非典型性碳板跑鞋盘点

Nike Vaporfly 4%大行其道之后，厚底碳板竞速跑鞋开始取代薄底竞速跑鞋成为主流，中底材料-全掌碳板-中底材料的“三明治”结构也开始为跑者们所熟知，成为新时代竞速跑鞋标配。

尽管兴起的年头不久，但是Nike、adidas、New Balance、特步、李宁，基本大家数得上来的运动品牌都发售了旗下的碳板跑鞋，这些鞋款中，大多数如上述所言，采用“三明治”的中底结构，但也有些，不走寻常路。

典型性碳板跑鞋，大家都有所了解，那么“非主流”的碳板跑鞋呢？往下看！

在世界田联关于碳板跑鞋的新规中明确规定：参赛选手所使用的鞋款内不得超过一个刚性嵌入板（无论任何材质），该板可以贯穿鞋子全长或部分长度，板可以在一个以上的部分中，但是这些部分必须位于一个水平面，并且不能重叠。

换言之，即用作比赛竞速的碳板跑鞋至多只能内嵌一块碳板，不符合标准的鞋款取得成绩将会因违规而被被取消成绩。这也是大多数碳板跑鞋只内嵌一块碳板的原因。

但这一规则更多的只是针对精英运动员而言，对大众跑者来说其实并无所谓，所以我们看到在单碳板跑鞋之余，运动品牌们还研发了双碳板甚至三碳板跑鞋。

双碳板跑鞋方面，李宁绝影首当其冲，于2020年发布，鞋款上下两层碳板组成李宁弜科技在提供出色回弹反馈的同时通过弜结构带来额外的缓震保护。

三碳板跑鞋方面，安踏C100 ADV在2020年年末曝光，预计在今年上市，还有一个多月的时间，不知道等不等得来这款产品。

与全掌相对应的，自然是半掌碳板跑鞋。全掌碳板的优势是刚性相对更强，能提供的推进力和支撑也更明显，但缺点就是对跑者的能力要求更高。而半掌碳板则很好的解决了这一问题，兼具较出色的推进力和较低的门槛要求。

半掌碳板跑鞋方面，李宁飞电2.0 Challenger、HOKA ONE ONE Carbon X、特步的竞速160X、Asics Metaracer都可以算作是其中比较经典的款式。

此外，还有一些比较另类的半掌碳板/片形式的鞋款，比如Skechers Gorun Speed Elite 、Skechers Gorun Freek，鞋款都是在前掌采用两块碳片的形式来提供跑步蹬伸阶段的助推。

再比如adidas的adizero adios Pro 系列，两款鞋也仅在后掌部分有碳板，前掌采用的Energy Rods的五根碳柱形式来提供跑步蹬伸阶段的助推。

时下我们都知道碳板跑鞋最重要的是中底材料与碳板两者之间的配合，其中中底材料为主，碳板为辅，但是在早期，更多的认知则不是如此，而是碳板跑鞋之所以性能爆炸是因为内嵌了碳板。

所以在碳板跑鞋的早期，国内运动品牌在中底材料还没有得到明显突破和升级的情况下，带来的碳板跑鞋，更准确的来说应该是碳块跑鞋（因为只有很小的一块，内置在跑鞋的中足部位），就是这一思想的产物。

鞋款在中底中足部位内嵌一小块碳板，而这块碳板更多的提供的作用并不是起到推进和回弹的作用，而是支撑抗扭转，没错，就是部分跑鞋在中底会采用的“抗扭转”设计。

这一类型的跑鞋以多威的MR3900征途、多威反重力跑鞋以及安踏的C202、C202 2.0跑鞋为代表，不过随着时间的推进和各类碳板跑鞋的层出不穷，这类跑鞋很快被掩盖在茫茫鞋海。

当碳板跑鞋的威力在各大马拉松赛场被证实，格局的打开让人们不再将目光局限在碳板竞速跑鞋领域。无论是出于打造性能更优异的碳板跑鞋的名头还是只是出于割韭菜的思路和想法，我们看到越来越类型丰富的碳板鞋。

日常训练的、慢跑的、出街休闲两不误的休闲跑鞋，琳琅满目，在各类跑鞋的分类下你都能看到碳板跑鞋的身影，而其中，有的价格贵得惊人，有的则主打价格亲民。

HOKA ONE ONE在2021年带来下旗下的顶级缓震续作Bondi X，主打“皆可试碳”的名号；日本高端滑雪品牌迪桑特在进军跑步领域后也在今年带来了旗下首款碳板竞速跑鞋Hyper Speed Pro，其中还有兰博基尼联名款，售价1990元。

此外，Z家、小米家、鸿星尔克都有类似的鞋产品，专业竞速训练吗？差点意思，但是日常通勤、休闲跑，似乎又没什么问题。

好在这些碳板跑鞋虽然非典型、另类，至少还在可接受的范围内，更离奇的“可拆卸式碳板跑鞋”、“碳板鞋垫”，则是在另一个层面不断刷新着人们对于碳板跑鞋的认知。

2017年，Nike Vaporfly 4%还是非典型性竞速跑鞋，当时的赛场薄底跑鞋当道，但如今，在赛场上穿着薄底竞速跑鞋的选手越来越少，如果有精英选手上脚薄底竞速跑鞋则一定会被视作非典型性案例。

时代在发展，科技在进步，认知在改变，或许过几年，回过头来看，此时的非典型，又是往后的日常和惯例。