陈冬：“以换代充”或将解决电动车充电难题

哈啰出行电池事业部北方换电服务中心大区负责人陈冬

现如今,电动自行车已经成为人们日常出行的重要交通工具之一。随着电动自行车的不断普及,相关的安全性问题也成为了人们关注的焦点。国家应急管理部消防救援局最新统计显示，今年1月到7月，全国发生的电动自行车火灾事故已达6462起，平均每个月事故超过900起。80%的电动自行车火灾发生在充电时。目前，石家庄不少老小区内存在私拉飞线充电、居家彻夜过分充电、建筑内公共区域随意停放充电等情况，市民风险防范意识有待提高。

解决动车充电难题，并非一朝一夕，需要政府、职能部门、相关行业、小区物业以及居民们的共同努力。伴随国内越来越多城市地区推出了“集中充电”“充电不入户”等强制性要求，解决日常出行续航用电、小区充电安全的两轮换电服务，逐渐成为新兴的城市两轮新能源“新基建”。

据了解，自2019年6月，哈啰出行孵化“小哈换电”品牌业务以来，已逐步面向社会开放网络服务能力，与传统充电相比，小哈换电的优势是什么？未来的发展方向又是怎样的？为此，凤凰网河北对哈啰出行电池事业部北方换电服务中心大区负责人陈冬进行了专访。

凤凰网河北：据了解，自2019年6月起，哈啰出行开始孵化“小哈换电”品牌业务，请问，孵化这一业务的初衷是什么呢？

陈冬：据相关统计显示，全国每年平均发生电动车火灾约为2000起。并且，因电动自行车导致的火灾发生率以每年5%的速度递增呈上升态势。2021年8月1日起，应急管理部正式施行《高层民用建筑消防安全管理规定》，对电动车消防安全问题作出规定。规定明确，电动自行车停放、充电场所应当独立设置等内容，9月18日，石家庄市人大常委会审议通过了《关于加强电动车规范管理的决定》，针对电动车的产销、使用、停放、充电管理等各个方面，依法依规进行集中整治。11月2日，国家统计局石家庄调查队《石家庄住宅小区电动车管理现状调查报告》报告中显示，2020年石家庄城镇居民百户助力车（电动车）拥有量为80.93辆，石家庄市（内四区）电动车保有辆为103.7万辆。虽然很多小区已经安装了充电桩，但因为费用以及充电桩数量不够等问题，居家充电、私拉飞线充电情况依旧突出，存在很大的安全隐患。2021国家发布“碳中和”“碳达峰”双碳目标，绿色低碳出行也是实现国家双碳目标的重要一环，从基层来说，优化电动车使用环境，包括骑行安全、充电安全、充电设施基建等都是符合国家发展战略的。

凤凰网河北：您能简单介绍一下小哈换电柜的原理，以及使用方法吗？

陈冬：从产品形态上看，非常类似『共享充电宝』+『智能快递柜』的组合。基于物联网技术、互联网技术，由智能换电柜、换电平台系统(WEB端)以及移动端换电APP构成。日常使用时，用户只需扫码支付押金取电池使用，使用完后更换将“老电池”还回，并取出“新电池”，整个换电时间可能只需10秒时间。“以换代充”的两轮电动车换电模式将整体的充电安全风险完全从空间、时间的角度上尽量与人隔开，尽可能地避免安全事故。电池的充电、运营及维修，则都由换电网络的运营服务商提供统一的产品技术解决方案。即使有偶发的事故，换电柜的安全设计都可以及时化解，不至于造成人员伤亡和重大财产损失。

凤凰网河北：与传统的电动车充电相比，小哈换电的优势有哪些？

陈冬：传统两轮电动车充电服务行业用户痛点显著：往往需“充电+停车”双动作合一，充电时长较长（一般需4-8小时），便捷性受到限制。为安全着想，电动车不能进楼入户，但不上楼的话，社区就要解决电动车停放、以及充电和安全问题。若小区充电桩设施不足、场地有限，居民往往束手无策，迫不得已拎着电池回家，或直接采取私拉接线板、飞线充电等危险行为，带来消防安全隐患。相较而言，在安全、便捷及效率等方面“以换代充”的两轮换电模式大幅优于传统充电模式。城市两轮换电基础能源服务网络，可基于移动互联网、人工智能、大数据和智能硬件技术，将全城的两轮电动智能换电站网点组建成一张数智物联的能源安全保障网。该基础能源网络实现电池管理、用户管理、设备监控、异常预警、故障反馈等综合服务功能，将火灾隐患降至最低。此外，时空维度上，市民无需在社区苦苦寻找专属“充电”场地，也不必经历整夜充电长时间等待，通过智能换电柜提供的便利服务，只需10秒内就能完成更快的出行能源补充。随着换电网络的全城铺设，亦可做到解除两轮电动车“续航焦虑”，让出行无忧。此外，围绕对锂电池全生命周期管理和电量残值利用，小哈换电以物联智能的换电柜、换电池为主要硬件组件，构成了数字化的两轮能源网络，全网支持“48V新国标电池”。依托哈啰在共享两轮领域运营的中国最大共享助力车网络以及庞大的用户群，小哈换电建立了完备的“48V新国标”电池运营体系，并形成了科学成熟运营经验，在成本优势、网络效应、独特资源优势、转换效率等方面均形成了产品服务的坚实护城河。

凤凰网河北：解决动车充电难题，并非一朝一夕。伴随国内越来越多城市地区推出了“集中充电”“充电不入户”等强制性要求，解决日常出行续航用电、小区充电安全的两轮换电服务，逐渐成为新兴的城市两轮新能源“新基建”。目前，哈啰出行已经在全国多少个城市推出了小哈换电服务？今后的发展规划又是怎样的呢？

陈冬：成立近两年来，小哈换电秉承“科技新能源，不用充电更安全”的品牌主张，以领先科技革新两轮出行能源补给方式，加快推广“以换代充”的新兴能源消费模式，为各类两轮电动车用户提供动力续航和极速换电服务，解决城市两轮电动车出行过程中的能源短缺问题。截至2021年8月底，小哈换电已在全国超三百座城市面向社会大众开放网络能力，提供安全、智能、便捷、高效的两轮出行用电服务。目前，河北省邯郸市、唐山市已经有了这样的智能换电柜。目前，石家庄的小哈换电柜还在试行阶段，不久的将来有望向大众开放。