老朋友重新认识一下，我叫英仕派

提起双车战略，相信略懂汽车的消费者都不会陌生，很多车企将其作为收割销量的利器。市场证明，这一招确实有用，无论是丰田系的卡罗拉与雷凌，还是大众系的帕萨特与迈腾，抑或是本田系的XR-V和缤智，都享受到了其带来的巨大红利。

而在B级车市场，将“双车策略”玩得不亦乐乎的当属本田双雄雅阁和INSPIRE。俗话说“得B级车得天下”，在这个强敌环伺、高手如云的细分市场，雅阁与INSPIRE兄弟俩凭借强悍的产品实力、截然不同的产品定位，以及“兄弟同心，其利断金”的默契共同成就了本田在B级车市场的霸主地位。

从INSPIRE到英仕派

时代在变化，人群在变化，再好的产品也得与时俱进才能满足消费者日益升级的需求。就在近日，东风本田新境界旗舰座驾新INSPIRE正式下线，同时，正式宣布新车中文名为“英仕派”。

官方解释，英仕派不仅是INSPIRE的音译，更是新车车格以及用户睿智理性人格的良好体现，“英”，即英明睿智，追求卓越的进取精神；“仕”，意为笃定而有余力，真知而有大才的境界；“派”，则指理念共通的知性行动派人群。“英仕派”代表了一种品格，一种内外兼修、通透进取的人生态度。

作为本田的旗舰车型，INSPIRE的英文名，饱含了激励、启迪、赋予灵感的意义，契合其鼓舞人心的设计理念，为追求品质、追寻突破的年轻精英群体，激发人生正能量。

从INSPIRE到英仕派，显而易见，这个朗朗上口，极具亲和力的中文名不仅更简单易记，而且更加精准契合用户人群气质。这类人群往往有着知性、睿智、通透的性格特点，拥有全新身份铭牌的英仕派刚好抓住了这一点，将车格和人格更紧密的结合在一起。

一脉相承，但定位分明

当然，与英仕派相比，1976年就诞生的雅阁无疑让消费者更为熟知，但实际上，两者出自同一平台，都是拥有悠久历史底蕴的“全球车”，都具有低油耗、大空间、高配置等优势。而且就本田对两款车的定位来说，英仕派还略高一筹。

初代英仕派诞生于1989年，被命名为ACCORD INSPIRE，从名字上就可以看出初代车型源自于雅阁，并有着比雅阁更高的产品定位，代表本田以新的思维，向高级中型车提出了新的价值。

英仕派英文INSPIRE释意是给予“灵感”，让人感动。作为一款能让人预感到前所未有的新行驶方式的汽车而命名， 英仕派在操控、造型、驾乘舒适性上，都为消费者带来前所未有的出色质感。

而以“世界·品质”为主张而诞生的英仕派在接下来的传承与演变中，也的确始终将本田最先进的技术尽入囊中。无论是本田在第四代英仕派全面进化“行驶、转弯、停车”的智能驾驶辅助技术，带给用户超越时代的驾驶体验，还是搭载本田轿车首发的豪华外开启式全景天窗，还是配备往往只出现在30万+级别豪车上的ADS全时自适应减震系统，都可见一斑。

可以说，英仕派与雅阁两兄弟并没有高低之分，只是定位不同。时至今日，雅阁依然是广受老百姓欢迎的中型车，而英仕派的用户群体则更多是追求生活品质、睿智成熟、格调高雅的精英人群。

全新升级的宝藏之车

前面提到了，英仕派是站在雅阁这个巨人的“肩膀上”诞生的，但产品定位及市场定位增添了更多的优雅与高级。

全新升级的英仕派也不例外，就目前已知信息来看，英仕派的外观确实长在品味高雅的新精英人群的审美上了。

更具张力的导风口设计、更凝神的雾灯造型、更简洁动感的前杠造型，使车辆的品质感顿显。精致的前脸，搭配羽状前大灯和溜背式轿跑设计，低调中散发出阵阵高级感。而钢琴烤漆底座+哑光银涂装后视镜的出现，视觉效果进一步横向拓展，是运动与车主身份的象征。

而在驾驶方面，英仕派也有着同级车型无可比拟的高级感。比如，英仕派提供了常在豪华车型中出现的ADS全时自适应减震系统，它能够根据道路信息随时调整悬架阻尼，令操控性与舒适性得到更好的平衡。比如感应式后备厢，只需在车尾抬起脚轻轻一扫，后备相便会打开，高级感，优雅感顿现。比如在高端车型上才能看到的后排副驾驶座椅调节按键、氛围灯等配置，这些都在英仕派上搭载，雅阁车型上均未看到，在其他B级车中，也鲜有出现。

“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，也是消费者购买新车的重要指标，保值率越高的车型说明其具有优秀的品质、口碑以及品牌影响力。英仕派获得2021年JD Power 中型车保值率前三的成绩，也再次说明了其作为宝藏之车的底气所在。

写在最后

老话说“酒香不怕巷子深”，如今，瞬息万变的时代，再好的酒，再好的产品也需要用户熟知并体验才知道它的妙处。英仕派就像那坛好酒，它的宝藏之处一直未被中国消费者完全了解，相信拥有全新中文名的英仕派定能让消费者更加深入发掘它的内涵，并在竞争激烈的B级车市场大显身手。