本文摘要：
· Boom是谁？
· 超音速飞机能否实现？
· 超音速客机势不可挡
· 超音速且坚持碳中和
Boom是谁？
Boom是一家总部位于美国丹佛，研发并制造世界上速度最快、可持续性强的超音速客机的飞机制造商。秉承着“更快速、更稳定、更环保”的理念，Boom首席执行官布莱克·肖尔与其开发团队致力于实现在2029年实现超音速客运飞行。其超音速客机Overture将容纳65至88人，主要在五百多个越洋航线飞行，速度约为度2.2马赫，是目前商用飞机速度的2倍以上。
Boom于2014年成立，2016年起至今持续受到Y Combinator、RRE Ventures、Palm Drive Ventures、8VC和日本航空等大牌投资人青睐，已顺利完成多轮融资。上一次C轮融资于2020年成功完成，轮融资前Boom公司估值超过10亿美金，一跃成为全球航空业炙手可热的明星独角兽企业。
超音速飞机能否实现？
自2003年“协和”退役以来，近二十年间市场上没有再出现超音速客机。由于票价昂贵、维护和运营成本居高不下，“协和”始终未能占据市场主流，无奈退出。然而，随着技术的进步和市场对于快速旅行的需求，超音速飞机行业一直以来处于“蛰伏期”，蓄势突破实现超音速飞机大众化。
为了攻克设计、材料、音爆和软件工程设计等高难度技术性问题，Boom组建了来自湾流航空航天公司、波音公司、亚马逊、SpaceX、洛克希德马丁公司和美国国防部等背景强大的工程师团队。除此之外，Boom与日本航空、劳斯莱斯和柯林斯宇航公司三家业界翘楚建立了深度合作伙伴关系，力求实现技术发展和突破。
XB-1
XB-1被称为历史上第一架自主研发的超音速喷气式飞机，由Boom研发制造，身长仅有正常超音速飞机的1/3，属于演示机级别。
XB-1由三台 4,300 lbf (19 kN) 干式通用电气J85-15s 提供动力，其速度可达2.2马赫，飞行距离高达1900公里。XB-1已使用X-Plane 11 构建模拟器测试飞行模型，预计于2022年首次试飞。
Boom官方表示：通过掌握安全、高效、高速飞行的关键技术，XB-1为主流超音速飞行铺平了道路。
Overture
Overture（序曲）客机被称为最快和最可持续的超音速客机，由Boom研发制造，旨在提供2倍飞行速度，缩短飞行时间，让距离不再是限制。
Overture设计长度为205英尺，载客量将设定为65至88人，由三个干式15,000–20,000 lbf (67–89kN) 提供动力涡轮风扇，速度可达1.7 马赫，飞行距离高达4888英里，巡航高度接近6万英尺，碳排放为零。
Boom 首席执行官 Blake Scholl表示：“预计于2030年实现Overture客运航班飞行”。
超音速客机势不可挡
当超音速飞机从概念变为现实，航空公司从观望态度转变至付诸行动，争相在提供超音速客机赛道“抢占先机”。
美联航已宣布将订购15架Overture客机，一旦Overture 满足美联航对安全、可持续性和运营的要求，其可选择增加购买35 架Overture客机。此外，日本航空也已预定15架Overture客机。
除了商业航空公司，美国空军和Boom正在共同开发用于政府行政运输的定制版Overture 飞机，可见超音速飞机的用途不仅仅局限于商业运输。
超音速且坚持碳中和
实现碳中和的目标必然会增加运营成本，如何控制成本也是Boom正试图解决的课题。为了可持续性发展提供解决方案、定义和构建可持续旅行的未来，近期Boom宣布举办可持续旅行论坛。Boom总裁兼首席商务官Kathy Savitt 表示：“通过可持续旅游论坛，我们可以利用创始成员的集体力量，为更可持续的旅游未来开创先例。”
在可持续发展和环保的背景下，Boom在燃料方面坚持碳排放为零的目标，坚持燃料全部使用可持续的航空燃料（SAF），以实现碳中和（净零排放）。
当超音速客机实现了6小时从上海飞至洛杉矶，您还会选择普通客机吗？
想了解如何实现高质量资产配置，在资本市场中保障稳定的收益？甚至创造更多的盈利？欢迎关注美国明石财富管理，带给您全方位、低风险、高回报、多元化的专业金融理财投资管理。