CCPC专业站成绩公布，32款热门车型谁会更胜一筹？

作为中国汽车界的“奥运会”，CCPC力求展现市场量产车辆最客观、真实的性能和数据，通过综合对比旨在为消费者提供全面的购车参考。在此次2021 CCPC专业站上，包含合资和自主品牌共32台热销车辆参赛，它们按价格区间、车型级别、排量动力来进行分组，进行同台竞技和横向比拼。那么这次市场热门车型的性能“大考”，谁会在同级中脱颖而出呢？接下来我们就来看看这8大组别9大项目的成绩速递。

直线加速赛：车手驾控车辆在最短时间内，从0km/h加速至100km/h。该项目是车辆动力性能的最直观体现。

在紧凑型轿车中，国产“小钢炮”领克02 Hatchback凭借2.0TD T5涡轮增压发动机成功闯进百公里加速的7秒俱乐部，领跑全场；中大型轿车中，日产天籁满载黑科技的VC-Turbo发动机不负所望，以7.86s的破百成绩遥遥领先于丰田凯美瑞与宝马3系；而在电动轿车组别中，定位高端出行的红旗E-QM5一马当先；奔奔E-Star国民版则在微型电动车组内拔得头筹。

另外，东风风行T5 EVO也不负“EVO”之名，在10-15万级紧凑型SUV一鸣惊人，高性能SUV的头衔可谓实至名归；在15万级以上紧凑型SUV中，别克昂科威S以百公里加速8.01秒的成绩拿下组内第一名；而最亮眼的车型莫过于星途凌云，不仅是中大型SUV组内第一名，并拿下全部参赛车型零百加速成绩的冠军，可谓“技术奇瑞”成就星途凌云的最强“中国心”。

雨水路面紧急制动赛：赛手驾驶比赛车辆，以60km/h行驶的车辆，驶入积水深度40mm的测试道路，紧急制动，以尽量短的距离刹停，该项目模拟雨天极限制动场景，综合考核车辆制动能力和制动稳定性。

诞生于MQB EVO架构的斯柯达明锐PRO，选用了博世iBooster制动系统，以19m的制动成绩取得紧凑型轿车组内第一名，表现出色；另外宝骏RS-5与本田皓影在各自组别中都是进入20m以内的车型，实力显而易见；而日产天籁、奔奔E-Star国民版与星途凌云不仅是同级别中加速最快的车型，还是雨水路面紧急制动距离最短的车型，展现出脱颖而出的强大实力。

麋鹿测试赛：车辆需要在高速行驶状态下，连续两次变换车道，模拟紧急避障。民间多以通过测试区的最快车速作为衡量指标，CCPC大赛则采用车辆通过测试区域内的时间记录比赛成绩，用时短者为优胜。

奥迪A3L以3.817秒的成绩在紧凑型轿车组内取得头名，并在所有参赛车型中脱颖而出；丰田凯美瑞则以4.45秒的成绩险胜“操控王”宝马3系；在电动轿车组中，比亚迪D1凭借更小的尺寸和重量占尽了先天优势；奔奔E-Star国民版以3.983秒的优异成绩再获小组第一；宝骏RS-5在此次项目中成为唯一一款进入4秒俱乐部的SUV车型；东风标致4008则用实力捍卫了法系车的荣耀，拥有“三冠基因”的底盘名不虚传；星途凌云同样再次在麋鹿测试赛中力压群雄。

颠簸挑战赛：在车顶事先安装好的量杯内加注一升水，在限定时间内通过颠簸路段(大鹅卵石和正弦波浪路)，以撒出水量记录成绩，最少者获胜。该项目是车辆悬架对路面冲击的吸收和缓和能力的直观考核，与日常用车的乘坐舒适性密切相关。

在紧凑型轿车组别中，奔驰A级以190ml的成绩领先同级一众车型；而日产天籁与奔腾B70同样获得190ml的成绩，并列第一；红旗E-QM5则以240ml的成绩在同级别电动车型中属佼佼者的存在，这对于高端网约车来说十分重要；奔奔E-Star国民版、宝骏RS-5以及大众途观L也都在各自组别中获得冠军；继承标致百年操控基因的东风标致4008，在扭力梁上有独到的技术优势和调校功底，这一优势也在颠簸挑战全场第一的成绩中得以体现。

