(观察者网讯)近期,我军持续组织海空兵力在台海方向战备警巡。今天,又来了一位“新同志”。
11月28日晚间,台防务部门通报称当天共有27架次解放军军机进入台“西南空域”,通报中首次出现“运油-20”空中加油机的身影,引发岛内媒体广泛关注。
运-20总师唐长红院士曾介绍,运-20可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机,例如改装成为加油机。美媒此前援引军事专家分析称,运-20改装成加油机后将大幅提升战机空中续航能力,堪称“战力倍增器”。观察者网军事评论员表示我军目前加油机群规模较小,随着我军军机第一岛链内外作战需求提升,未来扩充加油机规模很有必要。
我军新一代空中加油机以运-20运输机(图)为基础改进而来
11月28日晚间,台防务部门发布“即时军事动态”。通报称,台军当天共发现27架次解放军军机进入台“西南空域”,包括2架空警-500、1架运-9通信对抗机、5架轰-6、1架运油-20、6架歼-10、4架歼-11、8架歼-16。通报还称,共有三组军机(2架空警-500、1架运-9通信对抗机;5架轰-6、4架歼-10;1架运油-20、2架歼-16)深入台湾岛“东南空域”。
台军通报
消息一经发布,台媒纷纷在第一时间以“运油-20首现台海”为题报道此事。其中,“联合新闻网”报道称,运油-20疑似与歼-16战机演练空中加油。
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台媒关注“运油-20首现台海”
台媒热议的“运油-20”是我军型加油机。今年2月,美国防务新闻研判卫星照片称,中国陕西阎良某机场出现了4架运-20加油机,这意味着该型加油机即将投入量产。
美媒表示,加油型运-20投入批产,将解决解放军空中加油能力的不足的问题。加油型运-20将成为中国空军的“力量倍增器”,让中国战斗机拥有更长的滞空和战斗时间,使中国能够扩大其在周边空域的影响力。
今年9月,运-20总师唐长红院士在出席第13届中国航展新闻发布会上介绍,运-20不仅可以做战略运输机,还可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机,例如改装成为加油机。
观察者网军事评论员认为,和美军相比,我军加油机队是木桶上的大短板,人民空军已经拥有全球第二大战术战斗机机队和第二大特种机机队,但相对于我军庞大的战术战斗机队,解放军的加油机机队规模较小。轰油-6在役数量为21架,此外还有3架俄制伊尔-78加油机。
由于加油机机队规模较小,我军的加油机规模比较集中,战时集中配属到作战方向。与之相对的,美军的加油机数量472架,其中大型加油机439架。美军的加油机下放到各个联队,战时以联队为编制配属到战区。我军空军机队以侧卫系战机为主,靠庞大的内油能够支持现有的国防需求,但随着我军军机第一岛链内外作战需求提升,未来扩充加油机规模还是很有必要的。
网友拍摄的,有翼下加油装置的运-20 图源:社交媒体
其实,我军军机近期进入台所谓“空域”已是常事。
10月4日,台当局两度发布“即时军事动态”称,当天日间发现56架次解放军军机进入台“空域”,创下记录。
在台当局发布11月28日“即时军事动态”前,一家岛内亲绿媒体报道称,解放军机本月每日不差的抵近台湾附近空域,本月还差两天就达到“全勤”。
值得一提的是,近一段时间以来,美国拜登政府的一些人频繁打“台湾牌”,对外发出支持“台独”分裂势力的严重错误信号。就在本周,美个别议员窜访台湾,严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定。
11月26日,东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示,中国人民解放军东部战区组织海空兵力持续在台海方向战备警巡,有关行动是应对当前台海局势的必要举措。台湾是中国领土一部分,捍卫国家主权和领土完整是我军神圣使命。战区部队将时刻保持高度戒备,采取一切必要措施,随时反击任何外部势力干涉和“台独”分裂图谋。
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