作为豪华汽车品牌奥迪旗下的这款高性能纯电动轿跑从奥迪RS e-tron GT开始，奥迪电动时代的崭新篇章已经开启。对于奥迪RS e-tron GT在今年中国新能源车市的表现如何，就让我们具体来了解一下吧！
外观设计时尚硬朗
在外观方面，奥迪RS e-tron GT采用了最新的设计，车身造型硬朗十足，前脸封闭式的中网非常大气，两侧是全新设计的激光大灯，照明效果绝对出色。细节部分，奥迪RS e-tron GT变得更加细腻，车身侧面造型具有极强的轿跑风味，后轮拱上的侧围肩线挺立并向外延伸，与饱满的驾驶舱形成了鲜明的对比；凹凸有致的车身侧面造型，吸引视线下移至车身地板区域。而轮毂的设计，也遵循了空气力学理念，每个轮毂都搭载双五轮辐设计，此设计可使制动盘获得最佳通风效率，同时减少空气阻力，使得奥迪RS e-tron GT的侧面造型更显张力，十分吸人眼球。
内饰设计科技十足
在内饰方面，奥迪RS e-tron GT在档次、质感和科技配置相比奥迪汽车以往车型明显提升了不少。奥迪RS e-tron GT的内饰相比同级别车型要更能满足消费者的需求，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控台屏幕质感和工艺都有了很大的进步，中控屏幕下方保留了部分实体按键，常用功能可以通过这里进行快速操作。据悉奥迪RS e-tron GT也带有主动空气悬架，主动四轮转向，带矢量控制的后桥差速锁等配备，而自动驾驶系统自然也不会缺席，极具人性化。
强劲澎湃的性能表现
在动力方面，奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh，净电量83.7kWh，共包含33个模组，每个模组中有12个软包电芯，并配有可延展外壳。电池组采用了双层布局，其中，30个电池模组位于电池组的底层，3个电池模组则位于电池上层，动力表现出色，足以满足消费者的出行需求。奥迪RS e-tron GT采用奥迪quattro四十多年发展的最新成果——纯电智能四驱系统e-quattro。相比机械式quattro，e-quattro系统反应速度提升五倍，在千分之一秒内即可完成前后轴之间的扭矩分配。驱动力控制系统可矢量调节前、后桥之间以及同一驱动桥左、右车轮之间的驱动力，实现不同工况下对牵引力的最优分配，最大程度地释放双电机的强悍动力。启动“效率”模式后，e-quattro系统优先使用前轮驱动；当汽车在陡坡上行驶或快速转弯时，则会智能激活后轮驱动模式，彰显新能源汽车动力方面的强劲。
可以说，奥迪RS e-tron GT的整个外形设计非常好的契合了其作为一款跨界轿跑车的气质。不仅拥有非常好的运动感，也不缺科技感。对于年轻的消费者而言，开着奥迪RS e-tron GT走天涯，想必一定是一件极其美妙的事情！