2019年2月，德国大众和一汽-大众携手宣布，成立了大众品牌有史以来的第一个子品牌—捷达品牌，成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。捷达品牌近日公布了自己的销量成绩，在发布的销量数据中显示，捷达在今年1-8月份的月均销量为12517辆，而9月的销量突破了17017辆，较前8个月平均销量增长一半左右。正所谓销量是实力的直接证明，捷达9月这份耀眼的成绩单背后当然离不开以下几个原因。
打造“捷达体系”
捷达品牌仅用了两年多的时间，就打造了一套在业内堪称奇迹的营销体系，从各项数据我们可以看出，捷达产品VS5，VS7价格持续横盘、经销商库存压力均衡、渠道盈利稳定，整体终端姿态良好，这套体系背后成功的关键是什么？捷达在所有厂商当中应该是最接近新势力或者是唯一一个跟传统不一样的，经销商多劳多得，不捆绑任务，捷达的角色是通过一系列的营销理念和措施策略，告诉经销商市场潜力在哪、机会有多少、三款产品怎么做、捷达能提供什么样的支持。经销商的任务是拓展区域市场，认真卖车。
捷达品牌以“简捷哲学”建渠道。在最大程度减轻经销商负担的同时，经由过程订单拉动，简化商务政策，赋能经销商等方式，建立与经销商的合作共赢。对经销商来说最显著的是轻量化的运营规则，以精益高效为标准，采用形式灵活、展厅独立、服务共享的轻量化结构，组织人员配备轻量化，销售流程精简化，打造共享互动的满意度评价。其次是简易化的商务政策。以简洁、务实为出发点，为经销商提供有力的政策保障，捷达品牌的商务政策较行业已经大幅简化。
最终形成以订单拉动式的销售模式正向引导经销商。捷达对经销商不捆绑任务、不压库的模式并不是撒手不管，其背后有一套智能化销售漏斗和一体化的IT系统等方式深度赋能经销商。
终端政策赋能
捷达品牌还推出订单激励政策，鼓励终端抓住黄金销售机会，根据订单完成率不同给予不同金额的奖励，大大增加了经销商的热情，进一步助力销量的提升。
这个双十一，捷达品牌更是推出了双十一钜惠嗨购节，店端团购日定档11月6日，购车即享惊喜暖冬礼，幸运大抽奖，100%中奖，至高可将价值4999元小米MIX4带回家。
捷达品牌刷新了中国汽车市场合资品牌的价值新高。捷达VS7作为一款中型SUV，顶配13万的价格已经让许多以性价比自称的自主品牌有点挂不住颜面。
捷达品牌旗下车型均表现优异，其产品性能获得大众血统的延续。在产品设计之初，捷达就坚守大众的高品质、安全性、可靠性的理念，生产过程中，更是将掌握的纯熟大众工艺贯穿于产品生产始终。尽管疫情给企业的生产经营带来较大压力，但是捷达始终坚持以用户为导向，为用户创造价值的理念，持续做优产品和质量。以用户为先的捷达品牌，刚刚独立两年时间，不仅完成了三款车型的初步布局，还收获了30多万中国用户的追捧与认可，其节节攀升的销量，进一步证明了其车型品质可靠、品牌值得信赖。