗最低仅为5.1L。
一款纯内燃发动机能做到某些品牌混动动力系统才能达到的超低油耗，其背后的技术更让人惊叹。据悉，这款诞生于丰田TNGA架构下的最新1.5L发动机搭载了D-4缸内直喷、阿特金森循环、高速燃烧等多项高阶技术，拥有高达40%的热效率，最大马力89KW，峰值扭矩达到148N·m。
这款TNGA 1.5L发动机从内部结构上做了更多优化，例如，加装了平衡轴装置，利用波的干涉原理，用一个跟它运动规律相反的反向波抵消运动，极大增强工作平稳性；一汽丰田在发动机舱内侧添加了3层隔音结构。相比起丰田1.2T发动机，丰田全新1.5L发动机增加了一层EPDM的隔音涂层，从而进一步降低了从发动机舱传递至车内的声音，提升了整车NVH性能；在气缸体、气缸盖、曲轴箱等主要零部件进行了刚度优化，在减重的同时能获得更好的NVH表现；发动机与变速箱的接触面也进行了增大，整套动力总成的刚度也得以提升；同时针对平衡轴结构也进行了改良，齿轮式的设计以及橡胶减震器的引入大大降低了噪音。可以看到，一汽丰田在车内不被人看到的地方下足了功夫，竭力让这款发动机做到了与四缸发动机无异的驾乘体验。
在消费者最关注的动力性能上，丰田同样进行了多项技术改进。其中包括调整进气口的形状，并扩大了气门夹角等。其最新设计的进气道，令燃烧室内的混合气滚动比达到了3.0，更好地实现高速燃烧，提升了动力表现；而长行程的设计也可以令冷却损失降低，从而改善油耗。
看来，一汽丰田在通过最为先进的技术，去强化小排量高效内燃机的整体优势，这也让一汽丰田卡罗拉更具备核心竞争力。
尤其是丰田官方将全新1.5L动力称为“TNGA Dynamic Force Engine”，这是丰田首次使用该名称命名旗下动力系统。Dynamic Force Engine事实上是一个全新的概念，对于丰田来说，全新引擎系列将会完美适配TNGA架构。
当丰田TNGA架构在做高效能发动机时，它在做的不仅仅是某一个技术或某一款车，而是一套符合当下之需且值得年轻人认可的解决方案，而这恰恰是这款1.5L发动机在卡罗拉乃至丰田家族中所占据的特殊地位。
如今，拥有十二代车型的卡罗拉在全球销量突破了5000万辆。虽然卡罗拉已经存在了55年之久，但拥有卓越技术积淀的TNGA架构以及更为高效的动力总成必将引领其走向下一个5000万辆。
来源：寰球汽车