


He-111Z是我们这些曾经的德粉非常喜欢的轰炸机,好像德国人特别照顾后世的模型厂的生意,经常会造这些十分梦幻朋克的战斗机器,后来我才知道,原来元首造这种东西也是因为无奈(发动机动力太差)
今天这件1/72作品来自于我们的老朋友,Jersey先生。这件作品也获得了这次上海夏季模型赛飞行器组的亚军,今天我们也一起来看看Jersey先生为我们读者专门准备的全网独家首发《He-111Z》制作心得。
He-111Z
作者:Jersey
这件作品的最初灵感是来源于之前的一篇He-219飞行场景的推文。这件朴实无华确令人回味无穷的作品给我留下了深刻的印象。我一直觉得飞机模型不应该总停在地面,飞行中的别样姿态才是最值得凝固的时刻,手头这件He-111z的封绘营造出晨曦中的轰炸机的意境,非常符合我想要表达的姿态,于是立即开工,目标就是复刻封绘。飞行态、电动螺旋桨、云朵这些都是以为不曾尝试的手段,整个制作过程也充满了乐趣与挑战。
制作从基础开始,长谷川这套模具不算老。
但以今天的眼光看,缺失铆钉等表面细节,刻线粗犷有余精细不足
内部也非常写意潦草,因此全机打磨,重新刻线,并追加结构铆钉。
内部结构采用牛魔王配套的PE增加仪表、安全带等细节
机枪则全部采用miniworld出品的金属件替换。此外为了飞行姿态,我切除了副翼和升降舵,重新粘合打磨,形成一个俯冲+滚转的姿态;
并改造了一枚站姿的德军飞行员,锯掉腿部关节调整塑性,让他坐在驾驶席上
参考的He-219作品,我个人认为比较遗憾的部分是旋转的螺旋桨,无论是PE抑或透明螺纹件,看起来总会让人出戏,而真实转动的螺旋桨则能非常好的模拟实际的动态。为此我在机翼和机身内部布线,并联了5个电机,通过金属支架将电路连接至地台内部的调速电路,可以实现转速的调整。
整机组合完毕后进入涂装旧化阶段,对于光感和色彩的塑造。
我个人感觉飞机模型玩家非常需要向人像及爬虫玩家学习,原因在于绝大多数飞机模型玩家的色彩表现手段仅有底色——使用痕迹——油污掉漆这三板斧,而缺失了比例模型中重要的色彩模拟版块——光影。大千世界万物之所以能够被人眼识别,皆源于光线。光线的方向、强弱、距离直接影响了人们看到物体的效果,缩比模型主要模拟的是实物带给我们的视觉感受,而非实物的材质和功能,因此通过偏差色合理表达光影就变得十分有必要,如果选取和实物一模一样的“标准色”来涂装模型,结果往往非常阴沉失真,这也引出了无数前辈都说过的一句话:模型会缩小,但光不会缩小。这句简单到似乎毋庸置疑的话,其实有非常深刻的道理和复杂的理解。我个人经过一段时间的思考和实践,想出了一个浅显的案例来解释何为“光线不会缩小”以及渐变色差模拟光感的根据。
假设有一根单色均匀涂装的圆柱,高十米,直立于地面,在自然光条件下,一定会呈现顶部亮底部暗的效果,这是因为顶部距光源较近,曝光更强烈,底部受光不充分,曝光不足,这个高度差(于光源的距离差)越大、光源距物体越近,这个现象就越明显。(有兴趣的同学可以了解一下光源照度的平方反比定律,很详细的解释了原因)在日常生活中,人的大脑自动补偿了这类色差,默认头顶上方的阳光带来的是一种正常的视觉感受,这也就是为何用手电筒照下巴会让人觉得狰狞可怖。然而实际情况是脑海中默认的单色自上而下分成了至少五层:高光-亮部-中间调-暗部-阴影。如果物体尺寸足够大,甚至能取出几十层肉眼可分辨的色差。在这个背景下,我们来思考一个有意思的问题,如果将这个十米的圆柱缩小100倍,在同样的环境下直立于地面,看上去会如何?结论显而易见,这根10cm的圆柱呈现的是十米圆柱最底部的色彩,基本处于阴影区,而且由于尺寸急剧缩小,几乎没有色彩深度。这也就是为何用实物的标准色涂装,在自然环境下显得没有层次而且阴暗,如果想还原实物的视觉感受,解决的方式就是加入偏差色,尽可能的模拟实际的高光和阴影的范围,以及色彩过渡的层次。
通过以上“光线不会缩小”的初步解释(注意这是一个非常理想化的环境,实际情况还有环境光和大气透视等因素,需要综合考虑)。我们可以得出一个非常显而易见的结论:表现模型的体积感,在典型光源环境下,需要调浅基本色,并且按照光源方向做出渐变的层次,对于停在地面的飞机单品,常规的光源设定多数是多云顶光。而对于场景中的模型,可以考虑非常规的光线,此次我尝试的就是飞机左舷后方初升的阳光,用手电模拟后发现高光位置会集中在机身前部1/3的位置,右舷处于阴影区,机翼则是前缘暗,后缘亮。按照此番设定,我完成了标准底色的涂装,可以看出飞机模型也可以作为一个整体去找变化,而有些传统技法沿着蒙皮线喷黑,名曰“预置阴影”,效果更接近一堆点光源的照明,不大符合人们印象中飞机的样子,更像是为了丰富而丰富的色彩表现手段。
回到这件模型,经过查阅资料,He-111z的使用目的主要是为了拖拽Me-321滑翔机,实战中更多是在东线战场运送油料。模型给出的搭载BV246导弹的方案,实属yy。不过这套RLM65/70/71标准迷彩之上覆盖RLM76和黑色临时迷彩的方案,似乎有迹可循,在临时迷彩的表达上,我更多的手段是在底色基础上做出一定的使用痕迹,覆盖的迷彩也不必均匀分布,适当做出新旧对比,同时也需要和之前的光影关系相呼应。
在旧化收尾阶段,我为模型添加了发动机排烟和油污等效果,He-111的倒置发动机结构使得其排烟位置靠下,实际照片中,机腹的烟痕会比机翼上表面严重,加上德军后期燃料品质问题,积碳效果十分夸张。喷涂烟痕的时候我还是收敛了不少,其实可以下手更重一些。
最后是云朵的处理,其实这也是本件作品不够理想的地方,云朵的塑型和染色不同于塑胶材质,而且为了避免造型用的棉花被螺旋桨吸入,我用喷罐做了定型,一开始蓬松随意的棉花会有些收缩。理想的效果应该是中间密集,四周蓬松,而且不会因重力下垂,能支撑住。关于这个问题,也欢迎各位大佬支招。
最后我们再来欣赏一下成品
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