隔音降噪：面对车外80分贝的噪音，哪辆车内的噪声数值更小为优胜。

奥迪A3L以51.2dB的成绩再次获得小组第一，可见除操控外，隔音降噪的舒适性也在同级别车型中名列前茅；电动车型中，红旗E-QM5与奔奔E-Star国民版依旧表现突出；另外，吉利博越Pro、长安马自达CX-5以及雪佛兰开拓者RS，这些以舒适性为主要设计点的车型发挥出了优势，这几款车型都凭借优秀的NVH性能而获得了组内冠军；而作为以舒适性著称的日系经典代表车型，日产天籁在这项比赛中以50.8dB的最低噪声分贝夺得本科目桂冠。

对开路面爬坡赛：在15%的坡道上，车辆一侧轮胎置于低附路面(淋水瓷砖路)，另一侧置于普通柏油路面，要求车手在最短时间内从静止状态驶离比赛区域。主要考核车辆牵引力控制系统的动力分配能力，这被看做是车辆底盘电控深度性能的“照妖镜”。

其中，本田思域、宝马3系、红旗E-QM5、吉利博越Pro、别克昂科威S、雪佛兰开拓者RS均凭借强大的动力性能和优秀的牵引力控制系统而获得了各自组内的榜首。而宝马3系更是以4.887秒的最短用时获得了“秒杀”全场的最佳成绩，并成为全场唯一一款进入5秒内的车型。

定圆绕桩：赛车手驾控车辆在最短时间内，依次蛇形绕过圆形赛道内的桩桶。既是对车辆底盘操控性能的考验，也是对车手车技的考验。

被称为“真性能钢炮”的领克02 Hatchback夺得了20.236秒的全场最佳成绩，这离不开基于CMA架构打造提供超强的车身刚性，并通过欧洲超跑团队调教的运动型底盘，加之米其林Pilot Sport4运动型轮胎，这样的能力在定圆绕桩项目中必然大放异彩。另外，日产天籁、红旗E-QM5、奔奔E-Star国民版、东风风行T5 EVO、本田皓影以及星途凌云再次以优秀的成绩拿到了组内头名。

8字绕环赛：赛手驾驶比赛车辆，在赛道内以最短时间沿8字行驶两圈后驶出，考核车辆的侧向极限，是2021年度赛事新增对人车配合能力的考核项目，对车辆的转向性能及驾驶人员对车辆的控制能力提出比较高的挑战。

在这项科目中，长安福特福克斯可以说是一匹“黑马”，以38.024秒的成绩力压群雄，其实福克斯一直以来都以其出色的操控性能和运动化的底盘调校闻名于汽车界，此次成为全场最佳，不愧是被称为“操控之王”的车型；而日产天籁、东风风行T5 EVO、雪佛兰开拓者RS和广汽本田皓影再次以优异的成绩获得小组榜首；另外，广汽新能源Aion S和欧拉黑猫也以出色的发挥成为组内新晋头名。

性能综合赛：真实赛道的比拼，车辆性能和车手能力的完美结合，谁能在最短时间内征服专业操控道路？

奥迪A3L最终以1分16.798秒的成绩获得全场最佳，这不仅是车手精湛驾控实力的体现，也离不开奥迪A3L低重心的MQB Evo平台、高性能轮胎加持、更多的轻量化设计以及出色的底盘操控，夺得性能综合赛全场总冠军宝座实至名归。另外日产天籁、红旗E-QM5、奔奔E-Star国民版、东风风行T5 EVO、别克昂科威S以及星途凌云都是各自组别中的“头牌”。不得不说，星途凌云又进一步验证了M3X火星架构PRO在硬件和调校方面的架构优势。

综合来看，这些热销车型在赛场上的激烈交锋，不仅展现了一场国家级A类赛事的风采，也为消费者带来了客观、权威与实用的购车参考。同时不难发现，如今的国产车型已经完全不输甚至超越同级别合资车型，包括领克02 Hatchback、星途凌云、奔奔E-Star国民版、东风风行T5 EVO以及红旗E-QM5等等表现十分突出，这是极为难得的，也是可喜可贺的。而这一站结束之后，下一站将会在成都举办，有兴趣的网友，可以关注一下后续信息。