全新日产奇峻上市三个月，无论是穿沙越岭、还是向西藏进发的活动，都难改让网友吐槽其三缸机的事实，所以近日官方宣布，经东风汽车有限公司（主体为东风日产）认可和批准，搭载2.0L四缸发动机的上一代奇骏将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修，同时，“复活”后的奇骏定名为奇骏·荣耀，将于三缸机的全新奇峻同堂销售。
由于全新一代奇骏在搭载1.5T三缸发动机后，销量没有达到预期，所以这款车型也才得以重新复产，定名荣耀的它也确实有着成为日产系销量支柱的实力。外观也与上一代奇骏保持一致，并没有太明显的改动。
动力方面，奇骏·荣耀还是搭载上一代发动机，最大输出功率151马力，峰值扭矩194牛·米。传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱。
编辑点评：东风日产今年前10个月的狭义乘用车批发量为81.77万辆，其中，轩逸是销量支柱，贡献了40.8万辆；但SUV原来的销量支柱奇峻却因为三缸机的原因，前10个月总销量仅73699辆，相比去年同期下跌43.95%，而这次厂家也终于不在“头铁”，而对于郑州日产而言，经历了东风风度品牌的失利后，奇骏·荣耀入网为其在城市SUV这一品类有所作为提供了新机遇